8.12.2011: 4020-320 der S-Bahn Wien in feiertäglicher Einfachtraktion als S1 unterwegs von Wiener Neustadt Hbf nach Gänserndorf im Bahnhof ...

8.12.2011: 4020-320 der S-Bahn Wien in feiertäglicher Einfachtraktion als S1 unterwegs von Wiener Neustadt Hbf nach Gänserndorf im Bahnhof Wien-Handelskai.

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Kintetsu-Konzern, 1067mm-Spurstrecken - Zweiwagenzüge Serie 6400: Auch verregnete Frontfenster einer Lokalbahn können die spätsommerliche Landschaft mit ihren reifen Reisfeldern

Anschluss in Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg etwa 1993 in damals modernen Farben: Links steht 610 513 als RE zur Fahrt nach Schwandorf bereit und rechts 614 031 als RB nach Weiden.

8.12.2011: 4020-320 der S-Bahn Wien in feiertäglicher Einfachtraktion als S1 unterwegs von Wiener Neustadt Hbf nach Gänserndorf im Bahnhof Wien-Handelskai. Man beachte den mittlerweile obsoleten Linksverkehr.

David Kunz 08.01.2013, 1072 Aufrufe, 0 Kommentare

111 187-1 DB bei Staffelstein am 08.01.2013.

Kintetsu-Konzern, 1067mm-Spurstrecken - Zweiwagenzüge Serie 6400: Während Zug 6425 neben einem uralten Baum eines Götterschreins in Kintetsu Shinjô wartet, fährt der Gegenzug

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GOODBYE 4020: 48 Jahre lang prägte er Österreichs Schienen und vor allem die Wiener S-Bahn – am Freitag, dem 3. Juli 2026, hieß es nun aber Abschied nehmen von der legendären Baureihe 4020 aus dem Planbetrieb. Hier eine Aufnahme vom Wiener Hauptbahnhof aus dem Jahr 2018, aus einer Zeit, als den Zügen noch einige Betriebsjahre bevorstanden. Hier zusehen ist eine Langzeitbelichtung von ÖBB 4020 306 und ÖBB 4020 308 beim Verlassen von Wien Hbf. Zug: REX 9405 Laufweg: Wien Hbf ➤ Bruck a. d. Leitha ➤ Hegyeshalom 
Hans-Peter Kurz

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4020 · 6020, Österreich / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Österreich / Bahnhöfe / Wien Hauptbahnhof

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Erinnerungen an die Baureihe 4020, welche am 03.Juli nach 48 Einsatzjahren in die Pension verabschiedet wurde. Insgesamt wurden zwischen 1978 und 1987 120 Triebwägen von SGP in Graz gebaut, in ihrer fast ein halbes Jahrhundet andauernden Einsatzgeschichte waren sie nahezu im ganzen Land im Einsatz. Hier zu sehen der 4020 255 auf der Vorotelinie im Februar 2022 auf dem Weg von Wien Heiligenstadt nach Hütteldorf, kurz vor der Station Hernals. Wer sich am Erhalt der legendären Züge beteiligen möchte hat hier die Möglichkeit: https://bahnkultur.at/ 
Kriwetz Lukas

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4020 · 6020, Österreich / Strecken / Strecke Wien Hütteldorf – Wien Brigittenau ·Wiener Schnellbahn Vorortelinie·

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Ursprünglich für die Wiener Schnellbahn als Ablöse für die betagten 4030er beschafft, schnupperten die Triebzüge der Reihe 4020 bereits 1979 Bergluft bei ihren Einsätzen in Westösterreich. Weiteres Einsatzgebiet im gebirgigen Teil von Österreich war die Strecke durch das Gesäuse im Langlauf von Wien West nach Selzthal und auch auf der weit bekannten Semmeringbahn. Bis weit ins Jahr 2019 waren die markanten blau/grauweißen Triebzüge, auch "Fernseher" genannte auf der malerischen Strecke unterwegs, so wie hier am 21.1.2019 der 4020 288 als Regionalzug von Semmering nach Payerbach. Mit dem heutigen 3.7.2026 endet der planmäßige Einsatz dieses legendären Triebzuges in Österreich. Es bleiben viele Schöne Fotos und Erinnerungen von der Kindheit bis heute. 
Max Kiegerl

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4020 · 6020, Österreich / Strecken / Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag ·Semmeringbahn·, Österreich / Strecken / Strecke Wien – Bruck a.d. Mur – Graz – Spielfeld-Strass ( – Ljubljana) ·Südbahn·

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Der inzwischen bereits ausgemusterte 4020 264 erreichte am 13.08.2020 als S80/25043 auf der Fahrt von Wien Aspern Nord nach Wien Hütteldorf die Haltestelle Wien Praterkai, die direkt an der Donau liegt. Heutzutage wird die S80 fast ausschließlich mit Triebzügen der Baureihe 4124 betrieben. 
Markus

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4020 · 6020, Österreich / S-Bahnen und Regionalbahnen / S-Bahn Wien, Österreich / Bahnhöfe / Wien Praterkai / Donaukai

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