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41.018, am 28.10.2012 als Epoche IV Maschine 042 018-2 beschriftet, mit dem umgleiteten Erzleerzug 48483 kurz vor der Haltestelle Wolfshütte.

(ID 639557)



41.018, am 28.10.2012 als Epoche IV Maschine 042 018-2 beschriftet, mit dem umgleiteten Erzleerzug 48483 kurz vor der Haltestelle Wolfshütte.

41.018, am 28.10.2012 als Epoche IV Maschine 042 018-2 beschriftet, mit dem umgleiteten Erzleerzug 48483 kurz vor der Haltestelle Wolfshütte.

Hanspeter Reschinger 30.10.2012, 854 Visualizzazioni, 3 Commenti

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D700, Data 2012:10:28 09:05:25, Tempo di esposizione: 0.002 s (10/6400) (1/640), Blenda: f/8.0, ISO400, Lunghezza focale: 55.00 (550/10)

Marcus HaffnerMarcus Haffner mag das.
3 Commenti, Tutti i commenti
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Herbert Graf 30.10.2012 07:08

Dampftraktion in vollendeter Schönheit. Jetzt fehlt nur noch die Geräuschkulisse.
Gruss
Herbert

Stefan Wohlfahrt 30.10.2012 07:30

Gewaltig! Und, gewaltig schön.
Gruss Stefan

Olli 30.10.2012 20:16

Super, gigantisch in Szene gesetzt...

Gruß, Olli

1040 015-8, ist in Ampflwang abgestellt; 251213
1040 015-8, ist in Ampflwang abgestellt; 251213
JohannJ

ÖGEG 93.1394 steht am 27 Mai 2012 ins Bw Ampflwang und hat das DRG Farbenpatron (ganz roter Laufwerck).
ÖGEG 93.1394 steht am 27 Mai 2012 ins Bw Ampflwang und hat das DRG Farbenpatron (ganz roter Laufwerck).
Leonardus Schrijvers

ÖBB-Museumslok 2045 012 am 14.09.2012 im Museum Ampflwang. Die Baureihe 2045 war die erste österreichische Nachkriegsbaureihe und in Erscheinungsbild mit einem Mittelführerstand und Antriebskonzept an amerikanische Dieselloks angeglichen (Quelle: Wikipedia).
ÖBB-Museumslok 2045 012 am 14.09.2012 im Museum Ampflwang. Die Baureihe 2045 war die erste österreichische Nachkriegsbaureihe und in Erscheinungsbild mit einem Mittelführerstand und Antriebskonzept an amerikanische Dieselloks angeglichen (Quelle: Wikipedia).
Ernst Lauer





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