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Ex OLA Talent 0004 heute BOB am 11.06.2014 in Halberstadt .

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Ex OLA Talent 0004 heute BOB am 11.06.2014 in Halberstadt .  Durch ein offenes Tor fotographiert .

Ex OLA Talent 0004 heute BOB am 11.06.2014 in Halberstadt . Durch ein offenes Tor fotographiert .

Maik Nevermann 03.07.2014, 1043 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Dennis Fiedler 15.7.2014 13:21

Einfach tokk in dem Licht. Das Gleis im Vordergrund rundet alles ab.

1440 213 der Bayerischen Oberlandbahn fährt im Auftrag der Mitteldeutschen Regiobahn eine RE 3 durch Dresden Freiberger Straße Richtung Hof, Mitte 2026. Durch die Baustelle Kreuzungsbauwerk Dresden werden die Züge noch von/nach Dresden-Neustadt geführt, ab Dezember soll ein Streckengleis Richtung Dresden-Hbf fertig sein, bin gespannt, ob dann auch die RE 3 wieder bis Hauptbahnhof fahren.
1440 213 der Bayerischen Oberlandbahn fährt im Auftrag der Mitteldeutschen Regiobahn eine RE 3 durch Dresden Freiberger Straße Richtung Hof, Mitte 2026. Durch die Baustelle Kreuzungsbauwerk Dresden werden die Züge noch von/nach Dresden-Neustadt geführt, ab Dezember soll ein Streckengleis Richtung Dresden-Hbf fertig sein, bin gespannt, ob dann auch die RE 3 wieder bis Hauptbahnhof fahren.
Rainer Haufe

Aus dem Archiv: Von 2013 bis 2020 standen auch einige Talent-Triebwagen bei der Bayerischen Oberlandbahn im Einsatz. Dies zur Verstärkung der recht schadanfälligen Integral-Triebwagen zu Hauptverkehrszeiten. Am 07. Mai 2016 konnte ich eine Dreifach-Garnitur, angeführt von 643 113, bei Otterfing auf der Fahrt zum Schliersee dokumentieren.
Aus dem Archiv: Von 2013 bis 2020 standen auch einige Talent-Triebwagen bei der Bayerischen Oberlandbahn im Einsatz. Dies zur Verstärkung der recht schadanfälligen Integral-Triebwagen zu Hauptverkehrszeiten. Am 07. Mai 2016 konnte ich eine Dreifach-Garnitur, angeführt von 643 113, bei Otterfing auf der Fahrt zum Schliersee dokumentieren.
Christoph Schneider

Aus dem Archiv: Längst Geschichte sind die Integral-Triebwagen bei der Bayerischen Oberlandbahn. Ungefähr 20 Jahre verkehrten die eher weniger zuverlässigen Fahrzeuge des österreichischen Jenbacher-Werkes auf den Strecken von München nach Bayrischzell, Lenggries und zum Tegernsee. Am 07. Mai 2016 konnte ich den auf den Namen  Bad Tölz  getauften 609 107 bei Otterfing aufnehmen.
Aus dem Archiv: Längst Geschichte sind die Integral-Triebwagen bei der Bayerischen Oberlandbahn. Ungefähr 20 Jahre verkehrten die eher weniger zuverlässigen Fahrzeuge des österreichischen Jenbacher-Werkes auf den Strecken von München nach Bayrischzell, Lenggries und zum Tegernsee. Am 07. Mai 2016 konnte ich den auf den Namen "Bad Tölz" getauften 609 107 bei Otterfing aufnehmen.
Christoph Schneider