Recht übersichtlich ist der Netzplan des KLIAekspres

Recht übersichtlich ist der Netzplan des KLIAekspres.

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Und hier eine besonders hübsche Ellok der Chemin de fer Bex-Villars-Bretaye.

Innenansicht des ERL X1-02 am 21.Jänner 2023, aufgenommen während der Fahrt zwischen den Stesen KLIA und KLIA2.

Recht übersichtlich ist der Netzplan des KLIAekspres. Aufgenommen im ERL X1-02 am 21.Jänner 2023 während der Fahrt zwischen den Stesen KLIA und KLIA2.

Karl Seltenhammer 05.02.2023, 151 Aufrufe, 1 Kommentar

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2023:01:21 16:08:22, Belichtungsdauer: 1/60, Blende: 4/1, ISO400, Brennweite: 28/1

Bahnsteig und ERL T1-02 in der Stesen KLIA2 am 21.Jänner 2023.

Recht übersichtlich ist der Netzplan des KLIAekspres.

Vor dem Bahnhof Bex der Schweizer Privatbahn Bex-Villars-Bretaye befand sich immer ein fotografischer Gewinn...So hier die beiden ETs am 19.05.1986

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Frank Paukstat 07.02.2023 10:20

Hallo Karl,
so ähnlich sollte in Berlin einmal der BEX, also der Flughafen-Express Berlin/Brandenburg nach Schönefeld aussehen. Vom Hauptbahnhof direkt zum Terminal. Bis jetzt rosten die Schienen gemütlich vor sich hin. Hier fahren die Pendelzüge wenigstens, auch wenn sie schon das eine oder andere Jahr auf dem sprichwörtlichen Buckel haben.
Viele Grüße, Frank

Blick von der LRT-Stesen Sungai Besi (SP16) am 13.Dezember 2023: links die Trasse des Express Rail Link (Eigentümer und Betreiber ERL, 1435mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung) - in der Mitte die Trasse der KTM North-South Line (Eigentümer und Betreiber KTM, 1 000mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung), - im Bild ganz rechts die Trasse der Sri Petaling Line "SP" (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene) - und oben darüber die Trasse der Putrajaya Line "PY" (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene, fahrerloser Betrieb). 
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ERL X1-04 (Hersteller: Siemens Mobility, Type: Desiro ET 425 M) als KLIA-Ekspres fährt am 13.Dezember 2023 bei der rapidKL Stesen Sungai Besi (PY29/SP16) in Richtung KL Sentral. 
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ERL T1-01 (Hersteller: Siemens Mobility, Type: Desiro ET 425 M) als KLIA-Transit fährt am 13.Dezember 2023 bei der rapidKL Stesen Sungai Besi (PY29/SP16) in Richtung KLIA. 
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 152 1024x683 Px, 15.03.2024 

Blick von der MRT-Stesen Sungai Besi (PY29) am 13.Dezember 2023. - Oben mit einer rapidKL MRT-Garnitur (Spitzname "Ducky") die Trasse die Trasse der Putrajaya Line "PY" (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene, fahrerloser Betrieb), - unten links die Trasse der Sri Petaling Line "SP" (Eigentümer Prasarana Malaysia, Betreiber Rapid Rail Sdn Bhd, 1435mm, 750V =, seitliche Stromschiene) - unten Mitte die Trasse der KTM North-South Line (Eigentümer und Betreiber KTM, 1 000mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung), - und unten ganz rechts die Trasse des Express Rail Link (Eigentümer und Betreiber ERL, 1435mm, 25 kV 50 Hz ~, Oberleitung). 
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