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1042.23 (D 17204 Mürzzuschlag-Wien) und 1044 092 (54072 Graz Vbf - Wien Zvb) bei der Parallelfahrt auf der Semmeringsüdrampe beim Edlach Hof am 5.5.2011 aufgenommen.

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1042.23 (D 17204 Mürzzuschlag-Wien) und 1044 092 (54072
(ID 505513)
1142 575 im Vorspanndienst zw.
1016 030 mit OEC 961 am 09.04.2011 vor dem Kloster Reisach bei Niederaudorf.



1042.23 (D 17204 Mürzzuschlag-Wien) und 1044 092 (54072 Graz Vbf - Wien Zvb) bei der Parallelfahrt auf der Semmeringsüdrampe beim Edlach Hof am 5.5.2011 aufgenommen. Diese Szenerie hätte sich Sonnenschein verdient. Mittlerweile sind ja beide Maschinen sozusagen Einzelstücke.

1042.23 (D 17204 Mürzzuschlag-Wien) und 1044 092 (54072 Graz Vbf - Wien Zvb) bei der Parallelfahrt auf der Semmeringsüdrampe beim Edlach Hof am 5.5.2011 aufgenommen. Diese Szenerie hätte sich Sonnenschein verdient.

Mittlerweile sind ja beide Maschinen sozusagen Einzelstücke.

Hanspeter Reschinger 06.05.2011, 1540 Aufrufe, 1 Kommentar

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D700, Datum 2010:05:05 13:03:41, Belichtungsdauer: 0.002 s (10/6400) (1/640), Blende: f/6.3, ISO400, Brennweite: 50.00 (500/10)

1 Kommentar, Alle Kommentare
Christoph Kainz 6.5.2011 17:19

Eine tolle Begegnung ! Sowas kann man sich nicht aussuchen. Da freut man sich natürlich wie ein Schneekönig. Was aber schon sehr weh tut, ist der Kabelkanal. Da würde ich ernsthaft schaun, ob es machbar ist, hier grosszügig Geisschotter drüberzustempeln. Der Stromabnehmer in den Dachziegeln, statt in der Hausfassade, wär wahrscheinlich auch günstiger ...
lg, Christoph

*Modell* Der Bahnhof Hochgries ist Grenzbahnhof zwischen Bayern und Tirol und ist der Scheitelpunkt des Olfapasses. Die 1042.14 und die 1043.08 hab in den 1970er Jahren mit einem gemischten Güterzug von Lindstadt kommend den Bahnhof Hochgries erreicht und warten nach einem kurzen Aufenthalt auf die Weiterfahrt Richtung Österreich. Warum sich die beiden Villacher hier her verirrt haben ist leider unbekannt.
*Modell* Der Bahnhof Hochgries ist Grenzbahnhof zwischen Bayern und Tirol und ist der Scheitelpunkt des Olfapasses. Die 1042.14 und die 1043.08 hab in den 1970er Jahren mit einem gemischten Güterzug von Lindstadt kommend den Bahnhof Hochgries erreicht und warten nach einem kurzen Aufenthalt auf die Weiterfahrt Richtung Österreich. Warum sich die beiden Villacher hier her verirrt haben ist leider unbekannt.
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1042, Modellbahn / Spur H0 / Loks

79 1200x800 Px, 16.08.2026

*Modell* Nach dem 1042.14 und die 1043.08 in den 1970er Jahren mit einem umgeleiteten Güterzug von München nach Villach den Olfapass auf der bayerischen Seite zwischen St.Martin und Hochgries überwunden haben, rollen die beiden Villacher Triebfahrzeuge bereits auf österreichischem Boden talwärts nach Langau.
*Modell* Nach dem 1042.14 und die 1043.08 in den 1970er Jahren mit einem umgeleiteten Güterzug von München nach Villach den Olfapass auf der bayerischen Seite zwischen St.Martin und Hochgries überwunden haben, rollen die beiden Villacher Triebfahrzeuge bereits auf österreichischem Boden talwärts nach Langau.
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1042, Modellbahn / Spur H0 / Loks

72 1200x800 Px, 16.08.2026

*Modell* Der legendäre Transalpin ll in Form des 4010.05 fährt in den 1970er Jahren als TS462 Transalpin von Wien Westbahnhof nach Basel hier umgeleitet über den Olfapass bei Hochgies über das untere Klammviadukt.
*Modell* Der legendäre Transalpin ll in Form des 4010.05 fährt in den 1970er Jahren als TS462 "Transalpin" von Wien Westbahnhof nach Basel hier umgeleitet über den Olfapass bei Hochgies über das untere Klammviadukt.
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1042, Modellbahn / Spur H0 / Loks

62 1200x800 Px, 16.08.2026

*Modell* Die 1044.01 fährt Mitte der 1970er Jahren mit einem Eilzug von Innsbruck nach Salzburg und weiter nach Wien auf der österreichischen Südrampe des Olfapasses kurz vor dem Bahnhof Hochgries ihrem Ziel entgegen. Das Einfahrsignal des Bahnhofs Hochgries ist bereits ein deutsches Signal, der Bahnhof liegt bereits in Bayern.
*Modell* Die 1044.01 fährt Mitte der 1970er Jahren mit einem Eilzug von Innsbruck nach Salzburg und weiter nach Wien auf der österreichischen Südrampe des Olfapasses kurz vor dem Bahnhof Hochgries ihrem Ziel entgegen. Das Einfahrsignal des Bahnhofs Hochgries ist bereits ein deutsches Signal, der Bahnhof liegt bereits in Bayern.
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1042, Modellbahn / Spur H0 / Loks

60 1200x800 Px, 16.08.2026