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Die Diesellok V100 1019 (Ulmer Eisenbahnfreunde - UEF) überführte am 01.11.2024 den Dieseltriebwagen "Der General" VT 08 801 (Georg Verkehrsgesellschaft - GVG 608 801-7) von Mannheim

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Die Diesellok V100 1019 (Ulmer Eisenbahnfreunde - UEF) überführte am 01.11.2024 den Dieseltriebwagen  Der General  VT 08 801 (Georg Verkehrsgesellschaft - GVG 608 801-7) von Mannheim Rangierbahnhof nach Neuenmarkt-Wirsberg ins Deutsche Dampflokomotivmuseum. Dort soll der ehem. Salontriebwagen der United States Army Transportation Corps - USATC wieder betriebsfähig aufgearbeitet werden. Die US Army hatte ursprünglich sechs Exemplare dieser Triebwagen beschafft, welche teilweise auch als Lazarett eingerichtet waren. Der VT 08 801 ist der letzte erhaltene Triebzug dieser Bauart. Mit knapp 120 Minuten Verspätung kam die Fuhre am Lustschloss Aufseßhöflein (erbaut 1723 - 1728) bei Bamberg um die Höfleiner Kurve.

Die Diesellok V100 1019 (Ulmer Eisenbahnfreunde - UEF) überführte am 01.11.2024 den Dieseltriebwagen "Der General" VT 08 801 (Georg Verkehrsgesellschaft - GVG 608 801-7) von Mannheim Rangierbahnhof nach Neuenmarkt-Wirsberg ins Deutsche Dampflokomotivmuseum. Dort soll der ehem. Salontriebwagen der United States Army Transportation Corps - USATC wieder betriebsfähig aufgearbeitet werden. Die US Army hatte ursprünglich sechs Exemplare dieser Triebwagen beschafft, welche teilweise auch als Lazarett eingerichtet waren. Der VT 08 801 ist der letzte erhaltene Triebzug dieser Bauart. Mit knapp 120 Minuten Verspätung kam die Fuhre am Lustschloss Aufseßhöflein (erbaut 1723 - 1728) bei Bamberg um die Höfleiner Kurve.

Matthias Kümmel 02.11.2024, 297 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die UEF 58 311 rangiert in Titisee um ihren Zug der 3-Seen-Bahn zu umfahren und ihn dann nach Seebrugg zu ziehen.

27. Dezember 2025
Die UEF 58 311 rangiert in Titisee um ihren Zug der 3-Seen-Bahn zu umfahren und ihn dann nach Seebrugg zu ziehen. 27. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

Während die UEF 58 311 auf die Freigabe der Rangierstrasse wartet, zeigt sich am linken Bildrand bewusst Bewegunsunscharf der Grund für das warten: ein in Richtung Neustadt (Schwarzwald) ausfahrender Coradia Continental. 

27. Dezember 2025
Während die UEF 58 311 auf die Freigabe der Rangierstrasse wartet, zeigt sich am linken Bildrand bewusst Bewegunsunscharf der Grund für das warten: ein in Richtung Neustadt (Schwarzwald) ausfahrender Coradia Continental. 27. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

Die 58 311 wurde 1921 unter der Fabriknummer 2153 von der MGB K (Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe) als G 12 Baden 1125 gebaut. Später wurde die Lok bei der DR erst als 58 311 und ab 1968 als 58 1111-2 betrieben.

Heute ist die in der Zwischenzeit 104 Jahre alte Lok bei der UEF (Ulmer Eisenbahnfreunde) als D-UEF 90 80 0058 311-6 bzw. 58 311 als gern gesehen Museumslok in Betrieb. Das Bild zeigt die herrliche Dampflok in Titisee abfahrbereit mit einen Dampfzug der 3-Seen-Bahn mit dem Ziel Seebrugg.

27. Dezember 2025
Die 58 311 wurde 1921 unter der Fabriknummer 2153 von der MGB K (Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe) als G 12 Baden 1125 gebaut. Später wurde die Lok bei der DR erst als 58 311 und ab 1968 als 58 1111-2 betrieben. Heute ist die in der Zwischenzeit 104 Jahre alte Lok bei der UEF (Ulmer Eisenbahnfreunde) als D-UEF 90 80 0058 311-6 bzw. 58 311 als gern gesehen Museumslok in Betrieb. Das Bild zeigt die herrliche Dampflok in Titisee abfahrbereit mit einen Dampfzug der 3-Seen-Bahn mit dem Ziel Seebrugg. 27. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt

Die 58 311 der Ulmer Eisenbahnfreunde (UEF) ist kurz nach dem Halt in Schluchsee mit ihrem IG 3-Seenbahn Winterdampfzug auf der Fahrt nach Seebrugg unterwegs und hat einige Fotogarfen angezogen, die das Bild als Schatten zieren. 

27. Dezember 2025
Die 58 311 der Ulmer Eisenbahnfreunde (UEF) ist kurz nach dem Halt in Schluchsee mit ihrem IG 3-Seenbahn Winterdampfzug auf der Fahrt nach Seebrugg unterwegs und hat einige Fotogarfen angezogen, die das Bild als Schatten zieren. 27. Dezember 2025
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