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Am vergangenen Wochenende stand das 150 Jahre Jubiläum Eisenbahn in Tirol auf dem Programm.

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Am vergangenen Wochenende stand das 150 Jahre Jubiläum
(ID 218806)
OEC 668 CARITAS Kinderpatenschaften war am 22.8.08 mit 1116 007 bespannt.
1020.018 der IG Tauernbahn und 1044.40 vor dem SDG 90454 von Villach nach Hall in Tirol am 22.8.2008 bei der Bergfahrt am Paß Grießen ca.



Am vergangenen Wochenende stand das 150 Jahre Jubiläum Eisenbahn in Tirol auf dem Programm. Die Festakte fanden in Wörgl statt. Durch besonderes Wohlwollen der Rail-Cargo-Austria und der IG Tauernbahn (eine Sektion des VEF Lienz) konnte die frisch renovierte 1020.018 gemeinsam mit der 1044.040 vor einem Plangüterzug nach Tirol gebracht werden. Durch eine Baustelle bei Westendorf, wurde der Zug über Gebühr verspätet, sodass die altehrwürdige Dame in Wörgl vom Zug 90454 kam. Am Folgetag standen Leistungen zwischen Hall und Salzburg Gnigl auf dem Programm. Bei strömenden Regen leistete die 1940 gebaute 1020.018 (EX E94.001) Hervorragendes. Das Foto zeigt den in der Trasse des DG 54454 verkehrende SDG 90454 von Villach Süd Gvbf nach Hall in Tirol zwischen Schwarzach-St.Veit und Lend.

Am vergangenen Wochenende stand das 150 Jahre Jubiläum Eisenbahn in Tirol auf dem Programm. Die Festakte fanden in Wörgl statt. Durch besonderes Wohlwollen der Rail-Cargo-Austria und der IG Tauernbahn (eine Sektion des VEF Lienz) konnte die frisch renovierte 1020.018 gemeinsam mit der 1044.040 vor einem Plangüterzug nach Tirol gebracht werden. Durch eine Baustelle bei Westendorf, wurde der Zug über Gebühr verspätet, sodass die altehrwürdige Dame in Wörgl vom Zug 90454 kam. Am Folgetag standen Leistungen zwischen Hall und Salzburg Gnigl auf dem Programm. Bei strömenden Regen leistete die 1940 gebaute 1020.018 (EX E94.001) Hervorragendes. Das Foto zeigt den in der Trasse des DG 54454 verkehrende SDG 90454 von Villach Süd Gvbf nach Hall in Tirol zwischen Schwarzach-St.Veit und Lend.

Hanspeter Reschinger 27.08.2008, 1422 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Leitner Thomas 28.8.2008 0:05

Wie da Manfred schon g´sogt hot ... immer gleich schön halt.
Du könntest ja zur abwechslung einmal etwas grindiges einstellen :o)
Schade das ich nicht dabei war
LG Tom

In den 46 Jahren, die zwischen den beiden Bildern vom Bahnhof Bludenz liegen, hat sich dort einiges getan. Auf der oberen Aufnahme aus dem August 1982 treffen sich gleich drei Oldtimer: Der ex-ÖBB-Gepäcktriebwagen 4060.02, seit 1971 als ET 10.106 bei der Montafonerbahn im Einsatz, sowie die 1180.02 und die 1020.47 der ÖBB. Am 13.08.2026 hat sich die Szenerie völlig geändert: Die Schüttbahnsteige sind verschwunden und durch moderne Hochbahnsteige ersetzt worden. Hinweis an den Admin: Da auf dem oberen Bild drei verschiedene Fahrzeugbaureihen zu sehen sind, wurden insgesamt vier Kategorien gewählt.
In den 46 Jahren, die zwischen den beiden Bildern vom Bahnhof Bludenz liegen, hat sich dort einiges getan. Auf der oberen Aufnahme aus dem August 1982 treffen sich gleich drei Oldtimer: Der ex-ÖBB-Gepäcktriebwagen 4060.02, seit 1971 als ET 10.106 bei der Montafonerbahn im Einsatz, sowie die 1180.02 und die 1020.47 der ÖBB. Am 13.08.2026 hat sich die Szenerie völlig geändert: Die Schüttbahnsteige sind verschwunden und durch moderne Hochbahnsteige ersetzt worden. Hinweis an den Admin: Da auf dem oberen Bild drei verschiedene Fahrzeugbaureihen zu sehen sind, wurden insgesamt vier Kategorien gewählt.
Horst Lüdicke

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