Leider konnte ich wegen des Reservationsobligatoriums nicht selber mitfahren, dafür konnte ich noch einige Bilder vom TGV 113 machen

Leider konnte ich wegen des Reservationsobligatoriums nicht selber mitfahren, dafür konnte ich noch einige Bilder vom TGV 113 machen.

(ID 214260)

Der Beh 4/8 591 der TPC AOMC steht in Aigle bereit zur Fahrt nach Monthey.

Der BDeh 4/4 501 steht mit dem Bt 601 vor dem Bahnhof Martigny.(26.Juli 2008)

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Paris Sud-Est Rame 1-118 (110-118 F+CH)

Leider konnte ich wegen des Reservationsobligatoriums nicht selber mitfahren, dafür konnte ich noch einige Bilder vom TGV 113 machen. Das Bild entstand in Martigny.(26.Juli 2008)

Silvan 10.08.2008, 1016 Calls, 2 Comments

Surprise in Spiez: Während meines einminütigen Aufenthaltes in Spiez am 26.07.2008 wagte ich es, aus dem Zug zu steigen um ein Foto der BR 01 202 zu machen...

Leider konnte ich wegen des Reservationsobligatoriums nicht selber mitfahren, dafür konnte ich noch einige Bilder vom TGV 113 machen.

Die Linie Aigle-Leysin der TPC führt mitten durch die engen Gassen des Städtchens Aigle.

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Stefan Wohlfahrt 11.08.2008 17:31

Guten Abend Silvan,
du hättest ohne weiteres mit dem TGV fahren können, jedenfalls bis Lausanne, die Reservationspflicht gilt nur grenzüberschreitend und innerhalb Frankreichs.
Ich fuhr übrigens an diesem Tag mit diesem TGV 113 von Montreux nach Brig...
mfg
Stefan

Silvan 11.08.2008 17:40

Hallo Stefan
Dieser Meinung war ich eigentlich auch. Doch als in Martigny an den Perronanzeigern deutlich gelb auf blau stand """ RESERVATION OBLIGATOIRE""" war ich etwas verunsichert und bin auf den IR ausgewichen, der ja nur wenige Minuten später nach Aigle fuhr. Nächstes Mal weiss ich es besser
MfG Silvan

SNCF TGV47, Menton Garavan, 844, 17.09.1995. 
Christian Wenger

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Paris Sud-Est Rame 1-118 (110-118 F+CH), Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 930 000 Marseille – Nice – Menton (–Ventimiglia)

 58  1 1104x726 Px, 01.12.2025

Die TGV 68, 73 und 96 sowie ein weiterer unbekannter TGV im Hintergrund in den späten 1980er Jahren im Bf. Lyon-Perrache. Damals endet die LGV Sud-Est noch in diesem Stadtbahnhof. 
Ernst Lauer

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Paris Sud-Est Rame 1-118 (110-118 F+CH), Frankreich / Bahnhöfe / Lyon Perrache

 128  1 1200x800 Px, 18.09.2025

Wie bei einem anderen Bild schon dargestellt, wurden die - damals noch orangefarbenen - TGV der SNCF am Endpunkt der Schnellfahrstrecke aus Paris nach der Ankunft im Bahnhof Lyon-Perrache bis zur Rückfahrt auf der anderen Rhoneseite zur Wartung und Säuberung abgestellt. Das Bild zeigt links den TGV 10 sowie zwei weitere TGV dieser frühen Version. 
Ernst Lauer

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Paris Sud-Est Rame 1-118 (110-118 F+CH), Frankreich / Bahnhöfe / Lyon Perrache

 129 1200x789 Px, 04.09.2025

Zu Beginn der 1980er-Jahre endete die erste französische Schnellfahrstrecke von Paris in den Süden (TGV Sud-Est, auch TGV PSE) in Lyon am Bahnhof Lyon-Perrache. Zwischen Ankunft und Rückfahrt wurden die damals schon zur Verfügung stehenden TGV in einem Betriebsbahnhof auf der anderen Rhoneseite zur Wartung abgestellt. Hier entstand ca. 1983 die Aufnahme des TGV-Triebkopfes 10. 
Ernst Lauer

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 153 1200x752 Px, 03.09.2025