Einer der neuen Railjets, die Garnitur 54 mit der dazugehörigen Lok 1116 154, ist am 4.1.2016 als RJ 653 nach Graz unterwegs.
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Einer der neuen Railjets, die Garnitur 54 mit der dazugehörigen Lok 1116 154, ist am 4.1.2016 als RJ 653 nach Graz unterwegs. Er konnte bei der Überquerung des Krausel-Klause-Viadukts fotografisch festgehalten werden.
Alexander Fink 04.01.2017, 449 Aufrufe, 1 Kommentar
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Christoph Kainz 5.1.2017 10:56
Schön, dass Du auch am Semmering aktiv bist ! Und schön, dass Du hier auch die Viaduktbögen nicht abgeschnitten hast ... ; )
lg, Christoph
Ursprünglich für die Wiener Schnellbahn als Ablöse für die betagten 4030er beschafft, schnupperten die Triebzüge der Reihe 4020 bereits 1979 Bergluft bei ihren Einsätzen in Westösterreich. Weiteres Einsatzgebiet im gebirgigen Teil von Österreich war die Strecke durch das Gesäuse im Langlauf von Wien West nach Selzthal und auch auf der weit bekannten Semmeringbahn.
Bis weit ins Jahr 2019 waren die markanten blau/grauweißen Triebzüge, auch "Fernseher" genannte auf der malerischen Strecke unterwegs, so wie hier am 21.1.2019 der 4020 288 als Regionalzug von Semmering nach Payerbach.
Mit dem heutigen 3.7.2026 endet der planmäßige Einsatz dieses legendären Triebzuges in Österreich. Es bleiben viele Schöne Fotos und Erinnerungen von der Kindheit bis heute.
Max Kiegerl
Max Kiegerl
Kurz vor dem Bahnhof Semmering steht am 15.6.2026 der ungarische Ultraschallmesszug FMK 008 am Weg von Wiener Neustadt nach Niklasdorf und wartet am 44m langen Kartnerkogel Viadukt auf die Weiterfahrt.
Mit den beiden Sechszylinder MTU Motoren, die zusammen 1300PS leisten, ist der Triebzug problemlos die Semmering Nordrampe hinaufgekommen.
Max Kiegerl
Max Kiegerl
Beim Einfahrsignal des Bahnhofs Breitenstein steht am 15.6.2026 der ungarische Ultraschallmesszug FMK 008 und wartet auf die Weiterfahrt.
An diesem Tag wurden die beiden Streckengleise der Südbahn zwischen Bruck an der Mur und Wiener Neustadt vermessen.
Max Kiegerl
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