Le Petit Train Jaune in Höhe etwa von Canaveilles in Südfrankreich

Le Petit Train Jaune in Höhe etwa von Canaveilles in Südfrankreich.

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Le Petit Train Jaune am 14.08.2013 in der Mittagssonne auf dem Séjourné-Viadukt in der Nähe von Thuès-entre-Valls in Südfrankreich (Nähe Perpignan) Diese Touristenzüge sind sehr beliebt und fahren

Train du Pays Cathare et des Fenouilledes (Train Rouge) Triebwagen 4545 mit 8601 am 11.08.2013 am Endbahnhof in Saint-Paul-de-Fenouillet.

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Cerdagne 'Train jaune', 'Pyrenäenmetro', 'Canari'

Le Petit Train Jaune in Höhe etwa von Canaveilles in Südfrankreich. Wunderschön landschaftlich gelegene etwa 60 Kilometer langen Strecke zwischen Villefranche–Vernet-les-Bains und Latour-de-Carol. Die Bahn wird mittels einer Seitenstromschiene und 850V Gleichstrom betrieben. Die Spurweite ist 100cm. Die offizielle Bezeichnung lautet Ligne de Cerdagne. Auch unter "Pyrenäenmetro" bekannt.

Wolfgang Koenigsfeld 02.09.2013, 910 Weergaven, 0 Opmerkingen

Train du Pays Cathare et des Fenouilledes (Train Rouge) Triebwagen 4545 mit 8601 am 11.08.2013 auf der Strecke zwischen Cases-de-Pène und Maury.

Le Petit Train Jaune in Höhe etwa von Canaveilles in Südfrankreich.

Le Petit Train Jaune in Südfrankreich im Bahnhof Olette (Nähe Perpignan) Diese Touristenzüge sind sehr beliebt und fahren mittels seitlich angebrachter dritter Strom-Schiene.

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Triebwagen 151 ist einer der beiden von Stadler an die "Ligne de Cerdagne" gelieferten GTW der 3. Generation, aufgenommen am 06.06.2006 im SNCF-Depot Villefranche de Confelnt des "Train jaune". 
Ernst Lauer

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Cerdagne 'Train jaune', 'Pyrenäenmetro', 'Canari', Frankreich / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Z 150 ·GTW·, Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Villefranche-de-Conflent (train jaune)

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Unterhalb der mächtigen Festung "Liberia" steht am 30.05.2006 der SNCF-Triebwagen 105 und ein weiterer vierteiliger Triebzug des schmalspurigen "Train jaune" im Depot Villefranche de Conflent. 
Ernst Lauer

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Cerdagne 'Train jaune', 'Pyrenäenmetro', 'Canari', Frankreich / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Z 100, Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Villefranche-de-Conflent (train jaune)

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Plattformwagen 038 des "Train jaune"am 16.09.2002 im SNCF-Depot Villefranche des Conflent. 
Ernst Lauer

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Cerdagne 'Train jaune', 'Pyrenäenmetro', 'Canari', Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Villefranche-de-Conflent (train jaune), Frankreich / Personenwagen | Schmalspur / Typ CY | Plattformwagen 2-achsig

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Der SNCF-Schmalspurtriebwagen 105 der Stromschienen-Ligne de Cerdagne - Train jaune - am 30.05.2006 im Depot Villefranche de Conflent. 
Ernst Lauer

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Der Petit Train Jaune verlässt Frankreichs höchsten Bahnhof, Bolquère, auf 1593 Metern Höhe.

Nocheinmal der Zug des Petit Train Jaune auf dem Pont Gliscard auf dem Weg von La Tour de Carol nach Villefranche.

Der Petit Train Jaune der Linge de Cerdange , eine wunderschöne Bahnstrecke durch die Pyrenäen, nähert sich Bolquère, mit 1593 Metern der höchste Bahnhof der SNCF.

Ein Zug der Linge de Cerdange überquert die höchste Brücke auf der Strecke, den Pont Gliscard .

Zug Train Jaune (SNCF) der Ligne de Cerdagne, im Bahnhof Font-Romeu-Odeillo-Via (1533m).

Rückfahrt mit Triebwagen 102 nach Latour de Carol-Enweitg, aufgenommen im Bahnhof Font-Romeu-Odeillo-Via km 35 1534 m am 05.03.2008

Schotterwagen der Pyrenäenmetro am 05.03.2008 in Villefranche Vernet les Bains.

Offene Sommerwagen am 05.03.2008 in Villefranche Vernet les Bains, dafür bestand an diesen Tag kein Bedarf!

Steuerwagen mit offener Fahrerplattform abgestellt am 05.03.2008 in Villefranche Vernet les Bains.

Triebzug Stadler GTW abgestellt am 05.03.20003 in Villefranche Vernet les Bains.

2004 hat die Pyrenäenmetro zwei Triebzüge Stadler GTW angeschafft, am 05.03.2008 abgestellt in Bahnhof Villefranche, an diesen Tag sind sie nicht gefahren, auch diese Triebzüge fahren mit

Bahnhof Villefranche Vernet les Bains 427 m, Anfang bzw.

Im Bahnhof Olette Canaveilles les Bains fand ein Zugwechsel statt, der Gegenzug bestand nur aus einen Triebwagen und war mit einer Reisegesellschaft überfüllt, reicht aber für uns.

Einzelheiten des Stromabnehmers auf der Stromschiene, im Gegensatz zur Berliner S-Bahn gibt es oben keine Abdeckung, die Spannung beträgt 850 Volt DC, nicht empfehlenswert sie zu berühren!

Arbeitszug am 05.03.2008 im Bahnhof Olette Canaveilles les Bains km 10 606 m.

Verankerung der Seil am Ende der Gisclard-Hängebrücke, 05.03.2008.