Serie 233 für weite Distanzen um Tokyo herum (Serie 233-3000): Kreuzung des Zuges 233-3032 mit einem blauen S-Bahnzug (Serie 233-1000) der ...

Serie 233 für weite Distanzen um Tokyo herum (Serie 233-3000): Kreuzung des Zuges 233-3032 mit einem blauen S-Bahnzug (Serie 233-1000) der Nord-Süd-Verbindung durch Tokyo bei

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Serie 233 für weite Distanzen um Tokyo herum (Serie 233-3000): Ein Fünfzehnwagenzug ausserhalb Ômiya im Norden von Tokyo.

Serie 233 für weite Distanzen um Tokyo herum (Serie 233-3000): Diese Züge haben nicht nur Wagen mit Längssitzen wie üblich im S-Bahnverkehr, sondern auch Wagen mit Sitzgruppen und

Japan / Strecken | JR East | Nahverkehrsstrecken / Keihin Tôhoku + Negishi Linie | Ômiya - Ôfuna via Tôkyô - Yokohama - Negishi
Japan / Strecken | JR East | Nahverkehrsstrecken / Tôkaidô Linie | Tôkyô - Odawara - Atami
Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 233 (E233) (alle ausser -2000 | -3000)
Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 233 (E233)(Untergruppe -3000)

Serie 233 für weite Distanzen um Tokyo herum (Serie 233-3000): Kreuzung des Zuges 233-3032 mit einem blauen S-Bahnzug (Serie 233-1000) der Nord-Süd-Verbindung durch Tokyo bei Tokyo-Ôimachi, 26.März 2015. TÔKAIDÔ-LINIE / KEIHIN-TÔHOKU-LINIE

Peter Ackermann 30.05.2015, 238 Aufrufe, 0 Kommentare

Am 30.05.2015 hatte das RAW Stendal zum Thema Tag der Begegnung eingeladen und zeigte den Besuchern schon einige H3 Loks.Hier zusehen ist aber das Vorgängermodell die 1001 007.

Serie 233 für weite Distanzen um Tokyo herum (Serie 233-3000): Ein ganz neuer Zug der Serie 233-3000 kommt am 5.April 2014 bei Kônosu entgegen, unterwegs zur Stadt Takasaki.

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Tokyo JR East Zug 1013A der Keihin-Tohoku Line bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Oji, 23.04.2024. 
Eisen Bahn

 85 1200x900 Px, 20.05.2024

Tokyo JR East Zug 928A der Keihin-Tohoku Line bei der Einfahrt in den Bahnhof Akihabara, 23.04.2024. 
Eisen Bahn

 91 1200x900 Px, 20.05.2024

Viele Strecken im Umkreis der grossen Städte haben doppelte Doppelspur. Blick durch die verglaste Rückwand eines Eilzugs, der seine eigene Fahrbahn hat. Kreuzung mit einem Zug (Zug 233-1021) mit Halt an allen Stationen. Züge mit Halt an allen Stationen haben viertürige Wagen und ausschliesslich Längsbänke der Wand entlang, so dass viel Stehplatz entsteht. Zwischen Tsurumi und Kawasaki, 10.November 2018. (Anmerkung: die japanischen Bahnen fahren im Linksverkehr) 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | Nahverkehrsstrecken / Keihin Tôhoku + Negishi Linie | Ômiya - Ôfuna via Tôkyô - Yokohama - Negishi

 170 1200x640 Px, 01.12.2018 

Viele Strecken im Umkreis der grossen Städte haben doppelte Doppelspur. Blick durch die verglaste Rückwand eines Eilzugs, der seine eigene Fahrbahn hat. Blick auf einen Zug (Zug 233-1008) mit Halt an allen Stationen. Bei Ôimachi, 10.November 2018. TÔKAIDÔ-LINIE 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | Nahverkehrsstrecken / Keihin Tôhoku + Negishi Linie | Ômiya - Ôfuna via Tôkyô - Yokohama - Negishi

 137 1200x549 Px, 01.12.2018 