Serie 651: Zug Nr. 6 mit dem Vierwagenteil vorn (geführt von Steuerwagen KUHA 651-106) in Tokyo-Uguisudani

Serie 651: Zug Nr.

(ID 718529)

Die 50 3708-0 der IG 50 3708 Halberstadt zu Gast beim 10.

Japan / Strecken | JR East | Lokal- und Fernstrecken A - N / Jôban Linie (1) | (Tôkyô- ) Ueno - Tsuchiura - Mito - Iwaki
Japan / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Serie 651

Serie 651: Zug Nr. 6 mit dem Vierwagenteil vorn (geführt von Steuerwagen KUHA 651-106) in Tokyo-Uguisudani. Im Hintergrund wirkt der alte Holzschrein inmitten der Hotels und Betonklötze eigenartig fremd. 24.Juni 2011.

Peter Ackermann 02.09.2013, 270 Aufrufe, 0 Kommentare

152 151-7 DB kommt aus Richtung Köln mit einem langen LKW-Zug aus Köln-Eifeltor nach Süden und fährt in Richtung Koblenz auf der Rechte Rheinstrecke KBS 465 bei Bad-Honnef am Rhein bei Sommerwetter am

Serie 651: 1988-1992 gebaute Züge für 1500V Gleichstrom (im Grossraum Tokyo) und ab dort 20kV/50Hz-Wechselstrom, erstmals für 1067mm-Spur-Züge betrieblich zulässige

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Serie 651: Die beiden "inneren" Steuerwagen des Zuges Nr.7 - links der Vierwagenteil (mit Steuerwagen KUHA 650-14), rechts der Siebenwagenteil (mit Steuerwagen KUHA 651-7). Tokyo-Uguisudani, 24.Juni 2011. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | Lokal- und Fernstrecken A - N / Jôban Linie (1) | (Tôkyô- ) Ueno - Tsuchiura - Mito - Iwaki, Japan / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Serie 651

 384  1 1200x900 Px, 03.09.2013 

Serie 651: 1988-1992 gebaute Züge für 1500V Gleichstrom (im Grossraum Tokyo) und ab dort 20kV/50Hz-Wechselstrom, erstmals für 1067mm-Spur-Züge betrieblich zulässige Höchstgeschwindigkeit 130km/h. Das Einsatzgebiet war von Tokyo aus die Küstenstrecke bis nach Sendai hinauf. Seit der Tsunami- (und im Gefolge davon) der AKW-Katastrophe von Fukushima gibt es kein Durchkommen mehr nach Sendai, und der Zuglauf endet in Iwaki. Es gibt 9 7-Wagenzüge und 9 4-Wagenzüge. Heute ist die Serie 651 durch neue Züge ersetzt; viele sind jetzt im Norden Japans abgestellt. Bild: Zug Nr. 1 mit Steuerwagen KUHA 651-101 am Ueno-Bahnhof in Tokyo, 15.Oktober 2011. 
Peter Ackermann

 640 1200x929 Px, 02.09.2013 

Serie 651: Zug Nr.7 mit seinen beiden Teilen (7 Wagen + 4 Wagen) durchfährt Tokyo-Uguisudani, zuvorderst Steuerwagen KUHA 650-13. 24.Juni 2011. Die Züge setzen sich zusammen aus Steuerwagen(KUHA 651)-Motorwagenpaar(MOHA 651+650)-motorloser Luxuswagen(SARO 651)-Motorwagenpaar(MOHA 651+650)-Steuerwagen(KUHA 650)-Steuerwagen(KUHA 651)-Motorwagenpaar(MOHA 651+650)-südseitiger Steuerwagen(KUHA 650). 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | Lokal- und Fernstrecken A - N / Jôban Linie (1) | (Tôkyô- ) Ueno - Tsuchiura - Mito - Iwaki, Japan / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Serie 651

 317 1200x783 Px, 02.09.2013 

Serie 481 / 485 (1.Generation): Diese Intercity-Züge mit den grossen Nasen in der Ausführung Gleichstrom(1500V)/Wechselstrom(20kV) wurden 1964-1972 gebaut; total 453 Wagen, ausgemustert bis 2004. Nichtmotorisierte Wagen als Serie 481 bezeichnet, motorisierte sind Wagenpaare Serie 484/485 (Gleichstrom und Wechselstrom 50 und 60 Hz). Bild: Ein Zug mit Steuerwagen KURO 481-4 eilt durch Minami Kashiwa, östlich von Tokyo, 2.Juli 1979. (KU ク=mit Steuerabteil; RO ロ= mit Luxussitzplätzen) 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge / Grunddaten der einzelnen Typen, Japan / Strecken | JR East | Lokal- und Fernstrecken A - N / Jôban Linie (1) | (Tôkyô- ) Ueno - Tsuchiura - Mito - Iwaki, Japan / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Serie 481/485, Japan / Elektrotriebzüge / Grunddaten der einzelnen Typen, Japan / Strecken | JR East | Lokal- und Fernstrecken A - N / Jôban Linie (1) | (Tôkyô- ) Ueno - Tsuchiura - Mito - Iwaki, Japan / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Serie 481/485

 1225 1024x581 Px, 16.11.2010 