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1020 018 & 1020 041 der MWB mit SDG 90533 von Salzburg Gnigl nach Villach Süd Gvbf.

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1020 018 & 1020 041 der MWB mit
(ID 599999)
29.7.2009 Bad Freienwalde, Stellwerk.
Baureihe 2014 :O) - Nachschuß auf den SLP 97650 bestehend aus 2143 045 + 1014 013 + 1014 002 auf der Fahrt von Pöls nach Zeltweg.



1020 018 & 1020 041 der MWB mit SDG 90533 von Salzburg Gnigl nach Villach Süd Gvbf. Spittal an der Drau 6.6.2009

1020 018 & 1020 041 der MWB mit SDG 90533 von Salzburg Gnigl nach Villach Süd Gvbf.
Spittal an der Drau 6.6.2009

Leitner Thomas 24.05.2012, 1214 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 40D, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/320) (1/320), Blende: f/6.3, ISO400, Brennweite: 43.00 (43/1)

2 Kommentare, Alle Kommentare
Michael Edelmann 26.5.2012 1:19

Schönes Bild, Tom! Ist schon erstaunlich, auf wie vielen Strecken und und in was für Gegenden 1020 041 überall im Einsatz ist! Auch sehr schön, hier gleich zwei Exemplare dieser beeindruckenden E-Loks in Aktion zu sehen!
LG! Micha

Hanspeter Reschinger 26.5.2012 13:31

@Michael. Die 1020 041 kommt hier im Normalfall auch nicht zum Einsatz. Sie kam auf Einladung der IG Tauernbahn zum Heizhausfest in Spittal/Millstättersee und zur Taurusparade in Villach anlässlich dem 100 Jahre Tauernbahn Jubiläum. Und um sich eine Lokzutrasse zu ersparen, bespannte sie an dem Tag den ÖBB Plangüterzug SDG 90533, welcher an dem Tag als Ersatzleistung für DG 54533 von Salzburg Gnigl nach Villach Süd Gvbf verkehrte. Ab Spittal ging es dann in Doppeltraktion bis Villach.

http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/311451/kategorie/oesterreich~e-loks~br-1020.html

LG
H.P.

In den 46 Jahren, die zwischen den beiden Bildern vom Bahnhof Bludenz liegen, hat sich dort einiges getan. Auf der oberen Aufnahme aus dem August 1982 treffen sich gleich drei Oldtimer: Der ex-ÖBB-Gepäcktriebwagen 4060.02, seit 1971 als ET 10.106 bei der Montafonerbahn im Einsatz, sowie die 1180.02 und die 1020.47 der ÖBB. Am 13.08.2026 hat sich die Szenerie völlig geändert: Die Schüttbahnsteige sind verschwunden und durch moderne Hochbahnsteige ersetzt worden. Hinweis an den Admin: Da auf dem oberen Bild drei verschiedene Fahrzeugbaureihen zu sehen sind, wurden insgesamt vier Kategorien gewählt.
In den 46 Jahren, die zwischen den beiden Bildern vom Bahnhof Bludenz liegen, hat sich dort einiges getan. Auf der oberen Aufnahme aus dem August 1982 treffen sich gleich drei Oldtimer: Der ex-ÖBB-Gepäcktriebwagen 4060.02, seit 1971 als ET 10.106 bei der Montafonerbahn im Einsatz, sowie die 1180.02 und die 1020.47 der ÖBB. Am 13.08.2026 hat sich die Szenerie völlig geändert: Die Schüttbahnsteige sind verschwunden und durch moderne Hochbahnsteige ersetzt worden. Hinweis an den Admin: Da auf dem oberen Bild drei verschiedene Fahrzeugbaureihen zu sehen sind, wurden insgesamt vier Kategorien gewählt.
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1020, Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1180, Österreich / Bahnhöfe / Bludenz, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4060 · MBS ET 10.106 · BBÖ ET 30, Einst & Jetzt

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