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Retour von Mürzzuschlag nach Wien ging es am 6.1.2017 als SR 14277 mit 1020.44 an der Zugspitze und 50.1171 am Zugende.

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Retour von Mürzzuschlag nach Wien ging es am
(ID 988026)
Winterdampf mit Schnee - hat man auch nicht mehr alle Tage, schon gar nicht auf Normalspur.
Sonderzug des Heizhaus Strasshof vom Wiener Franz-Josefs-Bahnhof nach Mürzzuschlag.



Retour von Mürzzuschlag nach Wien ging es am 6.1.2017 als SR 14277 mit 1020.44 an der Zugspitze und 50.1171 am Zugende. Die Aufnahme entstand auf der Semmering Südrampe beim Edlach Hof kurz nach Mürzzuschlag. Es wurde hier kein Blitz verwendet. Die Lokmannschaft wusste über unseren Standort bescheid, und dass dort die Strecke mit zwei Kraftfahrzeugen ein bisschen erhellt wird.

Retour von Mürzzuschlag nach Wien ging es am 6.1.2017 als SR 14277 mit 1020.44 an der Zugspitze und 50.1171 am Zugende. Die Aufnahme entstand auf der Semmering Südrampe beim Edlach Hof kurz nach Mürzzuschlag. Es wurde hier kein Blitz verwendet. Die Lokmannschaft wusste über unseren Standort bescheid, und dass dort die Strecke mit zwei Kraftfahrzeugen ein bisschen erhellt wird.

Hanspeter Reschinger 06.01.2017, 528 Aufrufe, 1 Kommentar

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D800, Datum 2017:01:06 17:01:54, Belichtungsdauer: 0.003 s (10/3200) (1/320), Blende: f/2.8, ISO6400, Brennweite: 42.00 (420/10)

1 Kommentar, Alle Kommentare
Karl Heinz Ferk 7.1.2017 17:10

Nett !

In den 46 Jahren, die zwischen den beiden Bildern vom Bahnhof Bludenz liegen, hat sich dort einiges getan. Auf der oberen Aufnahme aus dem August 1982 treffen sich gleich drei Oldtimer: Der ex-ÖBB-Gepäcktriebwagen 4060.02, seit 1971 als ET 10.106 bei der Montafonerbahn im Einsatz, sowie die 1180.02 und die 1020.47 der ÖBB. Am 13.08.2026 hat sich die Szenerie völlig geändert: Die Schüttbahnsteige sind verschwunden und durch moderne Hochbahnsteige ersetzt worden. Hinweis an den Admin: Da auf dem oberen Bild drei verschiedene Fahrzeugbaureihen zu sehen sind, wurden insgesamt vier Kategorien gewählt.
In den 46 Jahren, die zwischen den beiden Bildern vom Bahnhof Bludenz liegen, hat sich dort einiges getan. Auf der oberen Aufnahme aus dem August 1982 treffen sich gleich drei Oldtimer: Der ex-ÖBB-Gepäcktriebwagen 4060.02, seit 1971 als ET 10.106 bei der Montafonerbahn im Einsatz, sowie die 1180.02 und die 1020.47 der ÖBB. Am 13.08.2026 hat sich die Szenerie völlig geändert: Die Schüttbahnsteige sind verschwunden und durch moderne Hochbahnsteige ersetzt worden. Hinweis an den Admin: Da auf dem oberen Bild drei verschiedene Fahrzeugbaureihen zu sehen sind, wurden insgesamt vier Kategorien gewählt.
Horst Lüdicke

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