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1016 023 "Kyoto" und 1116 158 mit dem 47401, kurz vor der Abfahrt nach Spielfeld Strass.

(ID 527358)


1016 023  Kyoto  und 1116 158 mit dem 47401, kurz vor der Abfahrt nach Spielfeld Strass.
Donawitz 17.07.2011

1016 023 "Kyoto" und 1116 158 mit dem 47401, kurz vor der Abfahrt nach Spielfeld Strass.
Donawitz 17.07.2011

Leitner Thomas 23.07.2011, 952 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 7D, Belichtungsdauer: 30.000 s (30/1), Blende: f/9.0, ISO100, Brennweite: 32.00 (32/1)

3 Kommentare, Alle Kommentare
Christoph Kainz 23.7.2011 22:58

Fahrt die nicht eh schon, weil da am Stromabnehmer so die Funken spritzen ? Bzw. hast du nicht schlafen können, weil du dich da miiten in der Nacht mit den Erzzügen vergnügen tust ? : ))
Jedenfalls eine spannende Industriekulisse. Nur der Weißabgleich kommt etwas zu kalt, mit einem gewissen Gelbstich ...

lg, Christoph

Thomas Aichhorn 24.7.2011 10:51

Prächtiges Nachtbild!
Grüsse Thomas

Leitner Thomas 24.7.2011 22:13

Herzlichen Dank ... dann hat sich mein Schlafentzug doch gelohnt ;O)
@Christoph ... der Weißabgleich müsste normal schon passen, ich hab ihn direkt mit der Pipette vom ÖBB Logo gezogen :O)
LG Tom

1116 150-4 mit Fa**  Schüttgutwagenzug braust beim alten,abgestellten Talbot-Schotterwagen in Timelkam vorbei; 240907
1116 150-4 mit Fa** Schüttgutwagenzug braust beim alten,abgestellten Talbot-Schotterwagen in Timelkam vorbei; 240907
JohannJ

Am 31. Mai 2025 verkehrte diese interessante Sonderleistung über die Pyhrnbahn: Die 193 387 und 378 beförderten im Auftrag von DB Cargo Czechia einen Kohlezug von Ostrava nach Padova Interporto. Die Loks bleiben bis Tarvis am Zug, danach übernahm RTC die Traktionierung in Italien. Die Aufnahme entstand zwischen Windischgarsten und Spital am Pyhrn.
Am 31. Mai 2025 verkehrte diese interessante Sonderleistung über die Pyhrnbahn: Die 193 387 und 378 beförderten im Auftrag von DB Cargo Czechia einen Kohlezug von Ostrava nach Padova Interporto. Die Loks bleiben bis Tarvis am Zug, danach übernahm RTC die Traktionierung in Italien. Die Aufnahme entstand zwischen Windischgarsten und Spital am Pyhrn.
Christoph Schneider

Im April 2024 war die Strecke über den Semmering für zwei Wochen aufgrund von Bauarbeiten komplett gesperrt. Dies sorgte für großräumige Umleitungen und brachte etwas Abwechslung auf die beschauliche Phyrnbahn. Die Züge wurden über den sogenannten  Einbahnring  geführt, hierbei wurde die Pyhrnbahn ausschließlich Richtung Süden und die untere Ennstalbahn über St. Valentin - auch bekannt als  Gesäuse  - Richtung Norden befahren. Wie so oft spielte das Wetter während dieser Zeit nicht mit, am 27. April 2024 war allerdings ein sehr sonniger Tag angekündigt. So wurde die Fahrt ins Traunviertel gewagt. Zum Auftakt konnte ich bei Roßleithen die 1144.093 und 206 vor einem Kohlezug nach Leoben Donawitz fotografieren. Rechts im Bild erhebt sich der Radingstein.
Im April 2024 war die Strecke über den Semmering für zwei Wochen aufgrund von Bauarbeiten komplett gesperrt. Dies sorgte für großräumige Umleitungen und brachte etwas Abwechslung auf die beschauliche Phyrnbahn. Die Züge wurden über den sogenannten "Einbahnring" geführt, hierbei wurde die Pyhrnbahn ausschließlich Richtung Süden und die untere Ennstalbahn über St. Valentin - auch bekannt als "Gesäuse" - Richtung Norden befahren. Wie so oft spielte das Wetter während dieser Zeit nicht mit, am 27. April 2024 war allerdings ein sehr sonniger Tag angekündigt. So wurde die Fahrt ins Traunviertel gewagt. Zum Auftakt konnte ich bei Roßleithen die 1144.093 und 206 vor einem Kohlezug nach Leoben Donawitz fotografieren. Rechts im Bild erhebt sich der Radingstein.
Christoph Schneider