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2095.12 und 2095.05 mit Weitraer Adventzug in Bahnhof Weitra 01.12.2013.

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2095.12 und 2095.05 mit Weitraer Adventzug in Bahnhof Weitra 01.12.2013.

2095.12 und 2095.05 mit Weitraer Adventzug in Bahnhof Weitra 01.12.2013.

Ferenc Nemeth 08.12.2013, 729 Aufrufe, 5 Kommentare

5 Kommentare, Alle Kommentare
Armin Schwarz 8.12.2013 18:46

Ein tolles Bild.
Gruß Armin

Date Jan de Vries 8.12.2013 19:47

Sehr tolle und interessante Aufnahme, Ferenc!
Grüße,
Date Jan

Ferenc Nemeth 9.12.2013 7:41

Danke Armin und Date Jan!

Herbert Pfoser 9.12.2013 11:14

Schönes Bild von der Waldviertler Schmalspurbahn. Die tiefstehende Dezembersonne verleiht dem Bild besonders kräftige Farben.
L.G. Herbert

Ferenc Nemeth 11.12.2013 21:33

Danke, Herbert!

*Modell*
Den planmäßigen Personenzug von Garting nach Brunn am Berg bespannt im September 2026 die Nostalgielok 2095.11 die von den Eisenbahnern der Zugförderungsstelle Brunn am Berg gepflegt wird. Dem Zug wurde ein Fahrradtransportwagen beigegeben um den Ansturm an Radfahrern zu bewältigen.
Im Bahnhof Wiesach wartet der Personenzug auf die Weiterfahrt nach Brunn am Berg.
*Modell* Den planmäßigen Personenzug von Garting nach Brunn am Berg bespannt im September 2026 die Nostalgielok 2095.11 die von den Eisenbahnern der Zugförderungsstelle Brunn am Berg gepflegt wird. Dem Zug wurde ein Fahrradtransportwagen beigegeben um den Ansturm an Radfahrern zu bewältigen. Im Bahnhof Wiesach wartet der Personenzug auf die Weiterfahrt nach Brunn am Berg.
Max Kiegerl

*Modell*
Der samstägliche Abendzug von Garting nach Brunn am Berg ist planmäßig aus zwei Zugteilen mit einem  eingewickelten  Triebfahrzeug gebildet, wobei der hintere Zugteil leer und abgesperrt ist.
Am Abend eines warmen Septembertages 2026 durchfährt der mit der 2095.11 bespannte Eilzug den Bahnhof Wiesach ohne Aufenthalt in Richtung seines Zieles.
*Modell* Der samstägliche Abendzug von Garting nach Brunn am Berg ist planmäßig aus zwei Zugteilen mit einem "eingewickelten" Triebfahrzeug gebildet, wobei der hintere Zugteil leer und abgesperrt ist. Am Abend eines warmen Septembertages 2026 durchfährt der mit der 2095.11 bespannte Eilzug den Bahnhof Wiesach ohne Aufenthalt in Richtung seines Zieles.
Max Kiegerl

Durch eine Dichtunsringdefekt ist die Bregenzerwald Dampflok U25 untauglich geworden. Doch die Museumsbahn lässt den Morgenzug nach Schwarzenberg nicht ausfallen, sondern setzt die 2029.13 in Bewegung; und auch die Nachmittgaszüge sind gesichert, im Depot wird eine andere Dampflok angeheizt.

15. Sept. 2024
Durch eine Dichtunsringdefekt ist die Bregenzerwald Dampflok U25 untauglich geworden. Doch die Museumsbahn lässt den Morgenzug nach Schwarzenberg nicht ausfallen, sondern setzt die 2029.13 in Bewegung; und auch die Nachmittgaszüge sind gesichert, im Depot wird eine andere Dampflok angeheizt. 15. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die ÖBB 2095.13 der Bregenzer Waldbahn überquert mit ihrem langen Museumszug die Sporeneggbrücke, welche über die Bregenzer Ach führt. Der Zug erreicht in Kürze sein Ziel Schwarzenberg.

15. Sept. 2024
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