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Seit einigen Jahren steht die 140 432 mit zwar etwas pflegebedürftigem äußeren Erscheinungsbild, aber sonst sehr zuverlässig in Diensten der BayernBahn.

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Seit einigen Jahren steht die 140 432 mit zwar etwas pflegebedürftigem äußeren Erscheinungsbild, aber sonst sehr zuverlässig in Diensten der BayernBahn. Haupteinsatzgebiet ist der sogenannte Henkel-Zug, mit dem Produktionsmittel und fertige Haarpflegeprodukte zwischen zwei Werken des Unternehmens transportiert werden. Am 18. April 2022 konnte ich die ehemalige Bundesbahn-Lok vor dem DGS 59940 von Wassertrüdingen nach Langenfeld bei Himmelstadt im Maintal fotografieren. Beinahe hätte der im Bildhintergrund entschwindende Gegenzug das Foto zunichte gemacht.

Seit einigen Jahren steht die 140 432 mit zwar etwas pflegebedürftigem äußeren Erscheinungsbild, aber sonst sehr zuverlässig in Diensten der BayernBahn. Haupteinsatzgebiet ist der sogenannte Henkel-Zug, mit dem Produktionsmittel und fertige Haarpflegeprodukte zwischen zwei Werken des Unternehmens transportiert werden. Am 18. April 2022 konnte ich die ehemalige Bundesbahn-Lok vor dem DGS 59940 von Wassertrüdingen nach Langenfeld bei Himmelstadt im Maintal fotografieren. Beinahe hätte der im Bildhintergrund entschwindende Gegenzug das Foto zunichte gemacht.

Christoph Schneider 17.08.2022, 227 Wyświetlenia, 0 Komentarze

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Die Dampflok 52 7409 (DGEG) war am 27.02.2026 unter der Regie von Eurovapor Betriebsgruppe Deutschland und Nostalgiezugreisen aus Mülheim an der Ruhr von Würzburg Hbf nach Darmstadt-Kranichstein unterwegs, als die Fuhre aus vier Silberlingen, einem blauen Speise- und einem grünen Postwagen bei der Abfahrt aus der Residenzstadt fotografiert werden konnte.
Die Dampflok 52 7409 (DGEG) war am 27.02.2026 unter der Regie von Eurovapor Betriebsgruppe Deutschland und Nostalgiezugreisen aus Mülheim an der Ruhr von Würzburg Hbf nach Darmstadt-Kranichstein unterwegs, als die Fuhre aus vier Silberlingen, einem blauen Speise- und einem grünen Postwagen bei der Abfahrt aus der Residenzstadt fotografiert werden konnte.
Matthias Kümmel





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