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Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mi.

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Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mi. 05. Feb. 17:06)

An der Donauuferbahn liegt die untere Ebene des Bahnhofes Wien-Handelkai. Hier ist das nördliche Ende der S45 die auf der ehemaligen Stadtbahn-Vorortelinie nach Hütteldorf fährt. 

Die Vorortelinie wurde 1898 von Hütteldorf nach Heiligenstadt in Betrieb genommen, der Personenverkehr wurde aber 1932 und der Güterverkehr 1975 eingestellt. Die Strecke wurde für den S-Bahnbetrieb am 31.05.1987 reaktiviert und 1993 von Heiligenstadt zu einer vorläufigen Station an der Florisdorfer Brücke verlängert und 1996 zum neuen Bahnhof Wien-Handelskai verlängert. Sie könnte weiter auf der Donauuferbahn bis zu einer Station Praterkai verlängert werden.

Im Bild verlässt ein Talent-S-Bahnzug nach Hütteldorf das Wendegleis und fährt in den Bahnsteig ein. Diesen Zug habe ich bis Wien-Hernals benutzt um dort in eine Straßenbahn der Linie 43 umzusteigen, die mich dann zu meinem Hotel brachte. Die akustischen Ansagen im S-Bahnzug waren dabei um eine Station hinterher. Aber da mir trotz schon einbrechender Dunkelheit dies aufgefallen war, verpasst ich nicht den Ausstieg am Bahnhof in Hernals.

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mi. 05. Feb. 17:06)

An der Donauuferbahn liegt die untere Ebene des Bahnhofes Wien-Handelkai. Hier ist das nördliche Ende der S45 die auf der ehemaligen Stadtbahn-Vorortelinie nach Hütteldorf fährt.

Die Vorortelinie wurde 1898 von Hütteldorf nach Heiligenstadt in Betrieb genommen, der Personenverkehr wurde aber 1932 und der Güterverkehr 1975 eingestellt. Die Strecke wurde für den S-Bahnbetrieb am 31.05.1987 reaktiviert und 1993 von Heiligenstadt zu einer vorläufigen Station an der Florisdorfer Brücke verlängert und 1996 zum neuen Bahnhof Wien-Handelskai verlängert. Sie könnte weiter auf der Donauuferbahn bis zu einer Station Praterkai verlängert werden.

Im Bild verlässt ein Talent-S-Bahnzug nach Hütteldorf das Wendegleis und fährt in den Bahnsteig ein. Diesen Zug habe ich bis Wien-Hernals benutzt um dort in eine Straßenbahn der Linie 43 umzusteigen, die mich dann zu meinem Hotel brachte. Die akustischen Ansagen im S-Bahnzug waren dabei um eine Station hinterher. Aber da mir trotz schon einbrechender Dunkelheit dies aufgefallen war, verpasst ich nicht den Ausstieg am Bahnhof in Hernals.

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 03.03.2025, 275 Aufrufe, 0 Kommentare

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Nachschuss auf 4024 107-6 in Wien Hernals auf seinen Weg nach Wien Handelskai. Der Bahnhof Ottakring präsentiert sich ebenso wie Hernals und Gersthof weitesgehend im Originalzustand.

Wien 26.07.2026
Nachschuss auf 4024 107-6 in Wien Hernals auf seinen Weg nach Wien Handelskai. Der Bahnhof Ottakring präsentiert sich ebenso wie Hernals und Gersthof weitesgehend im Originalzustand. Wien 26.07.2026
Dennis Fiedler

4024 119-1 erreicht Wien Hernals aus Richtung Wien Handelskai. Der Bahnhof Ottakring präsentiert sich ebenso wie Hernals und Gersthof weitesgehend im Originalzustand.

Wien 26.07.2026
4024 119-1 erreicht Wien Hernals aus Richtung Wien Handelskai. Der Bahnhof Ottakring präsentiert sich ebenso wie Hernals und Gersthof weitesgehend im Originalzustand. Wien 26.07.2026
Dennis Fiedler

4024 086-2 erreicht Wien Hernals aus Richtung Wien Handelskai. Der Bahnhof Ottakring präsentiert sich ebenso wie Hernals und Gersthof weitesgehend im Originalzustand.

Wien 26.07.2026
4024 086-2 erreicht Wien Hernals aus Richtung Wien Handelskai. Der Bahnhof Ottakring präsentiert sich ebenso wie Hernals und Gersthof weitesgehend im Originalzustand. Wien 26.07.2026
Dennis Fiedler

4024 107-6 erreicht den Halt Wien Hernals aus Richtung Wien Handelskai. Der Bahnhof Ottakring präsentiert sich ebenso wie Hernals und Gersthof weitesgehend im Originalzustand.

Wien 26.07.2026
4024 107-6 erreicht den Halt Wien Hernals aus Richtung Wien Handelskai. Der Bahnhof Ottakring präsentiert sich ebenso wie Hernals und Gersthof weitesgehend im Originalzustand. Wien 26.07.2026
Dennis Fiedler