Chemins de fer de Provence: Im Bahnhof Nice CP stehen am 11. Februar 2015 die beiden Triebzüge AMP 804 und X 351.

Chemins de fer de Provence: Im Bahnhof Nice CP stehen am 11.

(ID 847396)

Chemins de fer de Provence: Nice Gare du Sud am 11.

216083 mit E 3284 um 10.58 Uhr am 27.10.1989 nach Osnabrück im Bahnhof Cloppenburg.

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

Chemins de fer de Provence: Im Bahnhof Nice CP stehen am 11. Februar 2015 die beiden Triebzüge AMP 804 und X 351.

Kurt Rasmussen 12.02.2015, 560 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Dato 2015:02:11 12:35:10, Tiempo de exposición: 0.004 s (1/250) (1/250), Blenda: f/10.0, ISO200, Distancia focal: 18.00 (18/1)

634656 als Zug 8308 um 8.30 Uhr nach Osnabrück im Bahnhof Bramsche.

Chemins de fer de Provence: Im Bahnhof Nice CP stehen am 11.

Der deutsch-tschechische Grenzbahnhof Bayerisch Eisenstein im Mai 1980.

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CP_Endbf. Nizza_der ca. 150 km langen Meterspurstrecke nach Digne-les-Bains, dem letzten Rest des einst umfangreichen Meterspurnetzes der CP.Ein AMP 800 und ein SY X300 stehen bereit.Die X 300 sind aus den Jahren 1971 und 77. Die AMP800 Diesel-Triebwagen wurden erstmals 2007 als AMG an die Chemins de Fer de la Corse geliefert, CP konnte bei ihren 2010 gelieferten Fzgen.von den zwischenzeitlich erfolgten Ertüchtigungen profitieren. Seit einem Unfall bei der Renovierung des Tunnels bei Moriez 2019 ist bis auf weiteres in St.André-les-Alpes Endstation obwohl die Arbeiten seit 2022 beendet sind. 
Klaus-Erich Lisk

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

 118 1200x965 Px, 02.04.2023

CP_Endbf. Nizza_Links ein AMP800, der die Strecke bis St.André-les-Alpes bedient, rechts ein X300 für den Regionalverkehr bis Colomars/Plan du Var.Gem. Eurailpress-Meldung im August 2022 will die Région Provence-Alpes-Côte d'Azur (PACA) neue Fahrzeuge beschaffen.Via Verhandlungsverfahren sollen Triebwagen mit einem Diesel/Batterie-Hybridantrieb und die Errichtung einer Ladestation beschafft werden. 8 der Hybrid-Triebwagen sowie die Ladestation im Bahnhof Nizza sollen fest bestellt werden, als Option können insges. drei identische Fahrzeuge nachgeordert werden. Die Interessenbekundungen müssen bis zum 26.07.2023 vorliegen.Gemäß verschidenen Verlautbarungen sollen die Fahrzeuge bis PLan du Var elektrisch, im weiteren Verlauf mit Verbrennerantrieb fahren. 
Klaus-Erich Lisk

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de fer de Provence ·CP·

 112 1200x588 Px, 02.04.2023