CC 6526 mit Zug 6466 ist bei Serrières auf der westlichen Rhônestrecke unterwegs, 09.09.1995. - Bahnbilder.de

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CC 6526 mit Zug 6466 ist bei Serrières auf der westlichen Rhônestrecke unterwegs, 09.09.1995.

(ID 601234)

101 100-6 mit einem Intercity in Langenfeld (Rhld) am 19.05.2012

101 070-1 mit einem Intercity in Langenfeld (Rhld) am 19.05.2012

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / CC 6500 'Nez cassé'
Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 800 000 (Lyon–) Givors-Canal – Tournon – Avignon – Nîmes-Grezan ·rechte Rhônestrecke·

CC 6526 mit Zug 6466 ist bei Serrières auf der westlichen Rhônestrecke unterwegs, 09.09.1995.

CC 6526 mit Zug 6466 ist bei Serrières auf der westlichen Rhônestrecke unterwegs, 09.09.1995.

Christian Wenger 29.05.2012, 1214 Aufrufe, 0 Kommentare

110 401-7 mit dem RE 10450 von Düsseldorf nach Aachen bei der Abfahrt in Rheydt Hbf am 18.05.2012

101 070-1 mit einem Intercity in Langenfeld (Rhld) am 19.05.2012

CC 6526 mit Zug 6466 ist bei Serrières auf der westlichen Rhônestrecke unterwegs, 09.09.1995.

101 100-6 mit einem Intercity in Langenfeld (Rhld) am 19.05.2012

Milano Tw 1814, Piazza Ascoli, 24.08.1992.

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SNCF Elektrolok 406521, wegen der charakteristischen Form der Fahrzeugfront mit dem Spitznamen Nez cassé , auf deutsch ungefähr gebrochene Nase , durchfährt am 09.09.2002 den südfranzösischen Bahnhof von Salses-le-Chateau in Richtung Perpignan. Im Hintergrund ist die mächtige Festung zu sehen, die dem Städtchen den Namenszusatz verdankt.

SNCF Elektrolok 406521, wegen der charakteristischen Form der Fahrzeugfront mit dem Spitznamen "Nez cassé", auf deutsch ungefähr "gebrochene Nase", durchfährt am 09.09.2002 den südfranzösischen Bahnhof von Salses-le-Chateau in Richtung Perpignan. Im Hintergrund ist die mächtige Festung zu sehen, die dem Städtchen den Namenszusatz verdankt. 
Ernst Lauer

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / CC 6500 'Nez cassé', Frankreich / Strecken | Region Südwest / 677 000 Narbonne – Perpignan – Cerbères (– Port Bou)

 115 1200x900 Px, 26.06.2025

Bahnpark Augsburg am 16.04.2025: Neben der im Privatbesitz befindlichen DB Rangierlok V 60860 stand die französische Elektrolok CC 6503 der SNCF im Rundschuppen.

Bahnpark Augsburg am 16.04.2025: Neben der im Privatbesitz befindlichen DB Rangierlok V 60860 stand die französische Elektrolok CC 6503 der SNCF im Rundschuppen. 
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 DB V 60 altrot/ozeanblau-beige, Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / CC 6500 'Nez cassé', Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnpark Augsburg gGmbH

 146 1200x904 Px, 25.03.2025

SNCF CC6564, BB22311, Tain l‘Hermitage, 14.07.2004.

SNCF CC6564, BB22311, Tain l‘Hermitage, 14.07.2004. 
Christian Wenger

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / CC 6500 'Nez cassé', Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 830 000 (Paris–) Lyon – Valence – Avignon (–Marseille) ·linke Rhônestrecke·

 185 1104x726 Px, 05.01.2024

SNCF CC6529, Île Sainte-Lucie, Etang de Berre, Port la Nouvelle, 03.09.1998.

SNCF CC6529, Île Sainte-Lucie, Etang de Berre, Port la Nouvelle, 03.09.1998. 
Christian Wenger

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / CC 6500 'Nez cassé', Frankreich / Strecken | Region Südwest / 677 000 Narbonne – Perpignan – Cerbères (– Port Bou)

 297 1104x726 Px, 28.11.2022

Weitere Bilder aus "Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / CC 6500 'Nez cassé'"

6568 mit eine Intercity zwischen Marseille und Lyon auf Bahnhof Avignon am 7-6-1996.

CC 6560 ist am rechten Rhôneufer bei Soyons südwärts unterwegs, 14.07.2004.

- Cité du Train - Die CC 6500 war eine französische Elektrolokomotivbaureihe für den Einsatz auf dem Gleichstromnetz der SNCF.

Bedienpult der CC 6505.

CC6556 Russin 24.06.88

Die CC6572 präsentiert sich in Mulhouse wie frisch aus der Fabrik.

Die CC6572 präsentiert sich in Mulhouse wie frisch aus der Fabrik.

Die CC6575 = CC 21001 ist eine besondere Lok, die auf ihren zwei Fronten jeweils die eine und die andere Betriebsnummer trägt.

Die CC6575 = CC 21001 ist eine besondere Lok, die auf ihren zwei Fronten jeweils die eine und die andere Betriebsnummer trägt.

Weitere Bilder aus "Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 800 000 (Lyon–) Givors-Canal – Tournon – Avignon – Nîmes-Grezan ·rechte Rhônestrecke·"

BB 22258 fährt mit einem Schadwagen am linken Rhôneufer bei Serrières nordwärts, 30.08.1991.

6568 mit eine Intercity zwischen Marseille und Lyon auf Bahnhof Avignon am 7-6-1996.

SNCF CC7125, Soyons, 27.08.1998.

CC 6560 ist am rechten Rhôneufer bei Soyons südwärts unterwegs, 14.07.2004.

- Cité du Train - Die CC 6500 war eine französische Elektrolokomotivbaureihe für den Einsatz auf dem Gleichstromnetz der SNCF.

Bedienpult der CC 6505.

CC6556 Russin 24.06.88

Die CC6572 präsentiert sich in Mulhouse wie frisch aus der Fabrik.

Die CC6572 präsentiert sich in Mulhouse wie frisch aus der Fabrik.

Die CC6575 = CC 21001 ist eine besondere Lok, die auf ihren zwei Fronten jeweils die eine und die andere Betriebsnummer trägt.

Die CC6575 = CC 21001 ist eine besondere Lok, die auf ihren zwei Fronten jeweils die eine und die andere Betriebsnummer trägt.

SNCF CC -6572 Museumslokomotive.

SNCF - CoCo 6558 noch in Grüner Maurienne Farbgebung im SBB / SNCF Bahnhof von Genf am 06.05.2007

wie schon an einem anderen Bild erörtert war das Überqueren der Stromschienen Bahnstrecke nicht ungefährlich,wenn man bedenkt das hier die Passstraße nach Modane die Strecke quert ein nicht

Eine E-Lok ohne Fahrdraht das gab es bei der SNCF auf der Mont Cenis Linie bis in die 70er Jahre es war wenig von den Eisenbahnfreunden beachtet.

Nicht ganz ungefährlich waren die Straßenübergänge wegen der relativ freiliegenden Stromschiene

An dieser Stelle auf der anderen Talseite ereignete sich das größte Eisenbahnunglück des 1.Weltkrieges.

Bilder aus der Umgebung

France > France métropolitaine > Auvergne-Rhône-Alpes > Ardèche > Tournon-sur-Rhône > Serrières

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,39 km

BB 22295 der SNCF Infra bei Serrières im Rhônetal, 25.08.2015.

1,01 km

BB 22258 fährt mit einem Schadwagen am linken Rhôneufer bei Serrières nordwärts, 30.08.1991.

16,33 km

BB 26173, St.Vallier sur Rhône, 25.08.2015.

27,83 km

Autorail Billard A150D n°214 mit 2 Wagen vor der Abfahrt als Abendzug nach Lamastre im Bahnhof von Tournon (26.09.2003)

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Immer an der Wand lang I: mit der Chemin de Fer du Vivarais (CFV) auf der zwischenzeitlich stillgelegten Strecke von Lamastre nach Tournon-sur-Rhône im Tal des Doux (25.09.2003)

28,33 km

CFV 403 hat die Reise nach Lamastre gerade erst begonnen.

28,94 km

Am 08.04.2017 überquert der von Billard gebaute Triebwagen 213 (Typ A-150-D) des Train de l'Ardeche in der Schlucht des Doux den gleichnamigen Fluss.

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Museums- und Touristikbahnen im französischen Zentralmassiv: Zwischen Tournon im Rhonetal und Lamastre verkehrt die meterspurige Train de l Ardeche.

29,21 km

Chemin de Fer du Vivarais (CFV) Autorail Billard 214 mit Beiwagen 3 und 22 am 14.07.2004 bei Colombier le Vieux.

29,32 km

Lok 413 der Chemin de Fer du Vivarais am Schmalspurbahnhof in Tournon.

29,32 km

Lok 413 der Chemin de Fer du Vivarais am Schmalspurbahnhof in Tournon.

30,81 km

Tram STAS-903 unterwegs auf der T3 nach Châteaucreux.

30,85 km

Saint-Étienne STAS Ligne de tramway / SL 4 (Motrice / Tw 909) Place Louis Courrier im Juli 1992.

31,08 km

Fast zierlich wirkt der TGV Douplex 29748 zwischen den beiden Z 55500/Z 56500 in der Abstellanlage von Saint-Etienne Chateaucreux (01.04.2017)

31,10 km

Saint-Étienne STAS Ligne de tramway / SL 4 (Motrice / Tw 912) Solaure (Terminus / Endst.) im Juli 1992.

31,26 km

Morgendliches TGV Douplex-Treffen im Bahnhof Saint-Etienne Chateaucreux am 01.04.2017: TGV 29720 (links) ist gerade aus Paris angekommen, rechts wird TGV 29748 den Bahnhof gleich in der Gegenrichtung

31,33 km

Innenansicht von Tram STAS-903.

31,34 km

Ziemlich farbenfroh zeigt sich der Bahnhofsvorplatz von Saint-Etienne Chateaucreux am 07.04.2017.

31,36 km

Für das International Biennial Design Festival erhielt der Tw 922 eine Vollwerbung, hier am 31.03.2017 vor dem Gare de Saint-Etienne Chateaucreux auf dem Place Lucien Neuwirth

31,37 km

Passt genau in die Lücke: Tw 927 am 31.03.2017 vor dem Gare de Saint-Etienne Chateaucreux auf dem Place Lucien Neuwirth

31,39 km

Tram STAS-913 fährt von der Endschleife am Hauptbahnhof Châteaucreux aus als Linie T3 nach Bellevue.

31,47 km

Zu den neuesten Fahrzeuggattungen der SNCF gehören die Regio2N (Z 55500/Z 56500).

31,71 km

Mallet 020-020T n°104 (ex-PO Corrèze) (Hersteller Blanc-Misseron 1906) auf dem Weg von Tournon nach Lamastre beim Zwischenhalt (26.09.2003)

France > France métropolitaine > Auvergne-Rhône-Alpes > Ardèche > Tournon-sur-Rhône > Serrières

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