212 270-3 der NBE steht nachts mit einem Bauzug auf Gleis 6 des Freiburger Hbf - Bahnbilder.de

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212 270-3 der NBE steht nachts mit einem Bauzug auf Gleis 6 des Freiburger Hbf.

(ID 239269)

Damals in Emden: Dieseltriebzug 634 658 + 634 603.

Damals in Emden: Links die Schnellzugdampflok 01 1066 und rechts der Dieseltriebzug 634 658 + 634 603.

Deutschland / Unternehmen | historisch / Nordbayerische Eisenbahngesellschaft mbH ·NBE· bis 2014

212 270-3 der NBE steht nachts mit einem Bauzug auf Gleis 6 des Freiburger Hbf.

212 270-3 der NBE steht nachts mit einem Bauzug auf Gleis 6 des Freiburger Hbf.

Thomas Eisenmann http://www.freiburger-minidampfbahn.de 11.11.2008, 509 Aufrufe, 0 Kommentare

Damals in Emden: Die 141 362 war mit einem Nahverkehrszug Richtung Oldenburg unterwegs.

Damals in Emden: Links die Schnellzugdampflok 01 1066 und rechts der Dieseltriebzug 634 658 + 634 603.

212 270-3 der NBE steht nachts mit einem Bauzug auf Gleis 6 des Freiburger Hbf.

Damals in Emden: Dieseltriebzug 634 658 + 634 603.

An der Strecke der Linie S4 nach Kronberg gibt es noch den meines Wissens einzigen unbeschrankten Bahnübergang der S-Bahn Rhein-Main, zwischen Kronberg und Niederhöchstadt gelegen.

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Alexander, R.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 225 BR 225 Umbau BR 215 Private, Deutschland / Unternehmen | historisch / Nordbayerische Eisenbahngesellschaft mbH ·NBE· bis 2014,

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NBE 225 006-6 am 27.04.2014 im Anschluss Binnenhafen Anklam. Von der Hafenstrasse aus aufgenommen.

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Alexander, R.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 225 BR 225 Umbau BR 215 Private, Deutschland / Unternehmen | historisch / Nordbayerische Eisenbahngesellschaft mbH ·NBE· bis 2014,

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Paul Zimmer

Deutschland / Unternehmen | historisch / Nordbayerische Eisenbahngesellschaft mbH ·NBE· bis 2014, Deutschland / Hafenbahnen / bayernhafen Aschaffenburg, Deutschland / Hafenbahnen / Bayernhafen Bahnservice

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Alexander, R.

Deutschland / Unternehmen | historisch / Nordbayerische Eisenbahngesellschaft mbH ·NBE· bis 2014, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 264 BR 264 ·Maxima 40 CC·

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