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NS 514 in Arnhem Berg am 16.02.1974.

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NS 514 in Arnhem Berg am 16.02.1974. Dahinter
(ID 1296272)
Ein Meridian ET302 auf der Strecke München in Richtung Salzburg kurz vor Übersee am Chiemsee.
HSL Logistik GmbH, Hamburg-Tiefstack [D] mit der Akiem Lok 186 365-3 [NVR-Nummer: 91 80 6186 365-3 D-AKIEM] und Kesselwagenzug (Benzin) am 25.04.22 Berlin Buch.



NS 514 in Arnhem Berg am 16.02.1974. Dahinter sieht man eine Reihe Kohlewaggons. Deren Einsatzzweck hier blieb mir unbekannt. Scan (Bild 90092, Kodak Plus X pan)

NS 514 in Arnhem Berg am 16.02.1974. Dahinter sieht man eine Reihe Kohlewaggons. Deren Einsatzzweck hier blieb mir unbekannt. Scan (Bild 90092, Kodak Plus X pan)

Rob Freriks 25.04.2022, 262 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die ersten dieselelektrische Class-11-Lokomotiven, die 1944 von den britischen Truppen auf das europäische Festland gebracht wurden, hinterließen einen guten Eindruck, dass die Nederlandse Spoorwegen nach dem Krieg zehn Maschinen aus dem Überschussdepot der britischen Armee kaufte. Die 1944 bei LMS in Derby gebaute 508, welche Anfang September 2026 in Niederländischen Eisenbahnmuseum in Utrecht ausgestellt war, zählt zu diesen Lokomotiven.
Die ersten dieselelektrische Class-11-Lokomotiven, die 1944 von den britischen Truppen auf das europäische Festland gebracht wurden, hinterließen einen guten Eindruck, dass die Nederlandse Spoorwegen nach dem Krieg zehn Maschinen aus dem Überschussdepot der britischen Armee kaufte. Die 1944 bei LMS in Derby gebaute 508, welche Anfang September 2026 in Niederländischen Eisenbahnmuseum in Utrecht ausgestellt war, zählt zu diesen Lokomotiven.
Christian Bremer

Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Dieselloks | Kleinloks / BR 500 'Hippel'

31 1600x1200 Px, 15.10.2026

Die ersten dieselelektrische Class-11-Lokomotiven, die 1944 von den britischen Truppen auf das europäische Festland gebracht wurden, hinterließen einen guten Eindruck, dass die Nederlandse Spoorwegen nach dem Krieg zehn Maschinen aus dem Überschussdepot der britischen Armee kaufte. Die 1944 bei LMS in Derby gebaute 508, welche Anfang September 2026 in Niederländischen Eisenbahnmuseum in Utrecht ausgestellt war, zählt zu diesen Lokomotiven.
Die ersten dieselelektrische Class-11-Lokomotiven, die 1944 von den britischen Truppen auf das europäische Festland gebracht wurden, hinterließen einen guten Eindruck, dass die Nederlandse Spoorwegen nach dem Krieg zehn Maschinen aus dem Überschussdepot der britischen Armee kaufte. Die 1944 bei LMS in Derby gebaute 508, welche Anfang September 2026 in Niederländischen Eisenbahnmuseum in Utrecht ausgestellt war, zählt zu diesen Lokomotiven.
Christian Bremer

Niederlande / Unternehmen / Nederlandse Spoorwegen N.V., Utrecht ·NS·, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Dieselloks | Kleinloks / BR 500 'Hippel'

42 1600x1200 Px, 08.10.2026

Diese drei Diesellokomotiven haben es sich vor der Drehscheibe des Eisenbahnmuseums in Utrecht gemütlich gemacht . Rechts im Vordergrund die 1929 bei BMAG in Berlin hergestellte Rangierlokomotive 103, dahinter die 137, gebaut 1932 bei Werkspoor in Amsterdam und im Hintergrund die 508, eine 1944 in Großbritannien bei LMS in Derby gebaute Dieselelektrische L Lokomotive. (Spoorwegmuseum Utrecht, September 2026)
Diese drei Diesellokomotiven haben es sich vor der Drehscheibe des Eisenbahnmuseums in Utrecht "gemütlich gemacht". Rechts im Vordergrund die 1929 bei BMAG in Berlin hergestellte Rangierlokomotive 103, dahinter die 137, gebaut 1932 bei Werkspoor in Amsterdam und im Hintergrund die 508, eine 1944 in Großbritannien bei LMS in Derby gebaute Dieselelektrische L Lokomotive. (Spoorwegmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer

Niederlande / Dieselloks | Kleinloks / BR 100, Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Dieselloks | Kleinloks / BR 500 'Hippel'

25 1600x1200 Px, 04.10.2026