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RE1 Verstärkerzug von der 111 042-8 nach Heilbronn bei der Durchfahrt in Neckargerach.30.5.2014

(ID 790521)



RE1 Verstärkerzug von der 111 042-8 nach Heilbronn bei der Durchfahrt in Neckargerach.30.5.2014

RE1 Verstärkerzug von der 111 042-8 nach Heilbronn bei der Durchfahrt in Neckargerach.30.5.2014

Andreas Strobel 05.06.2014, 532 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D3200, Belichtungsdauer: 0.004 s (1/250) (1/250), Blende: f/8.0, ISO200, Brennweite: 22.00 (22/1)

2 Kommentare, Alle Kommentare
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David Endlich 29.08.2017 10:41

Das waren noch Zeiten als regelmäßig die RE mit n-Wagen gefahren wurden. Im Moment scheint nur noch der 15:05 ab Heilbronn (nur Freitags) mit n-Wagen zu fahren. Ob der 07:29 ab Neckarelz noch mit n-Wagen fährt kann ich Abiturbedingt nicht mehr beobachten.

Viele Grüße aus Zwingenberg nach Gerisch,
David

Andreas Strobel 30.08.2017 07:13

Moin David.
Jo so ist das, lokbespannte Züge werden halt überall weniger.
Bei mir in Rheydt fahren die jetzt sogar schon zwei426zi ger, weil die 425 alle nach Ludwigshafen gehen.
Außerdem werden eine Menge den nuller 111er im Rheinland zusammengezogen, sobald der RE4 an den privaten Anbieter geht, kommen die Maschinen nach Leverkusen zum Bender....und dann heisst es Brenner frei. Von Köln aus fährt auch noch ein Verstärkerzug mit 111er und N-Wagen bis an die Grenze nach Holland, aber nur Werktags. So ist das halt David, da muss man halt mit leben.
LG aus Neckargerach nach Zwingenberg, Andi.

ET 456 403 hat am 05.01.1986 den Königsstuhltunnel am Heidelberger Karlstorbahnhof verlassen und fährt weiter auf der Neckartalbahn in Richtung Neckargemünd.
ET 456 403 hat am 05.01.1986 den Königsstuhltunnel am Heidelberger Karlstorbahnhof verlassen und fährt weiter auf der Neckartalbahn in Richtung Neckargemünd.
Ernst Lauer

Nach dem Brand des Triebkopfes 456 406 war der beige/blaue 456 106 mit 456 403 und 856 001 gekuppelt. Die Aufnahme zeigt diese bunte ET-Garnitur mit 456 106 am Tw.-Ende am 20.04.1996 aus dem Neckartal kommend kurz vor dem Karlstorbahnhof und Königsstuhltunnel in Heidelberg. Im Hintergrund sind die Heidelberger Altstadt und die Alte Brücke erkennbar.
Nach dem Brand des Triebkopfes 456 406 war der beige/blaue 456 106 mit 456 403 und 856 001 gekuppelt. Die Aufnahme zeigt diese bunte ET-Garnitur mit 456 106 am Tw.-Ende am 20.04.1996 aus dem Neckartal kommend kurz vor dem Karlstorbahnhof und Königsstuhltunnel in Heidelberg. Im Hintergrund sind die Heidelberger Altstadt und die Alte Brücke erkennbar.
Ernst Lauer

Der blau/beige 456 106 am 12.01.1986 aus Richtung Neckargemünd kurz vor dem Karlstorbahnhof und dem Königsstuhltunnel in Heidelberg.
Der blau/beige 456 106 am 12.01.1986 aus Richtung Neckargemünd kurz vor dem Karlstorbahnhof und dem Königsstuhltunnel in Heidelberg.
Ernst Lauer





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