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Eine Kolonne Renault Master bewegt sich mit 186 127-7 an der Spitze Richtung Halle-Ammendorf.

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Eine Kolonne Renault Master bewegt sich mit 186 127-7 an der Spitze Richtung Halle-Ammendorf.
Experimenteller Nachschuss am km 9,1 bei Schkopau, direkt auf dem Saaleradweg, der die dortige Bahnbrücke mitnutzt und daher sehr nah an den Gleisen verläuft.

🧰 Alpha Trains Belgium NV/SA, vermietet an die CFL cargo Deutschland GmbH
🕓 25.9.2023 | 9:04 Uhr

Eine Kolonne Renault Master bewegt sich mit 186 127-7 an der Spitze Richtung Halle-Ammendorf.
Experimenteller Nachschuss am km 9,1 bei Schkopau, direkt auf dem Saaleradweg, der die dortige Bahnbrücke mitnutzt und daher sehr nah an den Gleisen verläuft.

🧰 Alpha Trains Belgium NV/SA, vermietet an die CFL cargo Deutschland GmbH
🕓 25.9.2023 | 9:04 Uhr

Clemens Kral 04.12.2023, 175 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtungsdauer: 1/800, Blende: 71/10, ISO200, Brennweite: 50/1

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193 851 MRCE mit einem Autotransportzug bei Batzhausen Richtung Nürnberg, 10.10.2021
193 851 MRCE mit einem Autotransportzug bei Batzhausen Richtung Nürnberg, 10.10.2021
Korbinian Eckert

Belanglose Lok vor fotogenem Zug. So könnte man die Leistung beschreiben, die mir am Morgen des 22. Juni 2025 bei Odensachsen im osthessischen Haunetal vor die Linse fuhr. Die für die CTL fahrende 186 264 beförderte einen mit Kleintransportern von Renault beladenen Ganzzug in Richtung Bad Hersfeld. Herstellungsort der Fahrzeuge ist das Werk Batilly in Frankreich, Ziel war mutmaßlich Polen.
Belanglose Lok vor fotogenem Zug. So könnte man die Leistung beschreiben, die mir am Morgen des 22. Juni 2025 bei Odensachsen im osthessischen Haunetal vor die Linse fuhr. Die für die CTL fahrende 186 264 beförderte einen mit Kleintransportern von Renault beladenen Ganzzug in Richtung Bad Hersfeld. Herstellungsort der Fahrzeuge ist das Werk Batilly in Frankreich, Ziel war mutmaßlich Polen.
Christoph Schneider





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