Direkt im Anschluss an den Schweinbachtunnel bei Kilometer 33,0 wurde vom Draisinen-Verein dieser Ausblick mit "Draisinen-Haltepunkt" samt Bank angelegt.

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Bahntechnisch interessanter wird es kurz vor dem Erreichen des Hemmkoppentunnels bei Kilometer 31,6.

Blick auf das Nord-Ostportal des 89m langen Schweinbachtunnel, auch Schwalmischtunnel genannt, bei Kilometer 33,0.

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Direkt im Anschluss an den Schweinbachtunnel bei Kilometer 33,0 wurde vom Draisinen-Verein dieser Ausblick mit "Draisinen-Haltepunkt" samt Bank angelegt. Von hier aus hat man einen tollen Panoramablick über eine der Saaleschleifen zwischen Ziegenrück und der Linkenmühle. Streckenabschnitt Liebschütz-Ziegenrück der stillgelegten KBS556 / Foto vom 9.7.2022

Markus Klausnitzer 10.07.2022, 457 Aufrufe, 0 Kommentare

Blick auf das Süd-Westportal des 89m langen Schweinbachtunnel, auch Schwalmischtunnel genannt, bei Kilometer 33,1.

Das ehemalige Vorsignal des Ziegenrücker Bahnhofs steht heute weiterhin auf Einfahrt.

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118 757-4 (Press) fuhr am 21.03.21 den zweiten Hackschnitzelzug von Ebersdorf-Friesau nach Saalfeld. Hier ist der Zug in Friesau zu sehen. 
Alexander Hertel

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118 757-4 (Press)war am 21.03.21 in Unterlemnitz zu sehen. 
Alexander Hertel

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204 271-1 und 114 703-2 (Press) fuhren am 21.03.21 einen Hackschnitzelzug von Ebersdorf-Friesau nach Bad Lobenstein und weiter nach Saalfeld. Bis Bad Lobenstein war 118 757-4 (Press) am Zugschluss. Von Bad Lobenstein bis Wurzbach war 118 757-4 die Zuglok. Hier ist der Zug in Unterlemnitz zu sehen. 
Alexander Hertel

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204 271-1 und 114 703-2 (Press) fuhren am 21.03.21 einen Hackschnitzelzug von Ebersdorf-Friesau nach Bad Lobenstein und weiter nach Saalfeld. Bis Bad Lobenstein war 118 757-4 (Press) am Zugschluss. Hier ist der Zug in Friesau zu sehen. 
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