Die Dampflokomotive 107 "Rheinbogen (Rhijnboog)" wurde 1887 bei Sharp, Stewart & Co.
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Die Dampflokomotive 107 "Rheinbogen (Rhijnboog)" wurde 1887 bei Sharp, Stewart & Co. in Glasgow für die Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij (NRS) hergestellt und nach deren Stilllegung von der Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM) übernommen. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
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Im Bild der Bremszylinder der 1914 bei der Berliner Maschinenbau A.G. gebauten Dampflokomotive 2104. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer
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Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Dampfloks / BR 2100 'Blikken Tinus'
3 675x1200 Px, 03.11.2026
Die 1914 bei der Berliner Maschinenbau A.G. gebaute Dampflokomotive 2104 entstammt einer Serie von 35 Lokomotiven, die für den Schnellzugbetrieb beschafft wurden. Wegen des bei hohen Geschwindigkeiten laut scheppernden bzw. rasselnden Geräusches der Kuppelstangen erhielten diese Lokomotiven schnell den Spitznamen "Blech-Martin (Blikken Tinus)". (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer
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Niederlande / Museen und Museumsbahnen / Het Spoorwegmuseum Utrecht NSM ex SpM, Niederlande / Dampfloks / BR 2100 'Blikken Tinus'
8 1600x900 Px, 03.11.2026
Der Kesselwagen NS 515615 P wurde 1919 gebaut und diente dem Transport von Teer. (Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
Christian Bremer
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Im Bild das Herstellerschild der Dampflokomotive 107 "Rheinbogen (Rhijnboog)".(Eisenbahnmuseum Utrecht, September 2026)
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