Serie 115 Fotos - Bahnbilder.de

Elektrotriebzug A03 der Baureihe JR West 115 im Bahnhof Kurashiki am 26. Oktober 2025. 
Rick Ohm

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 115

 105 1200x753 Px, 14.05.2026 

Sanyō Linie, Nahverkehrszug mit der Baureihe 115-1500(Einheit-Nr.T14), im 13.08.2021, Shimonoseki Bf. KuMoHa115-1539 Seite 
Ryu Kakur

Japan / Strecken | JR West | Nahverkehrsstrecken / Sanyô Linie (2)| Hyôgo - Wada Misaki, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 115

 143 1200x802 Px, 16.07.2023 

Sanyō Linie, Nahverkehrszug mit der Baureihe 115-1500(Einheit-Nr.T14), im 13.08.2021, Shimonoseki Bf. KuMoHa114-1627 Seite 
Ryu Kakur

Japan / Strecken | JR West | Nahverkehrsstrecken / Sanyô Linie (2)| Hyôgo - Wada Misaki, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 115

 120 1200x802 Px, 16.07.2023 

Sanyō Linie, Nahverkehrszug mit der Baureihe 115-3000(Einheit-Nr.N18), im 12.08.2021, Shin-Shimonoseki Bf. 
Ryu Kakur

Japan / Strecken | JR West | Nahverkehrsstrecken / Sanyô Linie (2)| Hyôgo - Wada Misaki, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 115

 101 1200x802 Px, 16.07.2023 

Koumi Linie Nahverkehrszug mit zwei-wagen Baureihe KiHa 110 (links), und Ruhende Baureihe 115-1000(Einheit-Nr.S14) der Shinano Tetsudō (Shinano Railway) (rechts), am 05.03.2023, Komoro Bahnhof. 
Ryu Kakur

 164 1200x800 Px, 03.07.2023 

Serie 115 - die Bahn am heiligen Berg Yahikosan: Endstation Yahiko mit dem Zweiwagenzug KUMOHA 115-501 + KUMOHA 114-501 (motorisierte Wagen mit Führerstand). 17.Oktober 2011. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 115, Japan / Strecken | JR East | O - Z / Yahiko Linie | Higashi Sanjô - Yahiko

 442 1200x900 Px, 13.06.2014 

Serie 115: Blick in den einmännig bedienten motorisierten Wagen mit Führerstand KUMOHA 115-501 der Yahiko-Linie. Bei allen Stationen stellt sich der Wagenführer vor seine Kasse mit Blick zu den Fahrgästen und schaut, dass man den Betrag oder eine Fahrkarte korrekt in die Kasse wirft oder die Sichtkarte korrekt vorzeigt. Hat man keinen bis hierher gültigen Fahrausweis (zum Beispiel nach Umsteigen, oder weil man weiter gefahren ist als geplant), dann zahlt man dem Wagenführer die Differenz. Allgemein brauchen vor allem alte Menschen viel Hilfe. Aufnahme in Yahiko Endstation, 17.Oktober 2011. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 115

 356 1200x899 Px, 13.06.2014

Serie 115 - die Bahn am heiligen Berg Yahikosan (in der Ferne sichtbar): Auf seiner Fahrt auf der hochgestellten Strecke erkennt man die wirr angelegten vielen Kleinbetriebe der Gegend. Im Vierwagenzug KUMOHA 115-1034 bei Kita Sanjô, 17.Oktober 2011. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 115, Japan / Strecken | JR East | O - Z / Yahiko Linie | Higashi Sanjô - Yahiko

 292 1200x713 Px, 11.06.2014 

Serie 115 - die Bahn am heiligen Berg Yahikosan: Die Yahiko-Linie führt durch ein Gewirr von Städtchen mit unzähligen winzigen Kleinbetrieben neben den Geleisen. Im Vierwagenzug KUMOHA 115-1034 in Tsubame. 17.Oktober 2011. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 115, Japan / Strecken | JR East | O - Z / Yahiko Linie | Higashi Sanjô - Yahiko

 325 1200x695 Px, 11.06.2014 

Serie 115 der Region Niigata: Fast der gesamte Regionalverkehr in dem mit Gleichstrom elektrifizierten Netz der Präfektur Niigata in Nordwest-Japan am Japanischen Meer wird (allerdings nur noch für kurze Zeit) mit Zügen Serie 115 erbracht. Dafür gibt es dort 14 Vierwagen-, 33 Dreiwagen- und 19 Zweiwagenzüge, wovon ein Schulungszug. Von den 1963-1983 gebauten Zügen für Steilstrecken und kalte Gebiete (total 1921 Fahrzeuge) existiert noch etwa die Hälfte. Die Grundfarbe der Züge der Präfektur Niigata ist weiss mit grünem Band, wie im Bild der Steuerwagen KUHA 115-553. Rechts ein Zug der Yahiko-Linie. Yoshida, 17.Oktober 2011. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (Grunddaten) / Grunddaten der einzelnen Typen, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 115

 383 1200x899 Px, 09.06.2014 

Serie 115 der Region Niigata: Eine Anzahl modernisierter Züge dieser Serie hat einen blauen Anstrich bekommen, wie hier der Dreiwagenzug mit motorisiertem Endwagen KUMOHA 115-1047 in Nagaoka, 17.Oktober 2011. Die Tafel links von der Schranke besagt: "Gefahr!! Schafft es Dein Auto (noch rechtzeitig), auf die andere Seite zu gelangen?" 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 115, Japan / Strecken | JR East | O - Z / Shin'etsu Linie (5) | Naoetsu - Nagaoka - Niitsu - Niigata

 432  6 1200x900 Px, 09.06.2014 

Serie 115 der Region Niigata: Einige Züge haben wieder ihren Originalanstrich dunkelgrün / orange bekommen. Hier Zug KUMOHA 115-1043 an der Spitze von zwei Dreiwageneinheiten bei der Einfahrt in Nishi Shibata. 18.Oktober 2011. Man beachte die Schutzweiche für die Ausfahrt in abweichender Stellung. (Aufnahme durch die verglaste Führerstandrückwand eines Gegenzugs) 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 115, Japan / Strecken | JR East | A - N / Hakushin Linie | Niigata - Shibata

 314 1188x1024 Px, 09.06.2014 

Serie 115 der Region Niigata: Die 3 Zweiwagenzüge für die Yahiko-Linie zum Yahiko-Schrein sind in einem attraktiven weiss / gelb gestrichen. Hier Zug 115-501 in Higashi Sanjô, 17.Oktober 2011. Hier sieht man noch alte Ehepaare, die nie nebeneinander, sondern immer hintereinander gehen; die Frau besteigt grundsätzlich drei Schritte hinter dem Ehemann den Zug. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 115, Japan / Strecken | JR East | O - Z / Yahiko Linie | Higashi Sanjô - Yahiko

 336 1200x900 Px, 09.06.2014 

Serie 115 - die Bahn am heiligen Berg Yahikosan: Der 634m hohe Yahikosan steigt von Osten gesehen unvermittelt aus der Ebene, nach Westen fällt er steil ab direkt ins Japanische Meer. Der Berg gilt selbst als Gottheit; er schenkt Schatten, Schutz und frisches Quellwasser. Blick von Osten auf den Yahikosan aus einem Regionalzug Serie 115, in der Nähe von Maki unterwegs nach Niigata, 17.Oktober 2011. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 115, Japan / Strecken | JR East | A - N / Echigo Linie | Niigata - Kashiwazaki

 340 1200x671 Px, 08.06.2014 

Serie 115 - die Bahn am heiligen Berg Yahikosan: In Yoshida kreuzen sich die beiden Kurszüge der Yahiko-Linie, links Zug 115-501, rechts Zug 115-504. Im Hintergrund die Silhouette des heiligen Yahikosan, Ziel der Yahiko-Linie. 17.Oktober 2011. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 115, Japan / Strecken | JR East | O - Z / Yahiko Linie | Higashi Sanjô - Yahiko

 363 1200x900 Px, 08.06.2014 

Serie 115 - die Bahn am heiligen Berg Yahikosan: Ankunft eines Zweiwagenzuges (KUMOHA 115-501 und KUMOHA 114-501) im Schreingelände in der Nähe von Niigata in Nordwest-Japan. 17.Oktober 2011. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 115, Japan / Strecken | JR East | O - Z / Yahiko Linie | Higashi Sanjô - Yahiko

 343 1200x864 Px, 07.06.2014 

Serie 115 - die Bahn am heiligen Berg Yahikosan: Am Fusse des Yahikosan, aus Wagen KUMOHA 115-501 der Yahiko-Linie, 17.Oktober 2011. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 115, Japan / Strecken | JR East | O - Z / Yahiko Linie | Higashi Sanjô - Yahiko

 300 1200x900 Px, 07.06.2014 

Serie 115 - die Bahn am heiligen Berg Yahikosan: Zweiwagenzug der Yahiko-Linie (KUMOHA 114-504 und KUMOHA 115-504, beide Wagen motorisiert) in Yoshida, 17.Oktober 2011. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 115, Japan / Strecken | JR East | O - Z / Yahiko Linie | Higashi Sanjô - Yahiko

 303 1200x906 Px, 07.06.2014 

Serie 115 des zentraljapanischen Hochlands: Der Zug hat, von Tokyo herkommend, den Scheiteltunnel ins Bergtal von Yamanashi (alter Name: Kai) passiert und steht nun in Kai Yamato. Im Bild der Motorwagen MOHA 115-1038, 24.November 2009. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | A - N / Chûô Linie (Oststrecke) | Tôkyô-Hachiôji-Kôfu-Shiojiri (-Matsumoto), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 115

 505 1024x768 Px, 06.04.2012 

Serie 115 des zentraljapanischen Hochlands: Hoch über Nagano wartet ein Zug mit motorisiertem Endwagen KUMOHA 115-1563 auf einen Gegenzug, bevor er die rasante Fahrt in den Talkessel fortsetzt. Obasute, 4.April 1999. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | O - Z / Shinonoi Linie | (Tôkyô/Nagoya-)Shiojiri-Matsumoto-Shinonoi (-Nagano), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 115

 411 1024x661 Px, 06.04.2012 

Serie 115 des zentraljapanischen Hochlands: Kai Yamato, auf der Passhöhe zwischen der Kantô-Ebene und dem Becken von Yamanashi, unterwegs ins zentraljapanische Hochland. Zug mit Endwagen KUHA 115-1110, 24.November 2009. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | A - N / Chûô Linie (Oststrecke) | Tôkyô-Hachiôji-Kôfu-Shiojiri (-Matsumoto), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 115

 447 1024x768 Px, 06.04.2012 

Serie 115 des zentraljapanischen Hochlands: Ein Zug aus der Region Niigata mit dem neuen dunkelblau/hellblauen Anstrich ist nach Arai an der Passstrecke vom Japanischen Meer nach Nagano gekommen; Endwagen KUHA 115-1050. Rechts abfahrbereit nach Nagano ein Zug der Region Nagano. 2.März 2010. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 115, Japan / Strecken | JR East | O - Z / Shin'etsu Linie (4) | Nagano - Myôkô Kôgen - Naoetsu (seit 14.3.2015 privat)

 453 1024x768 Px, 06.04.2012 

Serie 115 des zentraljapanischen Hochlands: Das Städtchen Narai am alten Säumerpfad aus dem Raum Nagoya aufs Hochplateau von Matsumoto ist noch weitgehend intakt wie im mittleren 19.Jahrhundert. Einfahrt des Zuges mit Steuerwagen KUHA 115-1006 in Narai, 25.Februar 2001. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Tôkai (JR Central) / Chûô Linie (Westseite) | (Matsumoto-) Shiojiri - Kiso Fukushima - Nagoya , Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 115

 492 1024x722 Px, 21.03.2012 

Serie 115 des zentraljapanischen Hochlands: Das war einst die Hauptlinie von Kanazawa / Toyama am Japanischen Meer über Nagano und Karuizawa nach Tokyo. Seit Eröffnung des Shinkansen Tokyo-Nagano 1997 ist die berühmte Usui-Steilrampe von Karuizawa hintunter in die Kantô-Ebene und Tokyo stillgelegt. Das Reststück Nagano-Karuizawa wird heute privat als Shinano-Bahn betrieben. Bild: Ein Zug der Shinano-Bahn in Yashiro, geführt vom KUHA 115-1209 der Shinano-Bahn, 23.Juni 2011. 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 115, Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Shinano

 444 1024x759 Px, 21.03.2012 