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Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mi.

(ID 1398151)



Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mi. 05. Feb. 17:06)

An der Donauuferbahn liegt die untere Ebene des Bahnhofes Wien-Handelkai. Hier ist das nördliche Ende der S45 die auf der ehemaligen Stadtbahn-Vorortelinie nach Hütteldorf fährt. 

Die Vorortelinie wurde 1898 von Hütteldorf nach Heiligenstadt in Betrieb genommen, der Personenverkehr wurde aber 1932 und der Güterverkehr 1975 eingestellt. Die Strecke wurde für den S-Bahnbetrieb am 31.05.1987 reaktiviert und 1993 von Heiligenstadt zu einer vorläufigen Station an der Florisdorfer Brücke verlängert und 1996 zum neuen Bahnhof Wien-Handelskai verlängert. Sie könnte weiter auf der Donauuferbahn bis zu einer Station Praterkai verlängert werden.

Im Bild verlässt ein Talent-S-Bahnzug nach Hütteldorf das Wendegleis und fährt in den Bahnsteig ein. Diesen Zug habe ich bis Wien-Hernals benutzt um dort in eine Straßenbahn der Linie 43 umzusteigen, die mich dann zu meinem Hotel brachte. Die akustischen Ansagen im S-Bahnzug waren dabei um eine Station hinterher. Aber da mir trotz schon einbrechender Dunkelheit dies aufgefallen war, verpasst ich nicht den Ausstieg am Bahnhof in Hernals.

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mi. 05. Feb. 17:06)

An der Donauuferbahn liegt die untere Ebene des Bahnhofes Wien-Handelkai. Hier ist das nördliche Ende der S45 die auf der ehemaligen Stadtbahn-Vorortelinie nach Hütteldorf fährt.

Die Vorortelinie wurde 1898 von Hütteldorf nach Heiligenstadt in Betrieb genommen, der Personenverkehr wurde aber 1932 und der Güterverkehr 1975 eingestellt. Die Strecke wurde für den S-Bahnbetrieb am 31.05.1987 reaktiviert und 1993 von Heiligenstadt zu einer vorläufigen Station an der Florisdorfer Brücke verlängert und 1996 zum neuen Bahnhof Wien-Handelskai verlängert. Sie könnte weiter auf der Donauuferbahn bis zu einer Station Praterkai verlängert werden.

Im Bild verlässt ein Talent-S-Bahnzug nach Hütteldorf das Wendegleis und fährt in den Bahnsteig ein. Diesen Zug habe ich bis Wien-Hernals benutzt um dort in eine Straßenbahn der Linie 43 umzusteigen, die mich dann zu meinem Hotel brachte. Die akustischen Ansagen im S-Bahnzug waren dabei um eine Station hinterher. Aber da mir trotz schon einbrechender Dunkelheit dies aufgefallen war, verpasst ich nicht den Ausstieg am Bahnhof in Hernals.

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 03.03.2025, 246 Aufrufe, 0 Kommentare

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A-RBAHN 2143 033-6 vor dem SR 14866 (Perchtoldsdorf AB - Spitz a.d. Donau) am 19.Juli 2026 in Wien Liesing.
A-RBAHN 2143 033-6 vor dem SR 14866 (Perchtoldsdorf AB - Spitz a.d. Donau) am 19.Juli 2026 in Wien Liesing.
Karl Seltenhammer

A-RBAHN 2143 033-6 fährt am 19.Juli 2026 mit dem SR 14866 (Perchtoldsdorf AB - Spitz a.d. Donau) aus dem Bahnhof Wien Liesing.
A-RBAHN 2143 033-6 fährt am 19.Juli 2026 mit dem SR 14866 (Perchtoldsdorf AB - Spitz a.d. Donau) aus dem Bahnhof Wien Liesing.
Karl Seltenhammer

Nach dem Stürzen im Fbf. Liesing schiebt die A-RBAHN 2143 033-6 den SLP 14865 (Mistelbach - Perchtoldsdorf AB) durch den Bahnhof Liesing nach Perchtoldsdorf. - Bild vom 19.Juli 2026.
Nach dem Stürzen im Fbf. Liesing schiebt die A-RBAHN 2143 033-6 den SLP 14865 (Mistelbach - Perchtoldsdorf AB) durch den Bahnhof Liesing nach Perchtoldsdorf. - Bild vom 19.Juli 2026.
Karl Seltenhammer

A-RBAHN 2143 033-6 am Morgen des 19.Juli 2026 mit dem SLP 14865 (Mistelbach - Perchtoldsdorf AB) vor dem ehemaligem, noch aus der Südbahnzeit stammenden, Aufnahmsgebäude des ehemaligem Bahnhof Atzgersdorf-Mauer.
A-RBAHN 2143 033-6 am Morgen des 19.Juli 2026 mit dem SLP 14865 (Mistelbach - Perchtoldsdorf AB) vor dem ehemaligem, noch aus der Südbahnzeit stammenden, Aufnahmsgebäude des ehemaligem Bahnhof Atzgersdorf-Mauer.
Karl Seltenhammer





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