X2816 der Association l'autorail X2800 du Haut-Doubs am 1. Juni 2019 zwischen Gilley und Morteau - Bahnbilder.de

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X2816 der Association l'autorail X2800 du Haut-Doubs am 1.

(ID 1152305)

SNCF X76674 am 1.

SNCF X76674 erreicht am 1.

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 2800 · U-825
Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 872 000 Besançon – Valdahon – Morteau – Col des Roches (–Le Locle)

X2816 der Association l'autorail X2800 du Haut-Doubs am 1. Juni 2019 zwischen Gilley und Morteau. <br>
Anmerkung: Der farblich unpassende Beiwagen wurde in Photoshop entfernt.

X2816 der Association l'autorail X2800 du Haut-Doubs am 1. Juni 2019 zwischen Gilley und Morteau.

Anmerkung: Der farblich unpassende Beiwagen wurde in Photoshop entfernt.

Julian Ryf https://www.flickr.com/photos/zettie94/ 14.06.2019, 325 Aufrufe, 1 Kommentar

EXIF: SONY ILCE-7M3, Datum 2019:06:01 12:22:50, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 8/1, ISO250, Brennweite: 420/10

Tag der offenen Tore im Bahnpark Brugg am 25./26.

SNCF X76674 erreicht am 1.

SNCF X76674 am 1.

Am Morgen des 28.2.2019 fährt der Semmering-Pers 4023 011 als R6478 von Semmering nach Payerbach-Reichenau hier kurz vor Breitenstein bei der Durchfahrt durch den Kleiner-Krausel-Tunnel .

1 Kommentar, Alle Kommentare

Stefan Wohlfahrt 17.06.2019 09:05

Hallo Julian,
eine wunderschönes Bild; es hat sich gelohnt, dass du den Beiwagen "entfernt" hast.

einen lieben Grus
Stefan

SNCF x2882, Lancerf, 88334, 26.08.1997.

SNCF x2882, Lancerf, 88334, 26.08.1997. 
Christian Wenger

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 2800 · U-825

 87  2 1104x726 Px, 16.02.2026

SNCF x28.., Le Puy en Velais, 57662, 25.09.1995.

SNCF x28.., Le Puy en Velais, 57662, 25.09.1995. 
Christian Wenger

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 2800 · U-825, Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 798 000 St-Georges-d'Aurac – Le-Puy-en-Velay – Firminy – Saint-Étienne

 76 1104x726 Px, 14.02.2026

SNCF x2818 + x2854, Morez, 57288, 09.05.1998.

SNCF x2818 + x2854, Morez, 57288, 09.05.1998. 
Christian Wenger

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 2800 · U-825

 83 1104x726 Px, 02.09.2025

SNCF x28.., Lempdes sur Alagnon, 57390, 26.08.2000.

SNCF x28.., Lempdes sur Alagnon, 57390, 26.08.2000. 
Christian Wenger

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 2800 · U-825, Frankreich / Strecken | Region Südwest / 720 000 Figeac – Aurillac – Neussarges – Arvant

 140  2 1104x726 Px, 09.06.2025

Weitere Bilder aus "Frankreich / Dieseltriebzüge / X 2800 · U-825"

Zur Überwindung grösserer Höhenunterschiede werden Kehrtunnels oder Spitzkehren verwendet.

x2893, Baraqueville, Zug 97856, 28.08.1998.

Ein weiterer Blick auf X 2908 des Train touristique de la Haute Auvergne im Bahnhof Lugarde (05.04.2017)

X 2908 des Train touristique de la Haute Auvergne am 05.04.2017 im 1.012 m hoch gelegenen Endbahnhof Lugarde

Nach Überqueren des (durch die Büsche verdeckten) 153 m langen und 26 m hohen Viaduc du Lugarde erreicht X 2908 des Train touristique de la Haute Auvergne am 05.04.2017 den gleichnamigen

Auf seiner Fahrt von Riom-es-Montagnes nach Lugarde erreicht X 2908 des Train touristique de la Haute Auvergne am 05.04.2017 den Haltepunkt Condat

Einige Kilometer hinter Riom-es-Montagnes überquert X 2908 des Train touristique de la Haute Auvergne am 05.04.2017 den Kurvenviadukt von Barajol, der mit einer Länge von 317 m und einer

Der 1962 von Renault gebaute, 2007 von der SNCF erworbene X 2908 des Train touristique de la Haute Auvergne am 05.04.2017 im Bahnhof Riom-es-Montagnes, Ausgangspunkt der 16 km langen Touristenbahn

Museums- und Touristikbahnen im französischen Zentralmassiv: Der Gentiane-Express ist Teilstück einer 1950 durch einen Talsperrenbau unterbrochenen Strecke von Paris nach Neussargues,

Der X 2816 wechselt in Morez für die Weiterfahrt seine Fahrtrichtung.

TRN/SNCF: TRN BDe 4/4 3, 1950 (ehemals CMN) und der SNCF X 2900 warteten in Le Locle im Dezember 2000 auf die Abfahrten nach Les Brenets und Besançon.

In St-Laurent kreuzt unser Schnellzug 5733 von Paris nach Morez den X 2853.

Die wunderschöne Serie von Peter Ackermann über die Ligne des Hirondelles bewog mich etwas im Archiv zu stöbern und dieses Bild nochmals einzustellen: Der X 2830 verlässt den

Triebwagen X2807 aus der Reihe X 2800 (Typ U-825 mit 825PS) im Bahnhof Sembadel bei der Museumsbahn CFHF (Chemin de fer du Haut-Forez)auf der schönen Strecke Estivareilles - Sembadel - La Chaise

Triebwagen X2807 aus der Reihe X 2800 (Typ U-825 mit 825PS) unterwegs auf der schönen Strecke Estivareilles - Sembadel - La Chaise Dieu bei der Museumsbahn CFHF (Chemin de fer du Haut-Forez).

Triebwagen X2807 aus der Reihe X 2800 (Typ U-825 mit 825PS) unterwegs am Bahnübergang in Usson bei der Museumsbahn CFHF (Chemin de fer du Haut-Forez)auf der schönen Strecke Estivareilles -

Weitere Bilder aus "Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 872 000 Besançon – Valdahon – Morteau – Col des Roches (–Le Locle)"

SNCF X76674 erreicht am 1.

Zur Überwindung grösserer Höhenunterschiede werden Kehrtunnels oder Spitzkehren verwendet.

x2893, Baraqueville, Zug 97856, 28.08.1998.

Ligne des Horlogers: Zugkreuzung im Bahnhof Saône am 16.

Ein weiterer Blick auf X 2908 des Train touristique de la Haute Auvergne im Bahnhof Lugarde (05.04.2017)

X 2908 des Train touristique de la Haute Auvergne am 05.04.2017 im 1.012 m hoch gelegenen Endbahnhof Lugarde

Nach Überqueren des (durch die Büsche verdeckten) 153 m langen und 26 m hohen Viaduc du Lugarde erreicht X 2908 des Train touristique de la Haute Auvergne am 05.04.2017 den gleichnamigen

Auf seiner Fahrt von Riom-es-Montagnes nach Lugarde erreicht X 2908 des Train touristique de la Haute Auvergne am 05.04.2017 den Haltepunkt Condat

Einige Kilometer hinter Riom-es-Montagnes überquert X 2908 des Train touristique de la Haute Auvergne am 05.04.2017 den Kurvenviadukt von Barajol, der mit einer Länge von 317 m und einer

Der 1962 von Renault gebaute, 2007 von der SNCF erworbene X 2908 des Train touristique de la Haute Auvergne am 05.04.2017 im Bahnhof Riom-es-Montagnes, Ausgangspunkt der 16 km langen Touristenbahn

Museums- und Touristikbahnen im französischen Zentralmassiv: Der Gentiane-Express ist Teilstück einer 1950 durch einen Talsperrenbau unterbrochenen Strecke von Paris nach Neussargues,

Der X 2816 wechselt in Morez für die Weiterfahrt seine Fahrtrichtung.

TRN/SNCF: TRN BDe 4/4 3, 1950 (ehemals CMN) und der SNCF X 2900 warteten in Le Locle im Dezember 2000 auf die Abfahrten nach Les Brenets und Besançon.

In St-Laurent kreuzt unser Schnellzug 5733 von Paris nach Morez den X 2853.

Die wunderschöne Serie von Peter Ackermann über die Ligne des Hirondelles bewog mich etwas im Archiv zu stöbern und dieses Bild nochmals einzustellen: Der X 2830 verlässt den

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