Der komplette Unterbau auf dem Streckenabschnitt Lietzow-Abzw Borchtitz wurde neu saniert - Bahnbilder.de

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Der komplette Unterbau auf dem Streckenabschnitt Lietzow-Abzw Borchtitz wurde neu saniert.Aufnahme bei Borchtitz am 19.November 2011.

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Einen Tag vor dem Fahrplanwechsel,am 10.Dezember 2011,bespannte 101 105 den IC Binz-Frankfurt/Main.Hier beim Zwischenhalt in Bergen/Rügen.Auch im neuen Fahrplan ist die Verbindung geblieben.

Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 190 Stralsund – Bergen auf Rügen – Lietzow – Borchtitz – Sassnitz

Der komplette Unterbau auf dem Streckenabschnitt Lietzow-Abzw Borchtitz wurde neu saniert.Aufnahme bei Borchtitz am 19.November 2011.

Der komplette Unterbau auf dem Streckenabschnitt Lietzow-Abzw Borchtitz wurde neu saniert.Aufnahme bei Borchtitz am 19.November 2011.

Mirko Schmidt 13.12.2011, 568 Aufrufe, 0 Kommentare

Der komplette Unterbau auf dem Streckenabschnitt Lietzow-Abzw Borchtitz wurde neu saniert.Aufnahme bei Borchtitz am 19.November 2011.

Einen Tag vor dem Fahrplanwechsel,am 10.Dezember 2011,bespannte 101 105 den IC Binz-Frankfurt/Main.Hier beim Zwischenhalt in Bergen/Rügen.Auch im neuen Fahrplan ist die Verbindung geblieben.

Dieser Bahnübergang befindet sich beim Rasenden Roland in Sellin.Aufnahme am 26.November 2011.

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Eight o'clock TEE : DB Museum 103 113-7 mit dem Sonderzug TEE338 Kap Arkona Ostseebad Binz/Rügen - Köln am Abend des 01.08.2026 kurz nach Acht bei Altefähr auf dem Rügendamm. Veranstalter der Fahrt war Nostalgiezugreisen e.V. aus Mülheim an der Ruhr.

"Eight o'clock TEE": DB Museum 103 113-7 mit dem Sonderzug TEE338 "Kap Arkona" Ostseebad Binz/Rügen - Köln am Abend des 01.08.2026 kurz nach Acht bei Altefähr auf dem Rügendamm. Veranstalter der Fahrt war Nostalgiezugreisen e.V. aus Mülheim an der Ruhr. 
Matthias Kümmel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 190 Stralsund – Bergen auf Rügen – Lietzow – Borchtitz – Sassnitz

 34  1 1200x806 Px, 01.08.2026

ODEG 3462 526-9 als RE9 auf dem Weg nach Rostock am Nachmittag des 25. Juli 2025.

ODEG 3462 526-9 als RE9 auf dem Weg nach Rostock am Nachmittag des 25. Juli 2025. 
Damian T.

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Ostdeutsche Eisenbahn GmbH, Parchim ·ODEG·, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 190 Stralsund – Bergen auf Rügen – Lietzow – Borchtitz – Sassnitz, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 462 BR 462 ·Desiro HC (vierteilig)·

 167 1600x1067 Px, 01.12.2025 

Das Gleis zwischen Mukran und Sagard mit deren Oberleitungsmasten beleuchtet vom aufgehenden Mond. - 06.11.2025

Das Gleis zwischen Mukran und Sagard mit deren Oberleitungsmasten beleuchtet vom aufgehenden Mond. - 06.11.2025 
Gerd Wiese

Deutschland / Sonstiges / Stimmungsbilder, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 190 Stralsund – Bergen auf Rügen – Lietzow – Borchtitz – Sassnitz

 240  1 1600x1067 Px, 07.11.2025

DB 442 339 | Sassnitz | RE 9 | Januar 2017

DB 442 339 | Sassnitz | RE 9 | Januar 2017 
Alexander, R.

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke', Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 190 Stralsund – Bergen auf Rügen – Lietzow – Borchtitz – Sassnitz, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Sassnitz

 315 1200x765 Px, 30.10.2025

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Nun erkennt man das frühre Gleis 1,in Sagard,nur noch an dem Schotterbett was noch übrig geblieben ist.Aufnahme vom 02.Dezember 2011.

Der Ausfahrbereich in Sassnitz in Richtung Lancken am 02.Dezember 2011.

Kein Vorzeigebahnhof ist Sassnitz.Hier wurde in den letzten Jahre kein Geld investiert um den Bahnhof eventuell etwas aufzubessern.Die Gleise die gesperrt sind,wurden der Natur überlassen.Aufnahme am

Der Bahnhof Sassnitz mit den einzigen beiden genutzen Gleise am 02.Dezember 2011.Der alte Lokschuppen,der einige Jahre als Ruine,stand ist abgerissen.

Ein paar Gleise liegen vor dem Streckenende in Sassnitz,bis auf zwei Gleise sind die übrigen Gleise ohne Bedeutung.Aufnahme am 02.Dezember 2011

Am 26.November 2011 war die Einfahrweiche aus Richtung Lietzow in Sagard ausgebaut und der Bereich wo die Weiche einst lag neu geschottert.

Auch die Einfahrweiche aus Richtung Sassnitz ist in Sagard mittlerweile Geschichte.Aufnahme am 26.November 2011.

Am 26.November 2011 lagen in Sagard noch die Ladegleise und das Kreuzungs-und Überholgleis doch die Gleise waren bereits ohne Verbindung zum Hauptgleis.

Nun hat Sagard seine Bezeichnung Bahnhof verloren und ist nur noch ein Haltepunkt.Als ich am 03.Dezember 2011 dort war,war nach meinen letzten Besuch dort das Gleis 1 ausgebaut nur noch das

In den nächsten Wochen wird der Bahnhof Sagard seine Bezeichnung Bahnhof verlieren,denn Sagard wird zu einem Haltepunkt herunter gestuft.Das ehmalige Kreuzungsgleis wird ausgebaut und nur das

Das leerstehende Bahnhofsgebäude von Lietzow am 08.Oktober 2011 was man auch kaufen kann.Bis zur Inbetriebnahme vom Estw Lietzow saß hier der Weichenwärter,davor lag der Bahnsteig wo die Züge aua und

Am 24.Januar 2009 lag in Altefähr noch das Ladegleis was bereits ohne Verbindung zum Hauptgleis war und später abgebaut wurde.

Vom Bahnsteig in Altefähr konnte man,am 23.Januar 2009,auch als Laie erkennen das auf den Gütergleisen kein Zug mehr fahren wird.

Hier befand sich bis 1967 der ehmalige Schmalspurbahnhof von Altefähr,von wo aus die Züge nach Putbus fuhren.Nach der Stillegung der Schmalspurbahn befand sich hier die Ladestraße von

Am 23.Januar 2009 lagen in Altefähr diese Gleisreste von den nicht gebrauchten Gleisen,inzwischen hat man alle nicht gebrauchten Gleise komplett entfernt.

In Altefähr steht noch der ehmalige Güterboden.Rechts im Container befindet sich das Estw Altefähr.Aufnahme vom 23.Januar 2009.

Bahnhofsgebäude von Altefähr ohne Fahrkartenausgabe,nicht einmal ein Snackautomat gibt es hier.Aufnahme vom 18.April 2008.

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