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Ein TGV in Richtung Frankreich bei Russin.

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Ein TGV in Richtung Frankreich bei Russin. 1.Mai 2009

Ein TGV in Richtung Frankreich bei Russin. 1.Mai 2009

Silvan 02.05.2009, 895 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare
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Stefan Wohlfahrt 02.05.2009 19:43

Hallo Silvan,
wie ich sehe, war deine Fotostelle weit aus besser, als meine auf dem gegenüberliegenden Bahnsteig. Hier kommt der TGV und das alte, aber noch zu beachtende Geschwindigkeitssignal sehr gut zur Geltung.
Gruss aus Blonay
Stefan

Lawrence Fredholm 02.05.2009 20:52

Hoi Silvan,

atmosphärvolle Aufnahmen hast Du da gemacht!!
Das Wetter hat ja auch mitgemacht.

MfBahngruß: Lawrence

Silvan 03.05.2009 16:25

Guten Abend Stefan und Lawrence,
Vielen Dank für eure Kommentare!
@Stefan: Mit den Vildern von dieser Stelle bin ich echt zufrieden. Motivlich geht das ja kaum mehr unter Bahnsteigbild und so finde ich es auch überhaupt nicht schlimm, dass wir keine Zeit für weitere Streckenaufnahmen hatten.
Grüsse nach Blonay und Reutlingen
Silvan

Die TGV 68, 73 und 96 sowie ein weiterer unbekannter TGV im Hintergrund in den späten 1980er Jahren im Bf. Lyon-Perrache. Damals endet die LGV Sud-Est noch in diesem Stadtbahnhof.
Die TGV 68, 73 und 96 sowie ein weiterer unbekannter TGV im Hintergrund in den späten 1980er Jahren im Bf. Lyon-Perrache. Damals endet die LGV Sud-Est noch in diesem Stadtbahnhof.
Ernst Lauer

Wie bei einem anderen Bild schon dargestellt, wurden die - damals noch orangefarbenen - TGV der SNCF am Endpunkt der Schnellfahrstrecke aus Paris nach der Ankunft im Bahnhof Lyon-Perrache bis zur Rückfahrt auf der anderen Rhoneseite zur Wartung und Säuberung abgestellt. Das Bild zeigt links den TGV 10 sowie zwei weitere TGV dieser frühen Version.
Wie bei einem anderen Bild schon dargestellt, wurden die - damals noch orangefarbenen - TGV der SNCF am Endpunkt der Schnellfahrstrecke aus Paris nach der Ankunft im Bahnhof Lyon-Perrache bis zur Rückfahrt auf der anderen Rhoneseite zur Wartung und Säuberung abgestellt. Das Bild zeigt links den TGV 10 sowie zwei weitere TGV dieser frühen Version.
Ernst Lauer

Zu Beginn der 1980er-Jahre endete die erste französische Schnellfahrstrecke von Paris in den Süden (TGV Sud-Est, auch TGV PSE) in Lyon am Bahnhof Lyon-Perrache. Zwischen Ankunft und Rückfahrt wurden die damals schon zur Verfügung stehenden TGV in einem Betriebsbahnhof auf der anderen Rhoneseite zur Wartung abgestellt. Hier entstand ca. 1983 die Aufnahme des TGV-Triebkopfes 10.
Zu Beginn der 1980er-Jahre endete die erste französische Schnellfahrstrecke von Paris in den Süden (TGV Sud-Est, auch TGV PSE) in Lyon am Bahnhof Lyon-Perrache. Zwischen Ankunft und Rückfahrt wurden die damals schon zur Verfügung stehenden TGV in einem Betriebsbahnhof auf der anderen Rhoneseite zur Wartung abgestellt. Hier entstand ca. 1983 die Aufnahme des TGV-Triebkopfes 10.
Ernst Lauer





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