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Class 165: Diesel Triebzüge (2- und 3-Wagenzüge) aus den Jahren 1990-1992.

(ID 1377526)

Class 165 Diesel-Triebzug 165 110 auf der Lokallinie Reading - Redhill bei der Einfahrt in Dorking Deepdene.

Class 450: Elektrischer Zug 450 103 der Southwestern Railway bei der Einfahrt in Woking, im Westen von London.

Class 165: Diesel Triebzüge (2- und 3-Wagenzüge) aus den Jahren 1990-1992. Bequeme Züge mit Geschwindigkeiten bis 145 km/h. Im Bild Zug 165 105 im Einsatz bei der (heutigen) Great Western Railway auf der ländlichen Querverbindung von Redhill nach Reading südlich von London. Dorking Deepdene, 19.Juni 2024

Class 165: Diesel Triebzüge (2- und 3-Wagenzüge) aus den Jahren 1990-1992. Bequeme Züge mit Geschwindigkeiten bis 145 km/h. Im Bild Zug 165 105 im Einsatz bei der (heutigen) Great Western Railway auf der ländlichen Querverbindung von Redhill nach Reading südlich von London. Dorking Deepdene, 19.Juni 2024

Peter Ackermann 03.08.2024, 151 Aufrufe, 0 Kommentare

Ein Wagen typisch britischer Bauart, mit abgerundeten Seitenwänden und für stufenloses Einsteigen.

Class 450: Elektrischer Zug 450 103 der Southwestern Railway bei der Einfahrt in Woking, im Westen von London.

Class 165: Diesel Triebzüge (2- und 3-Wagenzüge) aus den Jahren 1990-1992.

Class 165 Diesel-Triebzug 165 110 auf der Lokallinie Reading - Redhill bei der Einfahrt in Dorking Deepdene.

Nachschuss auf den VT116 auf Talfahrt von Neuhaus am Rennsteig kommend nach Lauscha.

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GWR IET / Dawlish Sea Wall, 20. April 2024

GWR IET / Dawlish Sea Wall, 20. April 2024 
Julian Ryf

Großbritannien / Unternehmen / Great Western Railway Ltd., Faversham ·GWR·, Großbritannien / Strecken / Great Western Main Line ·London – Penzance·, Großbritannien / Zweikrafttriebzüge | Zweikrafthybridtriebzüge / Class 800 ·Azuma·

 158 1600x1000 Px, 18.11.2024 

GWR 150 249 / Dawlish Sea Wall, 20. April 2024<br>
Paignton - Exmouth

GWR 150 249 / Dawlish Sea Wall, 20. April 2024
Paignton - Exmouth 
Julian Ryf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 150 ·Sprinter·, Großbritannien / Unternehmen / Great Western Railway Ltd., Faversham ·GWR·, Großbritannien / Strecken / Great Western Main Line ·London – Penzance·

 171 1600x1067 Px, 18.11.2024 

GWR 800 008 / Dawlish Sea Wall, 19. April 2024

GWR 800 008 / Dawlish Sea Wall, 19. April 2024 
Julian Ryf

Großbritannien / Unternehmen / Great Western Railway Ltd., Faversham ·GWR·, Großbritannien / Strecken / Great Western Main Line ·London – Penzance·, Großbritannien / Zweikrafttriebzüge | Zweikrafthybridtriebzüge / Class 800 ·Azuma·

 208 1600x739 Px, 18.11.2024 

GWR IET / Royal Albert Bridge St Budeaux, 18. April 2024<br>
Penzance - London Paddington

GWR IET / Royal Albert Bridge St Budeaux, 18. April 2024
Penzance - London Paddington 
Julian Ryf

Großbritannien / Unternehmen / Great Western Railway Ltd., Faversham ·GWR·, Großbritannien / Strecken / Great Western Main Line ·London – Penzance·, Großbritannien / Zweikrafttriebzüge | Zweikrafthybridtriebzüge / Class 800 ·Azuma·

 158 1600x1067 Px, 17.11.2024 

Weitere Bilder aus "Großbritannien / Unternehmen / Great Western Railway Ltd., Faversham ·GWR·"

Worle, GWR Class 800 Azuma # 800 017 aus Weston-super-Mare einfahrend.

Worle, GWR DMU Class 165/1 Networker Turbo #165131 nach Weston-super-Mare einfahrend.

Abschlussbild von unseren Fototagen in der Region Dawlish (Devon): GWR-Hochgeschwindigkeitszug entschwindet im Gegenlicht der Morgensonne zwischen Dawlish und Dawlish Warren Richtung Norden.

Der Wind am frühen Morgen peitscht hohe Wellen an das Festland: Lokalzug unterwegs vor schöner Kulisse nach Exeter.

Regionalzug nach Exeter fährt in der Morgensonne vor einer schönen Häuserzeile bei Dawlish nordwärts.

Regionalzug fährt hinter hohen Wellen Richtung Exmouth.

Dieser Hochgeschwindigkeitszug rast zwischen den hohen Wellen südwärts nach Penzance.

Flut und Wind bringen zwischen Dawlish und Dawlish Warren hohe Wellen, die höher sind als der Regionalzug nach Exmouth.

Flut und Wind bringen hohe Wellen in die Nähe der Züge zwischen Dawlish und Dawlish Warren.

Ein Hochgeschwindigkeitszug der GWR fährt hier zwischen Teignmouth und Dawlish zwischen Tunnels und roten Felsen dem Meer entlang.

Ein Hochgeschwindigkeitszug der GWR fährt hier zwischen Teignmouth und Dawlish auf einem kurzen Abschnitt zwischen zwei Tunnels dem Meer bzw Strand entlang.

Ein Lokalzug von Paignton nach Exmouth fährt zwischen Teignmouth und Dawlish durch eine imposante Landschaft mehr oder weniger direkt dem Meer entlang.

Ein GWR-Hochgeschwindigkeitszug rast aus dem Tunnel in der Nähe des Bahnhofs Dawlish.

Hochgeschwindigkeitszug der GWR befährt nächstens den Bahnhof Dawlish.

Hochgeschwindigkeitszug unterwegs in der malerischen Gegend zwischen Dawlish und Dawlish Warren.

Regionalzug zwischen Blumen und roten Felsen unterwegs nach Exmouth.

Blick vom ideal gelegenen Fotohügel auf einen Teil der Station Dawlish Warren.

Weitere Bilder aus "Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 165 ·Networker·"

Der Dieseltriebwagen 165 010 der Chiltern Railways verlässt den Bahnhof London Marylebone.

Triebwagen 165 106 der First Great Western kurz vor dem Bahnhof Windsor & Eton Central am 9.

Triebwagen 165 106 steht am 9.

27.11.2012 Reading.

First Great Western 166219 aus London, mit First Capital Connect Triebzug aus Bicester am Bahnsteig links, die Fußgängerbrücke in der Mitte soll in nächster Zeit durch einen Neubau ersetzt werden.

Hayes & Harlington, First Grest Western DMU 165 107 nach London Paddington einfahrend.

Ein Triebzug Class 165 der First Great Western erreicht Windsor and Eton Central.

London Wembley Stadium - Class 165 Die Station wurde zuerst als Wembley Hill eröffnet und erst später zu Wembley Stadium umbenannt.

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