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1020.47 mit dem Gastein Express von Bischofshofen nach St.

(ID 211237)



1020.47 mit dem Gastein Express von Bischofshofen nach  St. Veit an der Glan am 26.7.2008 bei der Talfahrt der Tauern Südrampe zwischen Penk und Kolbnitz mit dem Tauernmassiv als Hintergrundkulisse.

1020.47 mit dem Gastein Express von Bischofshofen nach St. Veit an der Glan am 26.7.2008 bei der Talfahrt der Tauern Südrampe zwischen Penk und Kolbnitz mit dem Tauernmassiv als Hintergrundkulisse.

Hanspeter Reschinger 30.07.2008, 1288 Visualizzazioni, 5 Commenti

5 Commenti, Tutti i commenti
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Leitner Thomas 30.07.2008 12:21

Perfekt !!!
LG Tom

Hubert Hager 30.07.2008 13:20

Super !!!!
Gruss Hubert

Stefan Wohlfahrt 30.07.2008 13:23

So schön wie Grün!
mfg
Stefan

Thomas Aichhorn 30.07.2008 20:13

Eigentlich ist jedes Bild dieser Serie
ein Hightlight, aber dieses sticht
besonders heraus!
Grüsse Thomas

Gerold Ennsmann 25.03.2009 18:05

Gratulation! Da hast Du wirklich die allerletzte Sonderfahrt und höchstwahrscheinlich das allerletzte Superbild der 1020.47 geschafft! Für den Lokführer war es sicher keine so schöne Fahrt wegen der vielen technischen Pannen (das altbekannte Problem mit den Steuerkabeln....), wovon allerdings die Reisenden überhaupt nichts mitgekriegt haben :-)
Bereits für die Rückfahrt von St.Veit an der Glan nach Bischofshofen fungierte die Railjet 1016.034 als Hilfslok, da man sich das Theater nicht auch noch bei der Rückfahrt antun wollte.
Die 1016 schleppte danach die 1020 nach Saalfelden zurück, wo man nach näherer Betrachtung des Patienten beschloss, diese problembehaftete 1020 aufzugeben.
liebe Grüße

Bludenz (1985): ÖBB 1020.35 zusammen mit einer  Schwesterlok
Bludenz (1985): ÖBB 1020.35 zusammen mit einer "Schwesterlok"
Frank Nowotny

Bludenz (1985): Österreichische E-Lok 1020.35 (Lokomotiven der ÖBB-Baureihe 1020 waren  regulär noch bis 1995 auf österreichischen Schienen) und nur ein (!) Wagen.
Bludenz (1985): Österreichische E-Lok 1020.35 (Lokomotiven der ÖBB-Baureihe 1020 waren regulär noch bis 1995 auf österreichischen Schienen) und nur ein (!) Wagen.
Frank Nowotny





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