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Schmalspurbahn-Idyll im Waldviertel.

(ID 1313267)


Schmalspurbahn-Idyll im Waldviertel. Das war am 8-9. Oktober 2022. ein großes Diesellok Fest auf der Waldviertelbahn. Neben die zwei gmünder 2095-er (V5 und V12) war die V10 (ex. ÖBB 2095 010) aus der Mariazellerbahn als Gastlok auf der Waldviertelbahn. Am Samstag Vormittag war ein Zug mit V10 von Gmünd nach Weitra und zurück. 
Das Bild zeigt den Zug bei der Durchfahrt in Alt Weitra. Das war Kaiserwetter und tolle Organisation, herzlichen Dank an NÖVOG (Niederösterreich Bahnen)!
Das Bild ist von meines Sohn, Márk Németh
Alt Weitra, 08.10.2022.

Schmalspurbahn-Idyll im Waldviertel. Das war am 8-9. Oktober 2022. ein großes Diesellok Fest auf der Waldviertelbahn. Neben die zwei gmünder 2095-er (V5 und V12) war die V10 (ex. ÖBB 2095 010) aus der Mariazellerbahn als Gastlok auf der Waldviertelbahn. Am Samstag Vormittag war ein Zug mit V10 von Gmünd nach Weitra und zurück.
Das Bild zeigt den Zug bei der Durchfahrt in Alt Weitra. Das war Kaiserwetter und tolle Organisation, herzlichen Dank an NÖVOG (Niederösterreich Bahnen)!
Das Bild ist von meines Sohn, Márk Németh
Alt Weitra, 08.10.2022.

Ferenc Nemeth 10.10.2022, 326 Aufrufe, 0 Kommentare

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*Modell*
Den planmäßigen Personenzug von Garting nach Brunn am Berg bespannt im September 2026 die Nostalgielok 2095.11 die von den Eisenbahnern der Zugförderungsstelle Brunn am Berg gepflegt wird. Dem Zug wurde ein Fahrradtransportwagen beigegeben um den Ansturm an Radfahrern zu bewältigen.
Im Bahnhof Wiesach wartet der Personenzug auf die Weiterfahrt nach Brunn am Berg.
*Modell* Den planmäßigen Personenzug von Garting nach Brunn am Berg bespannt im September 2026 die Nostalgielok 2095.11 die von den Eisenbahnern der Zugförderungsstelle Brunn am Berg gepflegt wird. Dem Zug wurde ein Fahrradtransportwagen beigegeben um den Ansturm an Radfahrern zu bewältigen. Im Bahnhof Wiesach wartet der Personenzug auf die Weiterfahrt nach Brunn am Berg.
Max Kiegerl

*Modell*
Der samstägliche Abendzug von Garting nach Brunn am Berg ist planmäßig aus zwei Zugteilen mit einem  eingewickelten  Triebfahrzeug gebildet, wobei der hintere Zugteil leer und abgesperrt ist.
Am Abend eines warmen Septembertages 2026 durchfährt der mit der 2095.11 bespannte Eilzug den Bahnhof Wiesach ohne Aufenthalt in Richtung seines Zieles.
*Modell* Der samstägliche Abendzug von Garting nach Brunn am Berg ist planmäßig aus zwei Zugteilen mit einem "eingewickelten" Triebfahrzeug gebildet, wobei der hintere Zugteil leer und abgesperrt ist. Am Abend eines warmen Septembertages 2026 durchfährt der mit der 2095.11 bespannte Eilzug den Bahnhof Wiesach ohne Aufenthalt in Richtung seines Zieles.
Max Kiegerl

Durch eine Dichtunsringdefekt ist die Bregenzerwald Dampflok U25 untauglich geworden. Doch die Museumsbahn lässt den Morgenzug nach Schwarzenberg nicht ausfallen, sondern setzt die 2029.13 in Bewegung; und auch die Nachmittgaszüge sind gesichert, im Depot wird eine andere Dampflok angeheizt.

15. Sept. 2024
Durch eine Dichtunsringdefekt ist die Bregenzerwald Dampflok U25 untauglich geworden. Doch die Museumsbahn lässt den Morgenzug nach Schwarzenberg nicht ausfallen, sondern setzt die 2029.13 in Bewegung; und auch die Nachmittgaszüge sind gesichert, im Depot wird eine andere Dampflok angeheizt. 15. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die ÖBB 2095.13 der Bregenzer Waldbahn überquert mit ihrem langen Museumszug die Sporeneggbrücke, welche über die Bregenzer Ach führt. Der Zug erreicht in Kürze sein Ziel Schwarzenberg.

15. Sept. 2024
Die ÖBB 2095.13 der Bregenzer Waldbahn überquert mit ihrem langen Museumszug die Sporeneggbrücke, welche über die Bregenzer Ach führt. Der Zug erreicht in Kürze sein Ziel Schwarzenberg. 15. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt