Der Hankyû-Konzern - Die Züge der 1990er Jahre: Serie 8300. Diese Züge kamen ab 1989 auf dem Kyôto-Netz und deren Zweiglinien in ...

Der Hankyû-Konzern - Die Züge der 1990er Jahre: Serie 8300.

(ID 749108)

101 037-0 ARD Buffet steht am 17.09.2010 in Dortmund.

Der Hankyû-Konzern: Während in Ôsaka die Hankyû-Züge die U-Bahn (Sakaisuji-Linie) befahren, kommen umgekehrt U-Bahnzüge auf die Hankyû-Strecke.

Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Hankyû-Konzern | Fahrzeugtypen
Japan / Strecken | Privatbahnen A - H (nur Großkonzerne) / Hankyû | Senri Linie | Kita Senri - Awaji - Tenjinbashisuji Rokuchôme (-U-Bahn)
Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Hankyû-Konzern

Der Hankyû-Konzern - Die Züge der 1990er Jahre: Serie 8300. Diese Züge kamen ab 1989 auf dem Kyôto-Netz und deren Zweiglinien in Dienst. Im Bild fährt Zug 8315 (Endwagen 8415) aus der Station Ôsaka-Awaji aus in Richtung U-Bahn Sakaisuji-Linie, auf der er die Stadt Ôsaka unterqueren wird. 28.September 2009.

Peter Ackermann 28.12.2013, 364 Aufrufe, 0 Kommentare

193 880 fuhr solo am 27.12.13 durch hh-harburg

Der Hankyû-Konzern - Die Züge der 1990er Jahre: Serie 8300.

115 509-2 80 Jahre Autozug der DB AG am 18.02.2012 in Frankfurt.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Hanshin Konzern, die Expresszüge mit Kasten aus rostfreiem Stahl: Im Blick auf den Bau der unterirdischen Verknüpfung einer alten Hanshin-Zweiglinie (7,6km) in West-Ôsaka mit dem Netz des riesigen Kintetsu Konzerns an deren Ausgangsbahnhof in Ôsaka (weitere 2,5 km, eröffnet März 2009) entstanden 2006/2007 13 neue Sechswagenzüge und 9 Zweiwagen-Zusatzmodule Serie 1200. Somit kann nun das ganze Kansai-Gebiet von Himeji im Westen über Kôbe, Ôsaka bis zur Stadt Nara im Osten mit normalspurigen Expresszügen sehr bequem und rasch durchfahren werden. Im Westen wird Himeji von Kôbe aus über die Gleise des Sanyô-Konzerns erreicht, im Osten fahren die Hanshin-Züge von Ôsaka bis Nara über die Strecke des Kintetsu-Konzerns. Im Bild steht ein Hanshin-Zug (gesehen vom Zusatzmodul 1605 aus) im Kintetsu-Bahnhof der Stadt Nara, 7.Oktober 2016. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch K / Kintetsu-Konzern (1435 mm-Spur), Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Hanshin-Konzern, Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Hankyû-Konzern | Fahrzeugtypen, Japan / Strecken | Privatbahnen I - N (nur Großkonzerne) / Kintetsu | Nara Linie | (-Kintetsu Namba-Uehonmachi-) Fuse - Kintetsu Nara

 196  2 1200x820 Px, 31.01.2017 

Hankyû-Konzern, Arashiyama Linie: Das Rückgrat der Linie bilden zwei Vierwagenzüge Serie 6300, welche über die 4,1 km von Arashiyama bis zur Ôsaka-Kyôto Intercity-Linie hin- und herpendeln. Von den 1975-78 gebauten ursprünglichen Intercity-Zügen Serie 6300 mit nur zwei Seitentüren (viel zu wenig für reguläre S-Bahndienste) sind insgesamt noch 3 Vier- und 1 Sechswagenzug übrig. Im Bild Steuerwagen 6351. 8.April 2015. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Hankyû-Konzern, Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Hankyû-Konzern | Fahrzeugtypen, Japan / Strecken | Privatbahnen A - H (nur Großkonzerne) / Hankyû | Arashiyama Linie | Katsura - Arashiyama

 192 1200x800 Px, 27.12.2016 

Hankyû-Konzern, Arashiyama Linie: Blick ins gepflegte Innere des Zuges 6351. 8.April 2015. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Hankyû-Konzern, Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Hankyû-Konzern | Fahrzeugtypen

 146 1200x799 Px, 27.12.2016

Der Hankyû-Konzern: Zug 5323 (Endwagen 5423) (Serie 5300, gebaut 1972-1984) hat die Endstation Kita Senri auf einer Zweigstrecke des Kyôto-Netzes erreicht. 28.September 2009. 
Peter Ackermann

 251 1200x899 Px, 30.12.2013 