8442 309 von Abellio als RE 10a nach Mannheim in Neckargerach am Abend des 3.3.2020

8442 309 von Abellio als RE 10a nach Mannheim in Neckargerach am Abend des 3.3.2020

(ID 1196078)

425 721-8 in Neckarelz an Gleis 2 als S2 nach Mosbach Baden am 4.3.2020

Schotterplaniergerät mit Gleisstopfmaschine auf Gleis 14 abgestellt in Neckarelz.

8442 309 von Abellio als RE 10a nach Mannheim in Neckargerach am Abend des 3.3.2020

Andreas Strobel 05.03.2020, 335 Visitas, 0 Comentarios

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5500, Tiempo de exposición: 10/5000, Apertura: 63/10, ISO800, Distancia focal: 480/10

Mal wieder eine Stopfmaschine samt dem passenden Planiergerät auf Gleis 14 in Neckarelz abgestellt.

Einfahrt eines S1 Zuges vom 425 122-9 geführt in Neckargerach am Abend des 3.3.2020

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611 030 + 611 001, Zwingenberg (Neckar), RE7059, 17.10.1997. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 611 BR 611, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 705 Heidelberg – Mosbach-Neckarelz – Bad Friedrichshall ·Neckartalbahn·

 116 1104x726 Px, 02.09.2025

ET 456 403 hat am 05.01.1986 den Königsstuhltunnel am Heidelberger Karlstorbahnhof verlassen und fährt weiter auf der Neckartalbahn in Richtung Neckargemünd. 
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Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 705 Heidelberg – Mosbach-Neckarelz – Bad Friedrichshall ·Neckartalbahn·, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 56 · BR 456

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Nach dem Brand des Triebkopfes 456 406 war der beige/blaue 456 106 mit 456 403 und 856 001 gekuppelt. Die Aufnahme zeigt diese bunte ET-Garnitur mit 456 106 am Tw.-Ende am 20.04.1996 aus dem Neckartal kommend kurz vor dem Karlstorbahnhof und Königsstuhltunnel in Heidelberg. Im Hintergrund sind die Heidelberger Altstadt und die Alte Brücke erkennbar. 
Ernst Lauer

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Der blau/beige 456 106 am 12.01.1986 aus Richtung Neckargemünd kurz vor dem Karlstorbahnhof und dem Königsstuhltunnel in Heidelberg. 
Ernst Lauer

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