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TGV 6816 nach Montpellier kurz nach Satigny am 31.

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TGV 6816 nach Montpellier kurz nach Satigny am 31. August 2010.

TGV 6816 nach Montpellier kurz nach Satigny am 31. August 2010.

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 31.08.2010, 1395 Aufrufe, 6 Kommentare

EXIF: SONY DSLR-A350, Datum 2010:08:31 11:29:30, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/800) (1/800), Blende: f/7.1, ISO100, Brennweite: 35.00 (350/10)

6 Kommentare, Alle Kommentare
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De Rond Hans und Jeanny 01.09.2010 08:27

Ein sehr schönes Bild, Stefan,
Der TGV, die Berge im Hintergrund und das intessante Wolkenband ergeben ein harmonisches Ensemble.
Liebe Grüße nach Blonay.
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 01.09.2010 09:29

Hallo Jeanny,
vielen dank für deinen Kommentar. Das harmonisches Ensemble, auch Bise genannt, hat uns dann in der Folge mit ihrer Kälte vom Balkon verjagt.
Aber fürs klare Fotolicht ist so eine Bise Gold wert.
Gruss aus Lausanne
Stefan

Lawrence Fredholm 03.09.2010 10:09

Salut Stefan,

auch von mir ein Lob.
Ein reiner Genuß für den Sinn, für Dich wohl für die Sinne;)
Dieses Grenzgebiet fasziniert!!

Gruß: Lawrence

Stefan Wohlfahrt 03.09.2010 10:25

Hallo Lawrence,
dass ich bei diesem Bild an dich dachte, versteht sich von selbst...
Gruss Stefan

Lawrence Fredholm 03.09.2010 10:40

He he,
@ Montpellier: Es sind Veränderungen eingetreten..

@ Genzgebiet: Ein Treffen wäre dort unten angebracht..
Bin aber leider schon in baldiger Kürze in NRW!

MfG: Lawrence

Stefan Wohlfahrt 03.09.2010 12:28

Hallo Lawrence,
nun NRW hat auch seine Vorteile: Du bist schneller in Luxembourg und du musst nicht mehr Gäubahn fahren...
Gruss Stefan

Die TGV 68, 73 und 96 sowie ein weiterer unbekannter TGV im Hintergrund in den späten 1980er Jahren im Bf. Lyon-Perrache. Damals endet die LGV Sud-Est noch in diesem Stadtbahnhof.
Die TGV 68, 73 und 96 sowie ein weiterer unbekannter TGV im Hintergrund in den späten 1980er Jahren im Bf. Lyon-Perrache. Damals endet die LGV Sud-Est noch in diesem Stadtbahnhof.
Ernst Lauer

Wie bei einem anderen Bild schon dargestellt, wurden die - damals noch orangefarbenen - TGV der SNCF am Endpunkt der Schnellfahrstrecke aus Paris nach der Ankunft im Bahnhof Lyon-Perrache bis zur Rückfahrt auf der anderen Rhoneseite zur Wartung und Säuberung abgestellt. Das Bild zeigt links den TGV 10 sowie zwei weitere TGV dieser frühen Version.
Wie bei einem anderen Bild schon dargestellt, wurden die - damals noch orangefarbenen - TGV der SNCF am Endpunkt der Schnellfahrstrecke aus Paris nach der Ankunft im Bahnhof Lyon-Perrache bis zur Rückfahrt auf der anderen Rhoneseite zur Wartung und Säuberung abgestellt. Das Bild zeigt links den TGV 10 sowie zwei weitere TGV dieser frühen Version.
Ernst Lauer

Zu Beginn der 1980er-Jahre endete die erste französische Schnellfahrstrecke von Paris in den Süden (TGV Sud-Est, auch TGV PSE) in Lyon am Bahnhof Lyon-Perrache. Zwischen Ankunft und Rückfahrt wurden die damals schon zur Verfügung stehenden TGV in einem Betriebsbahnhof auf der anderen Rhoneseite zur Wartung abgestellt. Hier entstand ca. 1983 die Aufnahme des TGV-Triebkopfes 10.
Zu Beginn der 1980er-Jahre endete die erste französische Schnellfahrstrecke von Paris in den Süden (TGV Sud-Est, auch TGV PSE) in Lyon am Bahnhof Lyon-Perrache. Zwischen Ankunft und Rückfahrt wurden die damals schon zur Verfügung stehenden TGV in einem Betriebsbahnhof auf der anderen Rhoneseite zur Wartung abgestellt. Hier entstand ca. 1983 die Aufnahme des TGV-Triebkopfes 10.
Ernst Lauer





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