147 559 zog ihren Doppelstock-IC nach Karlsruhe am 29.5.20 am Blocksignal 318 der Gegenrichtung vorbei - Bahnbilder.de

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147 559 zog ihren Doppelstock-IC nach Karlsruhe am 29.5.20 am Blocksignal 318 der Gegenrichtung vorbei.

(ID 1330858)

Der Doppelstock-IC von Karlsruhe nach Nürnberg versuchte sich am 29.5.20 am Waldrand bei Birkelbach zu verstecken.

Warum fuhr der GoAhead-Flirt am 29.5.20 allein über die Roßmörder-Brücke östlich von Satteldorf? Weil es der Kurz-RE von Ansbach nach Crailsheim war, für den

Die KBS 885 Ansbach - Dombühl - Crailsheim (Jörg Schäfer)

147 559 zog ihren Doppelstock-IC nach Karlsruhe am 29.5.20 am Blocksignal 318 der Gegenrichtung vorbei. Es stand zwar schief und brauchte dringend schwarze Farbe für den Signalschirm, war aber offensichtlich noch in Betrieb.

147 559 zog ihren Doppelstock-IC nach Karlsruhe am 29.5.20 am Blocksignal 318 der Gegenrichtung vorbei. Es stand zwar schief und brauchte dringend schwarze Farbe für den Signalschirm, war aber offensichtlich noch in Betrieb.

Jörg Schäfer www.vd-t.de 11.04.2023, 524 Aufrufe, 0 Kommentare

Planmäßig werden die meisten RE zwischen Stuttgart und Nürnberg in Doppeltraktion gefahren.

Warum fuhr der GoAhead-Flirt am 29.5.20 allein über die Roßmörder-Brücke östlich von Satteldorf? Weil es der Kurz-RE von Ansbach nach Crailsheim war, für den

147 559 zog ihren Doppelstock-IC nach Karlsruhe am 29.5.20 am Blocksignal 318 der Gegenrichtung vorbei.

Der Doppelstock-IC von Karlsruhe nach Nürnberg versuchte sich am 29.5.20 am Waldrand bei Birkelbach zu verstecken.

Farbenspiel mit GoAhead-RE von Nürnberg nach Stuttgart am Waldrand westlich von Birkelbach, 29.5.20.

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DB Lok 147 557-3 fährt am 10.07.2026 Richtung Station Augarten.

DB Lok 147 557-3 fährt am 10.07.2026 Richtung Station Augarten. 
Markus Wagner

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 147 BR 147.5 ·Traxx AC3· IC

 18 1200x801 Px, 10.07.2026 

147 592 mit dem IC 483 (Singen - Zürich HB) bei Jestetten 22.6.26

147 592 mit dem IC 483 (Singen - Zürich HB) bei Jestetten 22.6.26 
Andreas Hackenjos

Schweiz / Strecken / 760 (Zürich–) Eglisau – Neuhausen (–Schaffhausen) NOB>SBB, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 147 BR 147.5 ·Traxx AC3· IC

 22 1600x1000 Px, 08.07.2026

147 574 mit dem IC 183 (Stuttgart Hbf - Zürich HB) bei Lottstetten 22.6.26

147 574 mit dem IC 183 (Stuttgart Hbf - Zürich HB) bei Lottstetten 22.6.26 
Andreas Hackenjos

Schweiz / Strecken / 760 (Zürich–) Eglisau – Neuhausen (–Schaffhausen) NOB>SBB, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 147 BR 147.5 ·Traxx AC3· IC

 24 1600x1000 Px, 08.07.2026

147 555 mit dem IC 380 (Zürich HB - Stuttgart Hbf) bei Rafz 22.6.26

147 555 mit dem IC 380 (Zürich HB - Stuttgart Hbf) bei Rafz 22.6.26 
Andreas Hackenjos

Schweiz / Strecken / 760 (Zürich–) Eglisau – Neuhausen (–Schaffhausen) NOB>SBB, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 147 BR 147.5 ·Traxx AC3· IC

 34 1600x1000 Px, 07.07.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 147 BR 147.5 ·Traxx AC3· IC"

Eine Lok der Baureihe 147 erreichte am 29.5.20 mit ihrem Doppelstock-IC nach Karlsruhe den Bahnhof Crailsheim.

147 577 mit IC 2322 Frankfurt - Norddeich=Mole am BÜ Stoverner Strasse in Rheine=Bentlage, 25.02.2023

147 571 bespannte am 23.02.23 den IC 2443 nach Leipzig.

147 570-6 als IC 2324 nach Münster, wegen einer Bü-Störung in Do.-Kurl umgeleitet über die Hamm-Osterfelder Bahn, in Hamm-Lerche (12.03.2023)

DB 147 578-9 schiebt IC 2200 nach Norddeich-Mole in Recklinghausen 6.3.2023

147 561 mit RE 87 Stuttgart-Singen am 22.01.2023 oberhalb von Stuttgart-Heslach.

147 561 mit RE 87 Singen-Stuttgart am 22.01.2023 am alten bahnwärterhaus oberhalb von Stuttgart-Heslach.

DB Fernverkehr Bombardier Traxx 147 573-0 mit dem IC2320 nach Dortmund in Frankfurt am Main Hbf am 22.01.23

DB Fernverkehr Bombardier Traxx 147 573-0 mit dem IC2320 nach Dortmund in Frankfurt am Main Hbf am 22.01.23

IC 2 mit Zuglok 147574-8 nach Frankfurt am Main fährt hier am 19.01.2023 um 14.46 Uhr an den Bahnsteig im HBF Münster in Westfalen.

147 552 wartet am Bahnsteig 16 neben 114 022 am 16.01.2023 in Frankfurt Hbf auf die Abfahrt.

IC2-Garnitur 4885 mit 147 559 als IC 2323 nach Frankfurt in Nordbögge (07.01.2023)

Am Morgen des 25.12.2022 konnte ich den um 30 Minuten verspäteten IC nach Nürnberg aufnehmen.

STUTTGART, 20.09.2021, 147 579-7 in Stuttgart Hbf

Mit dem Fahrrad von Kassel nach Halle (Saale) Strecken-km: 9,0 147 569-8 hat ausreichend Vorsprung vor der S7 nach Lutherstadt Eisleben aufgebaut und wechselt in diesem Nachschuss am Abzweig

SINGEN (Hohentwiel), 19.09.2021, 147 571-4 hinter einem IC in Richtung Konstanz im Bahnhof Singen(Hohentwiel)

DB Fernverkehr Bombardier Traxx 147 574-8 mit IC Garnitur am 02.12.22 in Frankfurt am Main Hbf

DB Fernverkehr Bombardier Traxx 147 574-8 mit IC Garnitur am 02.12.22 in Frankfurt am Main Hbf

DB 147 580-5 mit IC2 in Wuppertal, Juni 2022.

147 564 DB Fernverkehr mit einer IC2 Garnitur als Überführungsfahrt nach Nürnberg bei Emskirchen, 15.11.2020

147 574-8 DB mit IC2 in Wuppertal Hbf, Oktober 2022.

147 572 mit IC 2322 Friedberg - Norddeich=Mole in Salzbergen, 22.10.2022

Am 3.9.2022 durcheilte 147 574 mit ihrem Doppelstock IC das Dorf Sythen auf dem Weg nach Köln.

147 573-0 unterwegs auf schneller Spur an der Überleitstelle (Üst) Markgröningen Glems.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 786 Nürnberg – Ansbach – Dombühl – Crailsheim"

Warum fuhr der GoAhead-Flirt am 29.5.20 allein über die Roßmörder-Brücke östlich von Satteldorf? Weil es der Kurz-RE von Ansbach nach Crailsheim war, für den

Planmäßig werden die meisten RE zwischen Stuttgart und Nürnberg in Doppeltraktion gefahren.

Obwohl rot bei den InterRegios eigentlich die 1.Klasse signalisierte, bot der Steuerwagen an der Spitze des IR nach Karlsruhe nur die 2.Klasse und ein Fahrradabteil.

Am 19.9.17 schob eine Lok der Baureihe 120 die zu InterCities umlackierten Wagen über den Bahnübergang bei Beuerlbach Richtung Nürnberg.

Am 19.9.17 zog 114 024 einen RE nach Stuttgart über den Bahnübergang bei Beuerlbach.

Am 18.7.00 zog eine Lok der Baureihe 103 den InterRegio über den Bahnübergang in km 2,85 ab Crailsheim.

Wie bekommt man beide Bahnübergänge westlich von Beuerlbach auf ein Bild? Das ist die einzige Perspektive, die mir bei mehreren Besuchen gelang: Hinten ein Güterzug nach Nürnberg

2,5 km nördlich von Crailsheim berühren sich die Strecken aus Lauda und Nürnberg fast: 642 721 kam am 29.5.20 auf dem westlichsten Gleis aus Lauda.

2,5 km nördlich von Crailsheim berühren sich die KBS 782 und 786 fast: 642 721 kam am 29.5.20 auf dem westlichsten Gleis aus Lauda, vor ihm das Einfahr-Vorsignal von Crailsheim für die

110 236 hatte am 18.7.00 für ihren RE Ansbach - Crailsheim nur einen ABn-Wagen am Haken.

Blick von der Brücke der B 290 nach Osten: 628 282 hatte am 18.7.00 schon fast Crailsheim erreicht.

628 269 hatte am 18.7.00 fast 2 km seines langen Weges von Crailsheim nach Würzburg geschafft.

„Steuerwagen voraus“ passierte der InterRegio nach Karlsruhe am 18.7.00 die km-Tafel 2,2 km nördlich von Crailsheim.

Blick von der Brücke der Bundesstraße 290 nach Westen auf 110 184 mit einem RE nach Nürnberg.

1,4 km nördlich von Crailsheim kommen die Gleise von Lauda und Nürnberg wieder zusammen und verlaufen dann parallel bis zum Bahnhof.

110 223 und ihren RE nach Stuttgart trennten am 18.7.00 nur noch 600 Meter vom Bahnhof Crailsheim.

18.Juli 2000: „Nachschuss“ von der Brücke der Schießbergstraße in Crailsheim auf den mintgrünen 628, der auf das Gleis der Taubertalbahn wechselte.

Blick von der Brücke der Schießbergstraße nach Süden auf die Jagstbrücke in Crailsheim: Am 18.7.00 fuhr ein mintgrüner 628 nach Lauda ab.

218 256 verließ Crailsheim am 29.5.20 mit leeren Güterwagen.

642 176 rangierte am 29.5.20 in Crailsheim über die Jagstbrücke von der östlichen auf die westliche Bahnhofsseite.

Auch 218 399 rangierte am 29.5.20 auf der Jagstbrücke in Crailsheim.

Der Bahnhof Crailsheim liegt in Inselleage zwischen den Gleisen.

Blick von der Bahnhofstraße zwischen den Gleisen nach Norden auf 928 286, der am 18.7.00 Crailsheim erreichte.

Blick nach Westen auf die Jagstbrücke in Crailsheim: Das 427-Päärchen war am 29.5.20 kurz zuvor im Bahnhof links vom Bildrand abgefahren.

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Stuttgart > Verwaltungsverband Crailsheim > Crailsheim > Beuerlbach

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,01 km

Warum fuhr der GoAhead-Flirt am 29.5.20 allein über die Roßmörder-Brücke östlich von Satteldorf? Weil es der Kurz-RE von Ansbach nach Crailsheim war, für den

0,74 km

Planmäßig werden die meisten RE zwischen Stuttgart und Nürnberg in Doppeltraktion gefahren.

1,23 km

Der Doppelstock-IC von Karlsruhe nach Nürnberg versuchte sich am 29.5.20 am Waldrand bei Birkelbach zu verstecken.

1,36 km

Obwohl rot bei den InterRegios eigentlich die 1.Klasse signalisierte, bot der Steuerwagen an der Spitze des IR nach Karlsruhe nur die 2.Klasse und ein Fahrradabteil.

1,38 km

Farbenspiel mit GoAhead-RE von Nürnberg nach Stuttgart am Waldrand westlich von Birkelbach, 29.5.20.

1,39 km

Am 19.9.17 zog 114 024 einen RE nach Stuttgart über den Bahnübergang bei Beuerlbach.

1,39 km

Am 19.9.17 schob eine Lok der Baureihe 120 die zu InterCities umlackierten Wagen über den Bahnübergang bei Beuerlbach Richtung Nürnberg.

1,39 km

Am 18.7.00 zog eine Lok der Baureihe 103 den InterRegio über den Bahnübergang in km 2,85 ab Crailsheim.

1,47 km

Wie bekommt man beide Bahnübergänge westlich von Beuerlbach auf ein Bild? Das ist die einzige Perspektive, die mir bei mehreren Besuchen gelang: Hinten ein Güterzug nach Nürnberg

1,48 km

218 160 erreichte am 18.7.00 mit ihrem RE nach Lauda den nördlichen Bahnübergang bei Beuerlbach.

1,78 km

2,5 km nördlich von Crailsheim berühren sich die Strecken aus Lauda und Nürnberg fast: 642 721 kam am 29.5.20 auf dem westlichsten Gleis aus Lauda.

1,89 km

2,5 km nördlich von Crailsheim berühren sich die KBS 782 und 786 fast: 642 721 kam am 29.5.20 auf dem westlichsten Gleis aus Lauda, vor ihm das Einfahr-Vorsignal von Crailsheim für die

2,06 km

Blick von der Brücke der B 290 nach Osten: 628 282 hatte am 18.7.00 schon fast Crailsheim erreicht.

2,10 km

„Steuerwagen voraus“ passierte der InterRegio nach Karlsruhe am 18.7.00 die km-Tafel 2,2 km nördlich von Crailsheim.

2,12 km

110 236 hatte am 18.7.00 für ihren RE Ansbach - Crailsheim nur einen ABn-Wagen am Haken.

2,15 km

Blick von der Brücke der Bundesstraße 290 nach Westen auf 110 184 mit einem RE nach Nürnberg.

2,16 km

628 269 hatte am 18.7.00 fast 2 km seines langen Weges von Crailsheim nach Würzburg geschafft.

2,83 km

1,4 km nördlich von Crailsheim kommen die Gleise von Lauda und Nürnberg wieder zusammen und verlaufen dann parallel bis zum Bahnhof.

3,04 km

Der VT 612 Stuttgarter Rössle fährt am 05.01.07 am späten Vormittag aus Richtung Hessental kommend auf der Murrbahn in den Bahnhof von Crailsheim ein.

3,25 km

111 168 fuhr mit einem Eilzug nach Stuttgart durch Ellrichshausen.

3,28 km

„Steuerwagen voraus“ fuhr der IC von Karlsruhe nach Nürnberg am 7.7.13 am Empfangsgebäude des früheren Bahnhofs Ellrichshausen vorbei.

3,29 km

143 160 passierte am 29.5.05 mit einem RE nach Stuttgart den früheren Bahnhof Ellrichshausen.

3,29 km

Blick nach Osten auf einen IC in Ellrichshausen am 29.5.05.

3,32 km

Blick nach Osten auf einen RE in Ellrichshausen am 29.5.05.

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Stuttgart > Verwaltungsverband Crailsheim > Crailsheim > Beuerlbach

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