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Goi Depot der Kominato Railway am 11.06.2022, Von links nach rechts: Dieseltriebzug serie KIHA 200, Motor Car TMC 200 (Lok für die Gleisinstandhaltung), Dieseltriebzug KIHA 200, KIHA 40, KIHA

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Goi Depot der Kominato Railway am 11.06.2022, Von links nach rechts: Dieseltriebzug serie KIHA 200, Motor Car TMC 200 (Lok für die Gleisinstandhaltung), Dieseltriebzug KIHA 200, KIHA 40, KIHA 200, Multiple Tie Tamper von Plasser & Theurer.

Goi Depot der Kominato Railway am 11.06.2022, Von links nach rechts: Dieseltriebzug serie KIHA 200, Motor Car TMC 200 (Lok für die Gleisinstandhaltung), Dieseltriebzug KIHA 200, KIHA 40, KIHA 200, Multiple Tie Tamper von Plasser & Theurer.

Ryu Kakur https://youtube.com/@KAKUWORKS_112 20.10.2023, 215 Aufrufe, 2 Kommentare

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2 Kommentare, Alle Kommentare
Frank Paukstat 22.10.2023 9:48

Hallo Ryu,
interessanter Blick in das Depot mit der Plasser & Theurer und den Dieseltriebzügen verschiedenster Bauart.
Viele Grüße, Frank

Ryu Kakur 22.10.2023 23:49

Hallo Frank,
Danke, dass Ihnen meine Fotos gefallen.
Dieser Plasser & Theurer war eine Leihgabe einer anderen Eisenbahngesellschaft und ich hatten das Glück, ihn im Goi Depot anzutreffen.
Viele Grüße Ryu

Dieseltriebzug Serie KIHA 40 der Kominato Railway in  Goi Depot, am 11.06.2022.
Dieseltriebzug Serie KIHA 40 der Kominato Railway in Goi Depot, am 11.06.2022.
Ryu Kakur

Im Anschluss an die Bilder von Karl Seltenhammer der ehemaligen japanischen JR East Serien KIHA 40 und 48 in Thailand noch ein Bild dieser Triebwagen in ihrer  Heimat  im nordwest-japanischen Akita. Beide Wagen sind heute in Thailand, sowohl KIHA 40 570 mit Führerständen an beiden Enden und KIHA 48 537 mit nur einem Führerstand. Sichtbar ist beim vordersten Wagen KIHA 40 570 die Sitzplatzanordnung als Längssitze der Wand entlang. Die Wagen waren entweder dunkelgrün oder dunkelblau, wobei es bemerkenswert ist, dass sie in Thailand dasselbe Farbmuster übernommen haben, aber in rot. Geblieben ist gemäss Bild von Karl der stilisierte Vulkan Iwaki-san als grosses weisses Dreieck. 31.Oktober 2013
Im Anschluss an die Bilder von Karl Seltenhammer der ehemaligen japanischen JR East Serien KIHA 40 und 48 in Thailand noch ein Bild dieser Triebwagen in ihrer "Heimat" im nordwest-japanischen Akita. Beide Wagen sind heute in Thailand, sowohl KIHA 40 570 mit Führerständen an beiden Enden und KIHA 48 537 mit nur einem Führerstand. Sichtbar ist beim vordersten Wagen KIHA 40 570 die Sitzplatzanordnung als Längssitze der Wand entlang. Die Wagen waren entweder dunkelgrün oder dunkelblau, wobei es bemerkenswert ist, dass sie in Thailand dasselbe Farbmuster übernommen haben, aber in rot. Geblieben ist gemäss Bild von Karl der stilisierte Vulkan Iwaki-san als grosses weisses Dreieck. 31.Oktober 2013
Peter Ackermann

Triebzug  Accum  mit Energiebezug aus Energiespeicher am Ausgangsbahnhof, 121 km nördlich von Tokyo: Hier entnimmt der Zug seine elektrische Energie aus der Fahrleitung. Neben ihm steht einer der in den anderen Diensten eingesetzten Dieseltriebwagen (KIHA 40 Nr. 1009 mit einfachen Längssitzen). Hôshakuji, 15.Oktober 2016.
Triebzug "Accum" mit Energiebezug aus Energiespeicher am Ausgangsbahnhof, 121 km nördlich von Tokyo: Hier entnimmt der Zug seine elektrische Energie aus der Fahrleitung. Neben ihm steht einer der in den anderen Diensten eingesetzten Dieseltriebwagen (KIHA 40 Nr. 1009 mit einfachen Längssitzen). Hôshakuji, 15.Oktober 2016.
Peter Ackermann

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