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Bezirk Gmünd Fotos

309 Bilder
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*Modell*
Kurz hinter dem Bahnhof Garting befindet sich die Anschlussbahn zur Bio AG Weststeiermark. Hier werden verschiedene Abfälle in Biogas und Kompost umgewandelt.
Die 2091 004 ist hier am 24.4.2026 mit der abendlichen Nebenfahrt am Weg von der Anschlussbahn zum Bahnhof Garting.
*Modell* Kurz hinter dem Bahnhof Garting befindet sich die Anschlussbahn zur Bio AG Weststeiermark. Hier werden verschiedene Abfälle in Biogas und Kompost umgewandelt. Die 2091 004 ist hier am 24.4.2026 mit der abendlichen Nebenfahrt am Weg von der Anschlussbahn zum Bahnhof Garting.
Max Kiegerl

Waldviertelbahnen, Heizhaus Gmünd und ÖBB-Wagenremise Gmünd (rechts). ÖBB-Dampflok 298.07 und eine ÖBB-Lok der Baureihe 2091 (beide Waldviertelbahnen) vor dem Heizhaus.
Datum: 18.08.1984
Waldviertelbahnen, Heizhaus Gmünd und ÖBB-Wagenremise Gmünd (rechts). ÖBB-Dampflok 298.07 und eine ÖBB-Lok der Baureihe 2091 (beide Waldviertelbahnen) vor dem Heizhaus. Datum: 18.08.1984
Frank Nowotny

*Modell*
Am späten Nachmittag eines warmen Augusttages 1988 ist die 2091 004 mit einem Verschubgüterzug aus Garting in Strauchbach angekommen.
Nach einem kurzen Kreuzungshalt geht die Fahrt nach Brunn am Berg und in den verdienten Feierabend weiter.
*Modell* Am späten Nachmittag eines warmen Augusttages 1988 ist die 2091 004 mit einem Verschubgüterzug aus Garting in Strauchbach angekommen. Nach einem kurzen Kreuzungshalt geht die Fahrt nach Brunn am Berg und in den verdienten Feierabend weiter.
Max Kiegerl

ÖBB-Schmalspurdiesellok 2091 008 am 01.10.1991 bei Rangierarbeiten mit einem normalspurigen Güterwagen zwischen dem Bf. Zell am See und Zell-Tischlerhäusl. Im Hintergrund ist die 2092 002 zu sehen.
ÖBB-Schmalspurdiesellok 2091 008 am 01.10.1991 bei Rangierarbeiten mit einem normalspurigen Güterwagen zwischen dem Bf. Zell am See und Zell-Tischlerhäusl. Im Hintergrund ist die 2092 002 zu sehen.
Ernst Lauer

ÖBB 2091.03 mit Sonderzug am 01.10.1991 bei Zelle am See.
ÖBB 2091.03 mit Sonderzug am 01.10.1991 bei Zelle am See.
Ernst Lauer

ÖBB Museumsschmalspurlok 2091.03 am 01.10.1999 in Zell-Tschlerhäusl.
ÖBB Museumsschmalspurlok 2091.03 am 01.10.1999 in Zell-Tschlerhäusl.
Ernst Lauer

ÖBB Museums-Schmalspurdiesellok 2091 003 am 01.10.1991 in der Nähe des Bf. Zell am See.
ÖBB Museums-Schmalspurdiesellok 2091 003 am 01.10.1991 in der Nähe des Bf. Zell am See.
Ernst Lauer

ÖBB-Schamalspurdiesellodk 2091.03 im Nostalgielook am 01.10.1991 in Zell am See.
ÖBB-Schamalspurdiesellodk 2091.03 im Nostalgielook am 01.10.1991 in Zell am See.
Ernst Lauer

ÖBB-Schmalspurdiesellok 2091 009 am 26.09.2000 in Waidhofen an der Ybbs.
ÖBB-Schmalspurdiesellok 2091 009 am 26.09.2000 in Waidhofen an der Ybbs.
Ernst Lauer

ÖBB-Schmalspurdiesellok 2091 008 am 01.10.1999 in Zell-Tischlerhäusl südlich des Bf. Zell am See.
ÖBB-Schmalspurdiesellok 2091 008 am 01.10.1999 in Zell-Tischlerhäusl südlich des Bf. Zell am See.
Ernst Lauer

Kohleverladung bei der Waldviertelbahn mit einem Bekohlungsschienenkran der ÖBB-Baureihe 916, Ort leider unbekannt (1984)
Kohleverladung bei der Waldviertelbahn mit einem Bekohlungsschienenkran der ÖBB-Baureihe 916, Ort leider unbekannt (1984)
Frank Nowotny

ÖBB-Schmalspurlok 2091 002 am 30.09.2001 in Obergrafendorf.
ÖBB-Schmalspurlok 2091 002 am 30.09.2001 in Obergrafendorf.
Ernst Lauer

Die Schmalspurlok 2091.04, ex VT 137 335, am 25.06.2020 in Bezau.
Die Schmalspurlok 2091.04, ex VT 137 335, am 25.06.2020 in Bezau.
Ernst Lauer

Der dieselelektrisch angetriebene 760-mm-Gepäcktriebwagen , hier angetroffen in Bezau am 25.06.2020, war fast immer nur als Diesellokomotive eingesetzt.
Der dieselelektrisch angetriebene 760-mm-Gepäcktriebwagen , hier angetroffen in Bezau am 25.06.2020, war fast immer nur als Diesellokomotive eingesetzt.
Ernst Lauer

Die 2091.03 hat in Brunn am Berg die letzten Verschubtätigkeiten abgeschlossen und der abendliche Fahrverschub nach Garting ist abfahrbereit.
Der Triebfahrzeugführer ist noch in der Fahrdienstleitung auf einen Plausch bevor die letzte Fahrt vor Feierabend beginnt.
Bild vom 14.8.2023
Die 2091.03 hat in Brunn am Berg die letzten Verschubtätigkeiten abgeschlossen und der abendliche Fahrverschub nach Garting ist abfahrbereit. Der Triebfahrzeugführer ist noch in der Fahrdienstleitung auf einen Plausch bevor die letzte Fahrt vor Feierabend beginnt. Bild vom 14.8.2023
Max Kiegerl

Waldviertelbahn zu ÖBB-Zeiten (Nordast): ÖBB-Lokomotiven 2095.14 und 2095.12 bei der unvergleichlichen Parallelausfahrt von Alt-Nagelberg. Fahrtziele der kleinen Züge sind Litschau und Heidenreichstein.
Datum: 20.08.1984
Waldviertelbahn zu ÖBB-Zeiten (Nordast): ÖBB-Lokomotiven 2095.14 und 2095.12 bei der unvergleichlichen Parallelausfahrt von Alt-Nagelberg. Fahrtziele der kleinen Züge sind Litschau und Heidenreichstein. Datum: 20.08.1984
Frank Nowotny

Auch hier würde ich sehr gerne etwas über den Ort des Geschehens wissen. ÖBB-Lok 2095.12 der Waldviertelbahn fährt auf dem rechten Gleis, nur wohin?
Datum: 20.08.1984
Auch hier würde ich sehr gerne etwas über den Ort des Geschehens wissen. ÖBB-Lok 2095.12 der Waldviertelbahn fährt auf dem rechten Gleis, nur wohin? Datum: 20.08.1984
Frank Nowotny

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