Als eine der historischen Loks der ÖBB wird sie liebevoll vom Personal der Traktion Linz erhalten und glänzt wie zu Zeiten der Ablieferung.
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Als eine der historischen Loks der ÖBB wird sie liebevoll vom Personal der Traktion Linz erhalten und glänzt wie zu Zeiten der Ablieferung. Als "Innsbrucker Nostalgie-Lok" fand sie unter anderem vor dem "Arlberg-Express" eine Aufgabe.
Helmut Dimitroff 13.04.2008, 29636 Aufrufe, 1 Kommentar
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Gerold Ennsmann 25.3.2009 19:11
Hier ist ein kleiner Irrtum eingeschlichen:
Die Lok war lediglich zum Einbau der PZB 90 sowie des neuen Digitalfunkes im TS-Werk Linz. Sie hat weder mit der Traktion Linz noch mit deren Personal zu tun. Diese 1020 wird alleine von einem Triebfahrzeugführer der TR Innsbruck betreut.
Nix für ungut....
Hier nochmal:
http://www.bahnarchiv.net/gallery/main.php?g2_itemId=18401
In den 46 Jahren, die zwischen den beiden Bildern vom Bahnhof Bludenz liegen, hat sich dort einiges getan. Auf der oberen Aufnahme aus dem August 1982 treffen sich gleich drei Oldtimer: Der ex-ÖBB-Gepäcktriebwagen 4060.02, seit 1971 als ET 10.106 bei der Montafonerbahn im Einsatz, sowie die 1180.02 und die 1020.47 der ÖBB. Am 13.08.2026 hat sich die Szenerie völlig geändert: Die Schüttbahnsteige sind verschwunden und durch moderne Hochbahnsteige ersetzt worden.
Hinweis an den Admin: Da auf dem oberen Bild drei verschiedene Fahrzeugbaureihen zu sehen sind, wurden insgesamt vier Kategorien gewählt.
Horst Lüdicke
Horst Lüdicke
Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1020, Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen ·ÖBB·, Österreich / Bahnhöfe / Arnoldstein
177 1200x804 Px, 19.01.2026