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Ein der wenigen zu sehenden Loks war die interessante Dinazzano Pò Diesellok G 2200-33 (92 83 2200 033-4 I-DPO), welche in Milano Centrale stand.

(ID 1316737)

Selbst die allgegenwertigen E 464 waren nur vereinzelt zu sehen, hier die FS Trenitalia E 464 549 welche mit einem Eilzug aus Torino in Milano Centale eintrifft 8.

Ein kurzer Rückblick in die Vergangenheit: Die FS Trenitalia E 402 043 mit einer E 402 B sind mit ihrem Nightjet 233 von Wien in Milano eingetroffen.

Ein der wenigen zu sehenden Loks war die interessante Dinazzano Pò Diesellok G 2200-33 (92 83 2200 033-4 I-DPO), welche in Milano Centrale stand.
Die Sonderbemalung der Lok habe ich etwas entfernt.

8. November 2022

Ein der wenigen zu sehenden Loks war die interessante Dinazzano Pò Diesellok G 2200-33 (92 83 2200 033-4 I-DPO), welche in Milano Centrale stand.
Die "Sonderbemalung" der Lok habe ich etwas entfernt.

8. November 2022

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 10.11.2022, 173 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2022:11:08 13:56:40, Belichtungsdauer: 1/2000, Blende: 40/10, ISO500, Brennweite: 220/10

Ein kurzer Rückblick in die Vergangenheit: Die FS E 444R 029 wartet in Milano mit einem IC auf die Abfahrt.

Ein kurzer Rückblick in die Vergangenheit: Die FS Trenitalia E 402 043 mit einer E 402 B sind mit ihrem Nightjet 233 von Wien in Milano eingetroffen.

Ein der wenigen zu sehenden Loks war die interessante Dinazzano Pò Diesellok G 2200-33 (92 83 2200 033-4 I-DPO), welche in Milano Centrale stand.

Selbst die allgegenwertigen E 464 waren nur vereinzelt zu sehen, hier die FS Trenitalia E 464 549 welche mit einem Eilzug aus Torino in Milano Centale eintrifft 8.

Eine weitere E-Lok wartet auf einem der hintersten Gleise ebenfalls mit einen Intercity auf ihre Abfahrt: Die FS Trenitalia E 401 022.

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Die Bremsprobe schient erfolgreich verlaufen zu sein. Und so bleibt noch ein Augenblick für ein kleines Gespräch...
Eine FS D 445 wartet mit einem farblich passenden Zug in Milano Centrale auf ihren nächsten Einsatz.

Analogbild vom Juni 1985

Die Bremsprobe schient erfolgreich verlaufen zu sein. Und so bleibt noch ein Augenblick für ein kleines Gespräch... Eine FS D 445 wartet mit einem farblich passenden Zug in Milano Centrale auf ihren nächsten Einsatz. Analogbild vom Juni 1985 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Dieselloks / D 445, Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand)

 81 1600x1062 Px, 12.02.2024

404 124 (UIC-Nr. 91 83 7 404 124-5) am 16.Juni 2002 in Milano Centrale. (Fotoscan)

404 124 (UIC-Nr. 91 83 7 404 124-5) am 16.Juni 2002 in Milano Centrale. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Italien / E-Loks / E.404 · E.414 Frecciabianca, Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand)

 70 1024x684 Px, 11.09.2023 

FNM 761-012 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan)

FNM 761-012 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano, Italien / Elektrotriebzüge / ALe 426 · ALe 506 (FS) | EB760 · EA761 (FNM), Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand)

 80 1024x684 Px, 10.09.2023 

FNM 760-012 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan)

FNM 760-012 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano, Italien / Elektrotriebzüge / ALe 426 · ALe 506 (FS) | EB760 · EA761 (FNM), Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand)

 57 1024x684 Px, 10.09.2023 

Italia > Lombardia > Milano > Milano

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