1020.37 mit dem 17256, den sie am 11.8.2012 von Linz Stahlwerke bis Bischofshofen bespannte, mit Blick auf Admont

1020.37 mit dem 17256, den sie am 11.8.2012 von Linz Stahlwerke bis Bischofshofen bespannte, mit Blick auf Admont.

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1020.37 mit dem 17256, den sie am 11.8.2012 von Linz Stahlwerke bis Bischofshofen bespannte, aufgenommen zwischen Kleinreifling und Altenmarkt.

Während die Segelboote bei bestem Wetter gemütlich Ihre Runden auf dem Schluchsee fahren, hat 143 640-1 mit der RB 26937 den Endbahnhof Seebrugg fast erreicht.

1020.37 mit dem 17256, den sie am 11.8.2012 von Linz Stahlwerke bis Bischofshofen bespannte, mit Blick auf Admont.

Hanspeter Reschinger 14.08.2012, 922 Visualizzazioni, 2 Commenti

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D700, Data 2012:08:11 16:47:08, Tempo di esposizione: 0.002 s (10/6400) (1/640), Blenda: f/6.3, ISO1000, Lunghezza focale: 52.00 (520/10)

Die 64 419-5 fährt mit Ihrem Sonderzug auf dem Weg von Seebrugg nach Titisee zunächst am Schluchsee entlang und wird in Kürze den Halt in Schluchsee erreichen.

‎78.618 mit ihrem Eilzug (unterwegs am 11.8.2012 als Fotozug 17251)vor Kleinreifling.

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Leitner Thomas 14.08.2012 13:54

Der Klassiker in Admont ... schaut immer wieder gut aus, egal mit welcher Lok und bei welchem Wetter.
LG Tom

Thomas M. 14.08.2012 15:24

Da dürfts wohl vorher geregnet haben? Lok schaut wie frisch (vom Regen) gewaschen aus - super Bild!!

LG
Thomas

Innsbruck Zugförderung (1983) 
Frank Nowotny

Österreich / E-Loks / BR 1020, Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen ·ÖBB·, Österreich / Bahnbetriebswerke / Zugförderung Innsbruck

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Bludenz (1985): ÖBB 1020.35 zusammen mit einer "Schwesterlok" 
Frank Nowotny

Österreich / E-Loks / BR 1020, Österreich / Bahnhöfe / Bludenz, Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen ·ÖBB·

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Bludenz (1985): Österreichische E-Lok 1020.35 (Lokomotiven der ÖBB-Baureihe 1020 waren regulär noch bis 1995 auf österreichischen Schienen) und nur ein (!) Wagen. 
Frank Nowotny

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