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JR East Japan (JR Higashi Nihon), Dieseltriebwagen Serie E130.

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Suigun Linie (1)| Mito - Kami Sugaya - Kôriyama
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JR East Japan (JR Higashi Nihon), Dieseltriebwagen Serie
(ID 1431602)
612 036 war am 28.12.2025 als RE 3658 auf dem Weg von Glauchau nach Göttingen.
JR East Japan (JR Higashi Nihon), Dieseltriebwagen Serie E130.



JR East Japan (JR Higashi Nihon), Dieseltriebwagen Serie E130. Gebaut 2006 bis 2008. Zuerst kamen E130 1 bis 13 mit Führerständen an beiden Enden in Betrieb, sowie E 131 + E132 1 bis 13 mit nur je 1 Führerstand. E131+E132 bilden somit Zweiwagenzüge, die ersteren mit Toilette. Alle sind der Suigun-Linie zugeteilt von der Stadt Mito (etwa 128 km nördlich von Tokyo) nach Kôriyama/Hitachi Ôta. Wagen KIHA E130-11 in Hitachi Daigo, 2.April 2017

JR East Japan (JR Higashi Nihon), Dieseltriebwagen Serie E130. Gebaut 2006 bis 2008. Zuerst kamen E130 1 bis 13 mit Führerständen an beiden Enden in Betrieb, sowie E 131 + E132 1 bis 13 mit nur je 1 Führerstand. E131+E132 bilden somit Zweiwagenzüge, die ersteren mit Toilette. Alle sind der Suigun-Linie zugeteilt von der Stadt Mito (etwa 128 km nördlich von Tokyo) nach Kôriyama/Hitachi Ôta. Wagen KIHA E130-11 in Hitachi Daigo, 2.April 2017

Peter Ackermann 05.02.2026, 88 Aufrufe, 0 Kommentare

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KIHA 110: Kreuzung eines Zuges in Iwaki Hanawa. Die Bäume stehen noch in Blüte am 16.April 2003.
KIHA 110: Kreuzung eines Zuges in Iwaki Hanawa. Die Bäume stehen noch in Blüte am 16.April 2003.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | O - Z / Suigun Linie (1)| Mito - Kami Sugaya - Kôriyama, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR East | Serie 110 | 111/112

528 800x519 Px, 27.05.2009

KI-HA 110, Nr.138 (KI キ = Dieseltriebwagen, HA ハ = mit gewöhnlichen / nicht zuschlagspflichtigen Sitzen). Die kräftigen, für steile Strecken geeigneten KI-HA 110 wurden ab 1990 für die Ostjapanische JR gebaut; Serie キハ110 mit 2 Führerständen, Serien キハ111 und キハ112 mit 1 Führerstand (112 ohne Toilette). Kami-Sugaya, 15.April 2003.
KI-HA 110, Nr.138 (KI キ = Dieseltriebwagen, HA ハ = mit gewöhnlichen / nicht zuschlagspflichtigen Sitzen). Die kräftigen, für steile Strecken geeigneten KI-HA 110 wurden ab 1990 für die Ostjapanische JR gebaut; Serie キハ110 mit 2 Führerständen, Serien キハ111 und キハ112 mit 1 Führerstand (112 ohne Toilette). Kami-Sugaya, 15.April 2003.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | O - Z / Suigun Linie (1)| Mito - Kami Sugaya - Kôriyama

889 800x520 Px, 30.05.2008

Am Ende der Zweiglinie von Kami Sugaya nach Hitachi Ôta im Hinterland der Stadt Mito. Das Triebwagenpaar KIHA E131/132-12 in Hitachi Ôta bei strömendem Regen. Der Wagenführer lieh mir seinen Schirm, um dieses Bild zu machen. 29.Oktober 2017
Am Ende der Zweiglinie von Kami Sugaya nach Hitachi Ôta im Hinterland der Stadt Mito. Das Triebwagenpaar KIHA E131/132-12 in Hitachi Ôta bei strömendem Regen. Der Wagenführer lieh mir seinen Schirm, um dieses Bild zu machen. 29.Oktober 2017
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | O - Z / Suigun Linie (2)| Kami Sugaya - Hitachi Ôta, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR East | Serie 130 (E130)

137  2 1200x800 Px, 25.02.2026

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