Ende November 2023 startete der Elektrotriebzug 2 442 229 seine Fahrt in Pfronten-Steinach als RB60/S7 nach Garmisch-Partenkirchen

Ende November 2023 startete der Elektrotriebzug 2 442 229 seine Fahrt in Pfronten-Steinach als RB60/S7 nach Garmisch-Partenkirchen.

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Der Dieseltriebzug 642 210 macht sich auf den Weg zum Endhaltepunkt in Pfronten-Steinach, während 642 218 Ende November 2023 am Bahnhof Pfronten-Ried.

Grünes Signal für den Dieseltriebzug 642 710, so gesehen Ende November 2023 am Haltepunkt Pfronten-Steinach.

Ende November 2023 startete der Elektrotriebzug 2 442 229 seine Fahrt in Pfronten-Steinach als RB60/S7 nach Garmisch-Partenkirchen.

Christian Bremer http://cbpics.de 21.12.2023, 250 Views, 0 Comments

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Ende November 2023 fuhr der Dieseltriebzug 612 621 als RE7 am Hauptbahnhof Kempten in Richtung Nürnberg weiter.

Der Dieseltriebzug 633 042 ist hier Ende November 2023 auf der Teilstrecke zwischen den Pfrontener Orststeilen Steinach und Ried unterwegs.

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Im Bild der Kopf des Triebzuges 2 442 716, welcher Ende November 2023 in Pfronten-Steinach zu sehen war. 
Christian Bremer

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 273 1600x1065 Px, 27.12.2023

Der Dieseltriebzug 633 042 ist hier Ende November 2023 kurz vor der Ankunft am Bahnhof Pfronten-Ried zu sehen. 
Christian Bremer

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 279 799x1200 Px, 26.12.2023 

Ende November 2023 startete der Elektrotriebzug 2 442 229 seine Fahrt in Pfronten-Steinach als RB60/S7 nach Garmisch-Partenkirchen. 
Christian Bremer

 434 1600x1065 Px, 26.12.2023 

Die Weichenheizung funktioniert, so gesehen Ende November 2023 in Pfronten. 
Christian Bremer

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 249  1 1600x900 Px, 25.12.2023 

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Im Bild der Kopf des Triebzuges 2 442 229, welcher Ende November 2023 in Pfronten zu sehen war.

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Der Elektrotriebzug 2 442 715 ist hier Ende November 2023 bei der Ankunft am Endhaltepunkt in Pfronten-Steinach zu sehen.

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Der Elektrotriebzug 2 442 208 ist hier Ende November 2023 bei der gemächlichen Ankunft am Endhaltepunkt in Pfronten-Steinach zu sehen.

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Elektrotriebzug 2 442 229 startete Ende November 2023 in Pfronten-Steinach seine Fahrt als RB60/S7 nach Garmisch-Partenkirchen.

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Gemächlich kam Ende November 2023 der Elektrotriebzug 2 442 715 am Endhaltepunkt in Pfronten-Steinach an.

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Ende November 2023 warteten am ehemaligen Bahnhof Pfronten-Steinach die Triebzüge 442 708 (als S7) und 642 710 (als RB73) auf die Weiterfahrt.

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Der Elektrotriebzug 2 442 729-6 ist hier Ende November 2023 bei der gemächlichen Ankunft am Endhaltepunkt in Pfronten-Steinach zu sehen.

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Auf der Außerfernbahn geht es zwischen Reutte in Tirol und Kempten im Allgäu sehr gemächlich zu.

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Da das Wetter am 10.10.2015 sich nicht für eine Wanderung lohnte, war Bahnfahren angesagt.

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Ende November 2023 hatten die Triebzüge 2 442 208 (als S7) und 642 712 (als RB73) ihre Endhaltepunkte am ehemaligen Bahnhof Pfronten-Steinach erreicht.

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Ende November 2023 warteten am ehemaligen Bahnhof Pfronten-Steinach die Triebzüge 442 716 (als RB60/S7) und 642 210 (als RB73) auf die Weiterfahrt.

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Die charakteristische Hainase der Baureihe 633, so gesehen Ende November 2023 in Pfronten-Steinach.

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Ein Holzschild weist auf die Historie des Bahnhöfes in Pfronten-Steinach hin.

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Im Wartebereich des Bahnhofes in Pfronten-Steinach sind auch Stan & Oli zu finden.

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Am ehemaligen Bahnhof Pfronten-Steinach wird mit dieser Holzarbeit an die Bauzeit der Außenfernbahn erinnert.

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Ob dieses Schild noch aktuell ist? (Pfronten-Steinbach, November 2023)

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Ein am ehemaligen Bahnhof Pfronten-Steinach angebrachtes Außenwaschbecken erinnert an die Eröffnung des Bahnhofes im Jahr 1905.

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Diese Zapfsäule am ehemaligen Bahnhof Pfronten-Steinach war bis 1999 in Betrieb.

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Der Dieseltriebzug 633 042 war Ende November 2023 nach Pfronten-Steinach unterwegs.

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Ende November 2023 startete der Elektrotriebzug 2 442 229 seine Fahrt in Pfronten-Steinach als RB60/S7 nach Garmisch-Partenkirchen.

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