bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

heute noch vorhandener Damm der ersten Kohleverbindungsbahn zwischen Knappenrode und Zeißholz, fotografiert im März 2026.

Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Deutschland
»
Werksbahnen
»
Kohlebahn der Eintracht-Braunkohlewerke Welzow-Knappenrode
»
heute noch vorhandener Damm der ersten Kohleverbindungsbahn zwischen
(ID 1451391)
Alles, was von ehmals 268 km Gleisanlagen von reinen Förderbahnen der Lausitzer Grubenbahn mit 900 mm Spurweite übrig geblieben ist, ist eine Draisinenstrecke unmittelbar neben der Energiefabrik
Dort, wo bis 1957 der Ursprung der Kohlebahn Welzow-Knappenrode und bis in die 1990er Jahre der Beginn mancher Förderbahnen mit 900 mm Spurweite war, befindet sich seit ca.



heute noch vorhandener Damm der ersten Kohleverbindungsbahn zwischen Knappenrode und Zeißholz, fotografiert im März 2026. Noch im Jahr 2000 wurden hier vom Förderverein Lausitzer Grubenbahn Sonderfahrten durchgeführt. In der Zwischenzeit hat man die Brücken- Weg- und Flußüberquerungen entfernt, alles für einen ungezügelten Autoverkehr.

heute noch vorhandener Damm der ersten Kohleverbindungsbahn zwischen Knappenrode und Zeißholz, fotografiert im März 2026. Noch im Jahr 2000 wurden hier vom Förderverein Lausitzer Grubenbahn Sonderfahrten durchgeführt. In der Zwischenzeit hat man die Brücken- Weg- und Flußüberquerungen entfernt, alles für einen ungezügelten Autoverkehr.

Rainer Haufe 16.08.2026, 16 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
Zu Zeiten der Sonderfahrten vom Förderverein Lausitzer Grubenbahn befanden sich hier, in Scheckthal, ein Damm mit einer Durchlaßbrücke für die Ortsstraße. Zu Hauptbeförderungszeiten fuhren hier früher täglich mehrere Kohlezüge zwischen Zeißholz und Knappenrode elektrisch. Nach dem Ende der Traditionsbahn wurde der Damm und die Ortsbrücke entfernt und stattdessen dieses Denkmal mit Raststätte aufgebaut, fotografiert im Juli 2024
Zu Zeiten der Sonderfahrten vom Förderverein Lausitzer Grubenbahn befanden sich hier, in Scheckthal, ein Damm mit einer Durchlaßbrücke für die Ortsstraße. Zu Hauptbeförderungszeiten fuhren hier früher täglich mehrere Kohlezüge zwischen Zeißholz und Knappenrode elektrisch. Nach dem Ende der Traditionsbahn wurde der Damm und die Ortsbrücke entfernt und stattdessen dieses Denkmal mit Raststätte aufgebaut, fotografiert im Juli 2024
Rainer Haufe

Deutschland / Werksbahnen / Kohlebahn der Eintracht-Braunkohlewerke Welzow-Knappenrode

19 1200x800 Px, 16.08.2026

Alles, was von ehmals 268 km Gleisanlagen von reinen Förderbahnen der Lausitzer Grubenbahn mit 900 mm Spurweite übrig geblieben ist, ist eine Draisinenstrecke unmittelbar neben der Energiefabrik Knappenrode, fotografiert im März 2026
Alles, was von ehmals 268 km Gleisanlagen von reinen Förderbahnen der Lausitzer Grubenbahn mit 900 mm Spurweite übrig geblieben ist, ist eine Draisinenstrecke unmittelbar neben der Energiefabrik Knappenrode, fotografiert im März 2026
Rainer Haufe

Deutschland / Werksbahnen / Kohlebahn der Eintracht-Braunkohlewerke Welzow-Knappenrode

24 1200x800 Px, 16.08.2026

Dort, wo bis 1957 der Ursprung der Kohlebahn Welzow-Knappenrode und bis in die 1990er Jahre der Beginn mancher Förderbahnen mit 900 mm Spurweite war, befindet sich seit ca. 2000 diese Erinnerungsstelle mit der Gleispromenade Welzow, fotografiert im Juni 2026. Wer will, kann in der heutigen Zeit auf der ehemaligen Verbindungsbahn bis Knappenrode mit dem Fahrrad fahren.
Dort, wo bis 1957 der Ursprung der Kohlebahn Welzow-Knappenrode und bis in die 1990er Jahre der Beginn mancher Förderbahnen mit 900 mm Spurweite war, befindet sich seit ca. 2000 diese Erinnerungsstelle mit der Gleispromenade Welzow, fotografiert im Juni 2026. Wer will, kann in der heutigen Zeit auf der ehemaligen Verbindungsbahn bis Knappenrode mit dem Fahrrad fahren.
Rainer Haufe

Deutschland / Werksbahnen / Kohlebahn der Eintracht-Braunkohlewerke Welzow-Knappenrode

18 1200x800 Px, 16.08.2026

Unmittelbar vor der ehemaligen Unterquerung der Bahnstrecke Węgliniec–Roßlau steht noch dieser Durchlaß der ehemaligen Förderbahn Welzow-Knappenrode unter einem Wanderweg nach Weißkollm, fotografiert im Juni 2025
Unmittelbar vor der ehemaligen Unterquerung der Bahnstrecke Węgliniec–Roßlau steht noch dieser Durchlaß der ehemaligen Förderbahn Welzow-Knappenrode unter einem Wanderweg nach Weißkollm, fotografiert im Juni 2025
Rainer Haufe

Deutschland / Werksbahnen / Kohlebahn der Eintracht-Braunkohlewerke Welzow-Knappenrode

19 1200x800 Px, 16.08.2026