111 168 fuhr mit einem Eilzug nach Stuttgart durch Ellrichshausen - Bahnbilder.de

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111 168 fuhr mit einem Eilzug nach Stuttgart durch Ellrichshausen.

(ID 1330981)

143 160 passierte am 29.5.05 mit einem RE nach Stuttgart den früheren Bahnhof Ellrichshausen.

Das Ende Regelspur der Vogtlandbahn, am 03.04.2023 in Zwickau Zentrum.

Die KBS 885 Ansbach - Dombühl - Crailsheim (Jörg Schäfer)

111 168 fuhr mit einem Eilzug nach Stuttgart durch Ellrichshausen. Von dem Bahnsteig, der bis 1985 zwischen den beiden Gleisen lag, war am 7.7.13 nichts mehr zu sehen.

111 168 fuhr mit einem Eilzug nach Stuttgart durch Ellrichshausen. Von dem Bahnsteig, der bis 1985 zwischen den beiden Gleisen lag, war am 7.7.13 nichts mehr zu sehen.

Jörg Schäfer www.vd-t.de 12.04.2023, 247 Aufrufe, 0 Kommentare

Vogtlandbahn DLB VT 565 (95 80 0650 565-4 D-DLB) als VBG 81363 nach Falkenstein (Vogtl), am 03.04.2023 in Zwickau Zentrum.

Das Ende Regelspur der Vogtlandbahn, am 03.04.2023 in Zwickau Zentrum.

111 168 fuhr mit einem Eilzug nach Stuttgart durch Ellrichshausen.

143 160 passierte am 29.5.05 mit einem RE nach Stuttgart den früheren Bahnhof Ellrichshausen.

„Steuerwagen voraus“ fuhr der IC von Karlsruhe nach Nürnberg am 7.7.13 am Empfangsgebäude des früheren Bahnhofs Ellrichshausen vorbei.

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111 111-1 am 20.07.2026 am HBF Münster (Westf)

111 111-1 am 20.07.2026 am HBF Münster (Westf) 
Rene L

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - DB Gebrauchtzug

 37 1200x900 Px, 23.07.2026

111 111-1 am 20.07.2026 am HBF Münster (Westf)

111 111-1 am 20.07.2026 am HBF Münster (Westf) 
Rene L

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - DB Gebrauchtzug

 33 1200x900 Px, 23.07.2026

Und gleich nochmal eine 111er weils so schön ist.
111 110 mit dem RB 16 in Richtung Treuchtlingen am 10.7.2026 bei Dollnstein.

Und gleich nochmal eine 111er weils so schön ist. 111 110 mit dem RB 16 in Richtung Treuchtlingen am 10.7.2026 bei Dollnstein. 
Flo Weiss

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen

 43 1600x1067 Px, 20.07.2026

111 076 mit dem RB 16 in Richtung Treuchtlingen am 10.7.2026 bei Dollnstein.

111 076 mit dem RB 16 in Richtung Treuchtlingen am 10.7.2026 bei Dollnstein. 
Flo Weiss

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 990 (München–) Ingolstadt Nord – Treuchtlingen

 38 1600x1067 Px, 20.07.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111"

111 126 mit RE1 Paderborn - Aachen in Hamm/Westf., 08.04.13

111 024 am 23.04.21 bei München-Feldmoching

DB 111 141-8 in einem Lokzug vom DB Stillstandsmanagement Karsdorf nach Opladen, am 13.07.2022 in Naumburg (S) Hbf.

111 088 kam am 20.8.14 doppelt falsch beschriftet in Crailsheim an: Bei der Loknummer fehlte die EDV-Prüfziffer und das Ziel war nicht Nürnberg Hbf.

DB Gebrauchtzug 111 074 Hilde steht mit dem WFL-Ersatzzug auf dem MEX17a in Sachsenheim auf der Fahrt von Pforzheim Hbf nach Bietigheim-Bissingen.

DB Gebrauchtzug 111 074 Hilde erreicht mit dem WFL-Ersatzzug auf dem MEX17a den Bahnhof Mühlacker auf der Fahrt von Pforzheim Hbf nach Bietigheim-Bissingen.

111 047 stand am 5.4.13 mit einem RE nach Stuttgart abfahrbereit in Crailsheim auf Gleis 1.

Ein Jahr später und eine laufende Nummer früher: Am 20.8.14 belegte 111 046-9 ordnungsgemäß mit EDV-Prüfziffer in Crailsheim das Gleis 1.

Blick nach Osten auf den Bahnhof Crailsheim am 5.4.13: 363 122 rangierte auf Gleis 23 und 111 047 machte mit dem RE nach Stuttgart eine kurze Pause auf Gleis 21 (interne Bezeichnung) bzw.

Am Mittag des heutigen Samstag ist die 111 191 mal wieder mit dem Ersatzzug als RE8 nach Stuttgart in Kochendorf kurz nach 12 Uhr unterwegs.

Ein Umlauf der RB16 zwischen München und Treuchtlingen wird nach wie vor mit Lokomotiven der Baureihe 111 und Doppelstockwagen gefahren.

111 043 mit RE 22022 am 13.

Im Dezember 2019 musste sich 111 087 neben ihrem RE auch noch mit dem Gewicht einer defekten Schwesterlok abmühen, hier bei der Einfahrt in Tübingen Hbf

111 095 unterwegs mit zwei Steuerwagen der DB-Gebrauchtzug aus Münster zur Fahrt nach Bayern am 11.3.2023 in Sythen

111 043 im September 2019 mit RE abfahrbereit in Tübingen Hbf.

Im Mai 2019 war 111 043 mit einem RE in Reutlingen-Sondelfingen auf dem Weg nach Stuttgart

111 049 im Mai 2019 mit einem RE unterwegs im Neckartal bei Kirchentellinsfurt.

111 043 im September 2019 bei Metzingen auf dem Weg nach Stuttgart.

111 046 im Juni 2019 mit RE 22006 bei Kirchentellinsfurt, baubedingt nach Plochingen

111 212 mit RE90 Nürnberg-Stuttgart am 27.02.2023 in Stuttgart-Sommerrain.

111 019 im Juli 2019 am Ortsrand von Wannweil auf der Fahrt nach Stuttgart

111 087 im August 2019 zwischen Wannweil und Kirchentellinsfurt auf der Fahrt nach Tübingen

111 049 im August 2019 im Echaztal zwischen Wannweil und Kirchentellinsfurt auf der Fahrt nach Stuttgart

111 019 im März 2019 mit RE in Metzingen auf der Fahrt nach Stuttgart

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 786 Nürnberg – Ansbach – Dombühl – Crailsheim"

Farbenspiel mit GoAhead-RE von Nürnberg nach Stuttgart am Waldrand westlich von Birkelbach, 29.5.20.

Der Doppelstock-IC von Karlsruhe nach Nürnberg versuchte sich am 29.5.20 am Waldrand bei Birkelbach zu verstecken.

147 559 zog ihren Doppelstock-IC nach Karlsruhe am 29.5.20 am Blocksignal 318 der Gegenrichtung vorbei.

Warum fuhr der GoAhead-Flirt am 29.5.20 allein über die Roßmörder-Brücke östlich von Satteldorf? Weil es der Kurz-RE von Ansbach nach Crailsheim war, für den

Planmäßig werden die meisten RE zwischen Stuttgart und Nürnberg in Doppeltraktion gefahren.

Obwohl rot bei den InterRegios eigentlich die 1.Klasse signalisierte, bot der Steuerwagen an der Spitze des IR nach Karlsruhe nur die 2.Klasse und ein Fahrradabteil.

Am 19.9.17 schob eine Lok der Baureihe 120 die zu InterCities umlackierten Wagen über den Bahnübergang bei Beuerlbach Richtung Nürnberg.

Am 19.9.17 zog 114 024 einen RE nach Stuttgart über den Bahnübergang bei Beuerlbach.

Am 18.7.00 zog eine Lok der Baureihe 103 den InterRegio über den Bahnübergang in km 2,85 ab Crailsheim.

Wie bekommt man beide Bahnübergänge westlich von Beuerlbach auf ein Bild? Das ist die einzige Perspektive, die mir bei mehreren Besuchen gelang: Hinten ein Güterzug nach Nürnberg

2,5 km nördlich von Crailsheim berühren sich die Strecken aus Lauda und Nürnberg fast: 642 721 kam am 29.5.20 auf dem westlichsten Gleis aus Lauda.

2,5 km nördlich von Crailsheim berühren sich die KBS 782 und 786 fast: 642 721 kam am 29.5.20 auf dem westlichsten Gleis aus Lauda, vor ihm das Einfahr-Vorsignal von Crailsheim für die

110 236 hatte am 18.7.00 für ihren RE Ansbach - Crailsheim nur einen ABn-Wagen am Haken.

Blick von der Brücke der B 290 nach Osten: 628 282 hatte am 18.7.00 schon fast Crailsheim erreicht.

628 269 hatte am 18.7.00 fast 2 km seines langen Weges von Crailsheim nach Würzburg geschafft.

„Steuerwagen voraus“ passierte der InterRegio nach Karlsruhe am 18.7.00 die km-Tafel 2,2 km nördlich von Crailsheim.

Blick von der Brücke der Bundesstraße 290 nach Westen auf 110 184 mit einem RE nach Nürnberg.

1,4 km nördlich von Crailsheim kommen die Gleise von Lauda und Nürnberg wieder zusammen und verlaufen dann parallel bis zum Bahnhof.

110 223 und ihren RE nach Stuttgart trennten am 18.7.00 nur noch 600 Meter vom Bahnhof Crailsheim.

18.Juli 2000: „Nachschuss“ von der Brücke der Schießbergstraße in Crailsheim auf den mintgrünen 628, der auf das Gleis der Taubertalbahn wechselte.

Blick von der Brücke der Schießbergstraße nach Süden auf die Jagstbrücke in Crailsheim: Am 18.7.00 fuhr ein mintgrüner 628 nach Lauda ab.

218 256 verließ Crailsheim am 29.5.20 mit leeren Güterwagen.

642 176 rangierte am 29.5.20 in Crailsheim über die Jagstbrücke von der östlichen auf die westliche Bahnhofsseite.

Auch 218 399 rangierte am 29.5.20 auf der Jagstbrücke in Crailsheim.

Weitere Bilder der 111 168-1

Im Morgengrauen um kurz nach 8 Uhr kommt 111 168-1 mit dem RE9 durch den alten Haltepunkt Eschweiler Nothberg gen Köln gefahren.

Seit dem 03.10.2022 verkehrt nach monatelangem Schienenersatzverkehr wieder ein Zug von Letmathe nach Iserlohn.

111 168 mit dem heute aus einem bunten Wagenpark bestehenden Müller-Tanzzug nach Hetzerath (23.09.2022)

Am 22.12.2019 konnte ich die 111 168-1 mit dem Go Ahead Ersatzzug auf seiner fahrt von Stuttgart nach Nürnberg in Backnang Fotografieren

111 168-1 mit dem RE 81781 (Stuttgart Hbf-Nürnberg Hbf) in Fichtenberg 2.4.20

RE 81780 (Nürnberg Hbf-Stuttgart Hbf) mit Schublok 111 168-1 bei Oppenweiler 2.4.20

111 168 führte am 08.

111 168-1 steht am 29.05.2019 mit dem RE19080 nach Lauda im Stuttgarter Hauptbahnhof bereit.

15.04.2018 Streckenabschnitt Uhingen 111 050-1 & 111 168-1

111 168 war am 07.09.17 auf dem Re Stuttgart - Aalen mit einer DoSto Garnitur unterwegs.

111 168-1 mit dem RE 19960 (Schwäbisch Hall-Hessental-Stuttgart Hbf) bei Mittelrot 12.9.16

111 168 rollt nach absolvierter Probefahrt am 06.07.15 durch Greppin Richtung Dessau zurück ins Aw.

111 168 mit einer RB nach Neumarkt am 10.06.2008 bei Plattling.

111 168-1 steht, von Aalen kommend, am 07.08.2013 abfahrbereit nach Stuttgart Hbf in Schorndorf Bf

111 168-1 ( 91 80 6111 168-1 D-DB ), Henschel & Sohn, [D]-Kassel 32441, Baujahr 1980, Eigentümer: DB Regio AG - Region Baden-Württemberg, Fahrzeugnutzer: Regionalverkehr Württemberg, [D]-Stuttgart, Bh

111 168-1 wird mit ihren Flachpark gleich den Bahnhof Nürnberg-Stein durchfahren.

111 168-1 mit einer Regionalbahn in Großkarolinenfeld am 19.07.2012

111 168 mit Regionalexpress am frühen Morgen des 19.05.2012 bei Pölling

111 168-1 verlässt am 21.

DB 111 168-1 mit der RB 59365 nach Bamberg, am 15.08.2012 in Saalfeld.

BR 111 168-1 am 3.

111 057-6 und 111 168-1 stehen am 15.

Die 111 168 am 22.04.2011 mit einem RE nach Salzburg bei der Ausfahrt aus Freilassing.

110 320-9, sowie 111 046-9 und 111 168-1 am Holzkirchner-Bahnhof in München ;110329

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Stuttgart > Verwaltungsverband Crailsheim > Satteldorf > Ellrichshausen

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,03 km

„Steuerwagen voraus“ fuhr der IC von Karlsruhe nach Nürnberg am 7.7.13 am Empfangsgebäude des früheren Bahnhofs Ellrichshausen vorbei.

0,04 km

143 160 passierte am 29.5.05 mit einem RE nach Stuttgart den früheren Bahnhof Ellrichshausen.

0,04 km

Blick nach Osten auf einen IC in Ellrichshausen am 29.5.05.

0,06 km

Blick nach Osten auf einen RE in Ellrichshausen am 29.5.05.

0,19 km

Lokverfolgung bei Ellrichshausen am 24.6.13 (3 von 3): Am rechten Bildrand sieht man das Empfangsgebäude vom 1985 geschlossenen Bahnhof.

0,25 km

Blick nach Osten auf Ellrichshausen am 29.5.05: Der Ort liegt hinter dem IC nach Karlsruhe und der ehemalige Bahnhof rechts vom Bildrand.

0,30 km

101 129 schob am 7.7.13 ihren IC nach Nürnberg an der Ellrichshausener Kirche vorbei.

0,40 km

Lokverfolgung bei Ellrichshausen am 24.6.13 (2 von 3): In der Bildmitte unterquert die Kreisstraße 2504 den mächtigen Bahndamm in einem Tunnel.

0,68 km

Lokverfolgung bei Ellrichshausen am 24.6.13 (1 von 3): Die 290er war am 24.6.13 als Lz Richtung Crailsheim unterwegs.

0,83 km

Blick vom Hang neben dem Bahnhof Ellrichshausen nach Norden auf einen aus Nürnberg kommenden IC.

1,87 km

Farbenspiel mit GoAhead-RE von Nürnberg nach Stuttgart am Waldrand westlich von Birkelbach, 29.5.20.

2,02 km

Der Doppelstock-IC von Karlsruhe nach Nürnberg versuchte sich am 29.5.20 am Waldrand bei Birkelbach zu verstecken.

2,66 km

Ein RE nach Nürnberg rollte am 7.7.13 von der Landesgrenze zwischen Baden-Württemberg und Bayern auf Schnelldorf zu.

3,08 km

101 073 fuhr mit ihrem IC nach Karlsruhe am 7.7.13 ohne Halt an Schnelldorf vorbei.

3,08 km

152 016 war am 21.9.05 westlich vom neuen Haltepunkt Schnelldorf allein auf dem Weg nach Crailsheim, um dort Güterwagen abzuholen.

3,20 km

Der RE nach Stuttgart hatte am 24.6.13 gerade in Schnelldorf gehalten und fuhr zwischen alten und modernen Industriegebäuden hindurch westwärts.

3,25 km

147 559 zog ihren Doppelstock-IC nach Karlsruhe am 29.5.20 am Blocksignal 318 der Gegenrichtung vorbei.

3,26 km

Warum fuhr der GoAhead-Flirt am 29.5.20 allein über die Roßmörder-Brücke östlich von Satteldorf? Weil es der Kurz-RE von Ansbach nach Crailsheim war, für den

3,31 km

(Achtung, sechs Worte mit W:) 360 Wochen später war 101 040 mit den Wagen in Schnelldorf schon ein paar Meter weiter westlich auf der Weiche zwischen den Bahnsteigen.

3,34 km

Ein typischer RE nach Nürnberg erreichte am 24.6.13 Schnelldorf: Richtung Frankenmetropole saßen die Lokführer meistens in einem „Karslruher Steuerwagen“.

3,38 km

147 566 fuhr am 29.5.20 mit einem IC nach Karlsruhe in Schnelldorf ohne Halt am Bahnsteig für Gleis 1 vorbei.

3,38 km

147 566 fuhr am 29.5.20 mit einem IC nach Karlsruhe in Schnelldorf ohne Halt am Bahnsteig für Gleis 1 vorbei.

3,39 km

111 163 (ohne Prüfziffer!) fuhr am 24.6.13 im alten Bahnhof Schnelldorf durch.

3,44 km

111 088 mit einem RE von Nürnberg Hbf nach Stuttgart Hbf am 18.02.2014 in Schnelldorf.

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Stuttgart > Verwaltungsverband Crailsheim > Satteldorf > Ellrichshausen

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