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Goi Depot der Kominato Railway am 11.06.2022, Von links nach rechts: Dieseltriebzug serie KIHA 200, Motor Car TMC 200 (Lok für die Gleisinstandhaltung), Dieseltriebzug KIHA 200, KIHA 40, KIHA

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Goi Depot der Kominato Railway am 11.06.2022, Von links nach rechts: Dieseltriebzug serie KIHA 200, Motor Car TMC 200 (Lok für die Gleisinstandhaltung), Dieseltriebzug KIHA 200, KIHA 40, KIHA 200, Multiple Tie Tamper von Plasser & Theurer.

Goi Depot der Kominato Railway am 11.06.2022, Von links nach rechts: Dieseltriebzug serie KIHA 200, Motor Car TMC 200 (Lok für die Gleisinstandhaltung), Dieseltriebzug KIHA 200, KIHA 40, KIHA 200, Multiple Tie Tamper von Plasser & Theurer.

Ryu Kakur https://youtube.com/@KAKUWORKS_112 20.10.2023, 60 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Panasonic DC-TZ90, Datum 2022:06:11 10:45:39, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 43/10, ISO80, Brennweite: 109/10

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Frank Paukstat 22.10.2023 09:48

Hallo Ryu,
interessanter Blick in das Depot mit der Plasser & Theurer und den Dieseltriebzügen verschiedenster Bauart.
Viele Grüße, Frank

Ryu Kakur 22.10.2023 23:49

Hallo Frank,
Danke, dass Ihnen meine Fotos gefallen.
Dieser Plasser & Theurer war eine Leihgabe einer anderen Eisenbahngesellschaft und ich hatten das Glück, ihn im Goi Depot anzutreffen.
Viele Grüße Ryu

Dieseltriebzug Serie KIHA 40 der Kominato Railway in  Goi Depot, am 11.06.2022.
Dieseltriebzug Serie KIHA 40 der Kominato Railway in Goi Depot, am 11.06.2022.
Ryu Kakur

Dieseltriebzug Serie KIHA 40 der Kominato Railway in  Goi Depot, am 11.06.2022.
Dieseltriebzug Serie KIHA 40 der Kominato Railway in Goi Depot, am 11.06.2022.
Ryu Kakur

Triebzug  Accum  mit Energiebezug aus Energiespeicher am Ausgangsbahnhof, 121 km nördlich von Tokyo: Hier entnimmt der Zug seine elektrische Energie aus der Fahrleitung. Neben ihm steht einer der in den anderen Diensten eingesetzten Dieseltriebwagen (KIHA 40 Nr. 1009 mit einfachen Längssitzen). Hôshakuji, 15.Oktober 2016.
Triebzug "Accum" mit Energiebezug aus Energiespeicher am Ausgangsbahnhof, 121 km nördlich von Tokyo: Hier entnimmt der Zug seine elektrische Energie aus der Fahrleitung. Neben ihm steht einer der in den anderen Diensten eingesetzten Dieseltriebwagen (KIHA 40 Nr. 1009 mit einfachen Längssitzen). Hôshakuji, 15.Oktober 2016.
Peter Ackermann





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