Hanshin Konzern / Kintetsu Konzern: Seit Züge des Hanshin Konzerns über die Kintetsu-Strecke durch Ôsaka hindurch bis zur Stadt Nara ...

Hanshin Konzern / Kintetsu Konzern: Seit Züge des Hanshin Konzerns über die Kintetsu-Strecke durch Ôsaka hindurch bis zur Stadt Nara durchfahren können und damit eine gute

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Hanshin Konzern: Der Schnellzug 9203 (Serie 9200, Baujahr 1996) in der typischen Landschaft zwischen Ôsaka und Kôbe, am Fusse des Rokkô-Gebirges.

Hanshin Konzern / Kintetsu Konzern: Zug 1202 auf der Kintetsu-Strecke bei der Stadt Nara an der Abzweigung in Richtung Kyôto (nach rechts) oder Ôsaka (geradeaus).

Japan / Strecken | Privatbahnen A - H (nur Großkonzerne) / Hanshin | Hauptlinie | Umeda - Kôbe Motomachi - Kôbe Kôsoku Nishidai (- San'yô Himeji)
Japan / Privatbahnen: Elektrisch K / Kintetsu-Konzern (1435 mm-Spur)
Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Hanshin-Konzern

Hanshin Konzern / Kintetsu Konzern: Seit Züge des Hanshin Konzerns über die Kintetsu-Strecke durch Ôsaka hindurch bis zur Stadt Nara durchfahren können und damit eine gute normalspurige West-Ost-Verbindung durch den ganzen Siedlungsraum des Kansai-Gebiets herstellen, kommen zum Ausgleich Züge des Kintetsu Konzerns über die Hanshin-Strecke bis zur Stadt Kôbe. Im Bild kreuzen sich in Mukogawa ein Kintetsu-Zug (1028) und ein Hanshin-Zug (8536, mit Ersatz-Endwagen für den im Erdbeben zerstörten 8236), 22.März 2014.

Peter Ackermann 01.02.2017, 163 Aufrufe, 0 Kommentare

Hanshin Konzern / Kintetsu Konzern: Auf der Kintetsu-Strecke in der Stadt Nara.

182 019-0 mit der S2 Magdeburg Hbf am BW Leipzig West 29.05.2016

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Hanshin Konzern: Der Schnellzug 9203 (Serie 9200, Baujahr 1996) in der typischen Landschaft zwischen Ôsaka und Kôbe, am Fusse des Rokkô-Gebirges. Hier im relativ vornehmen Ortsteil von Kôbe in Nishinomiya ist die Bahn bereits zur Hochbahn umgebaut. 22.März 2014. (Bild durch die verglaste Führerstandrückwand eines Gegenzugs) 
Peter Ackermann

 156  1 1200x900 Px, 01.02.2017 

Hanshin Konzern, die Expresszüge mit Kasten aus rostfreiem Stahl: Nach dem schweren Erdbeben von 1995 und dem Verlust zahlreicher Wagen wurden 1996 fünf neue Expresszüge Serie 9201 gebaut. Diese Züge fahren nun auch im Lokalverkehr über den Kintetsu-Konzern bis Nara durch, etwa 33 km östlich von Ôsaka. Im Bild fährt Zug 9203 in Amagasaki ein, 22.März 2014. 
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 151 1200x919 Px, 31.01.2017 

Hanshin Konzern: Die Dichte an Wohnsiedlungen im Umfeld von Ôsaka ist irgendwie beklemmend. Lokalzug 5021 (Serie 5000, 1977-1981) trifft in Chibune ein, 22.März 2014. 
Peter Ackermann

 153  2 1200x900 Px, 29.01.2017 

Hanshin Konzern: Ein älterer Lokalzug Nr. 5032 (Serie 5000, gebaut 1977-1981) in Ôsaka, Endstation Ôsaka-Umeda,22.März 2014. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Hanshin-Konzern, Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Hanshin-Konzern | Fahrzeugtypen, Japan / Strecken | Privatbahnen A - H (nur Großkonzerne) / Hanshin | Hauptlinie | Umeda - Kôbe Motomachi - Kôbe Kôsoku Nishidai (- San'yô Himeji), Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Hanshin-Konzern, Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Hanshin-Konzern | Fahrzeugtypen, Japan / Strecken | Privatbahnen A - H (nur Großkonzerne) / Hanshin | Hauptlinie | Umeda - Kôbe Motomachi - Kôbe Kôsoku Nishidai (- San'yô Himeji)

 154 1200x942 Px, 29.01.2017 