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Kran bei der Internationalen Rheinregulierung, Museum Rhein-Schauen in Lustenau /A 2004

(ID 61079)

Dampflok Widnau der Internationalen Rheinregulierung, Museum Rhein-Schauen in Lustenau /A 2004

185 183 mit einigen Shimms-Wagen kurz vor Ötisheim.

Kran bei der Internationalen Rheinregulierung, Museum
Rhein-Schauen in Lustenau /A 2004

Kran bei der Internationalen Rheinregulierung, Museum
Rhein-Schauen in Lustenau /A 2004

Peter Thöny 23.06.2006, 1089 Weergaven, 0 Opmerkingen

189 074 durchfährt mit einem gemischten Güterzug den Bahnhof Vaihingen (Enz) in Richtung Kornwestheim.

185 183 mit einigen Shimms-Wagen kurz vor Ötisheim.

Kran bei der Internationalen Rheinregulierung, Museum Rhein-Schauen in Lustenau /A 2004

Dampflok Widnau der Internationalen Rheinregulierung, Museum Rhein-Schauen in Lustenau /A 2004

86 333 in Fützen Sauschwänzlebahn.

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WSV X 370 (ex STLB) am 26.Juli 2020 im Bahnhof Heidenreichstein.

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Karl Seltenhammer

Österreich / Museumsbahnen und Museen / Waldviertler Schmalspurbahn Verein ·WSV·, Österreich / Güterwagen | Schmalspur / ~ Sonstige, Österreich / Bahndienstfahrzeuge | Schmalspur / Schienenkran

 279 1024x684 Px, 03.08.2020 

WSV SVP-74 am 26.Juli 2020 im Bahnhof Heidenreichstein.

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Karl Seltenhammer

Österreich / Museumsbahnen und Museen / Waldviertler Schmalspurbahn Verein ·WSV·, Österreich / Bahndienstfahrzeuge | Schmalspur / Schienenkran

 212 1024x684 Px, 03.08.2020 

Dienstbahn der internationalen Rheinregulierung noch vor der Museumsbahnzeit (Datum unbekannt)

Dienstbahn der internationalen Rheinregulierung noch vor der Museumsbahnzeit (Datum unbekannt) 
Frank Nowotny

Österreich / Schmalspurbahnen / Dienstbahn der Internationalen Rheinregulierung ·IRR· bis 2008, Österreich / E-Loks | ohne BR-Nummer | Private / Stadler/BBC 90 PS Zweikraftlok

 70 795x1200 Px, 03.09.2025

Verdere afbeeldingen uit "Österreich / Schmalspurbahnen / Dienstbahn der Internationalen Rheinregulierung ·IRR· bis 2008"

Dampflok Liesl am 25.9.2005 in Widnau

Damplok liesl am Dampf ablassen, während dem Umsetzen am Wiesenrain.

Dampfzug der IRR verlässt am 25.9.2005 die Rheinbrücke in Richtung Widnau.

Kupplungsdetail der IRR Flachwagen.(auch Plattwagen genannt)Nicht gerade das modernste,aber die Bahn ist auch schon über 100 Jahre alt.Steinbruch Koblach 28.09.05

Ein Flachwagenzug mit Felsbrocken steht im Werkhof Kadelberg beim Steinbruch Koblach zur Abholung bereit.

Rampe über dem Rheinvorland zur IRR Dienstbahnbrücke auf der Schweizer Seite mit Bunker aus dem 2.WK.

Leerer Kipplorenzug mit Lok Heidi verlässt bei Mäder die Dienstbahnbrücke auf der Östereichischen Seite in Richtung Steinbruch Koblach/Kadelberg.

IRR Dienstbahnbrücke mit dem jetzt offenen Grenztor CH/A (EU-Aussengrenze)in der Brückenmitte.Über Nacht wird das Tor geschlossen.Mäder 28.09.05

IRR Dienstbahnbrücke (342m)über den Rhein von der Schweizer Seite aus gesehen.Kriessern 28.09.05

IRR Dampfextrazug jetzt auf der linksrheinischen(Schweizer)Seite,kurz nach dem Werkplatz Widnau.Danach geht es weiter nach Kriessern und über die IRR Dienstbahnbrücke wieder zurück auf die

Beratung des Lokpersonals betr.dem falsch parkierten Auto Vom Fahrer weit und breit keine Spur.Lustenau-Wiesenrain am 25.09.05

IRR Lok Liesl (Maffei 1920) hier beim umsetzen in Lustenau- Wiesenrain.Von hier aus fährt der Zug über den Rhein (Strassenbrücke mit Tramschienen)auf die Schweizer Seite (Widnau/SG)25.09.05

Streckensituation in Lustenau-Wiesenrain vom Auge des Betrachters her.Geradeaus die Strecke von Lustenau herkommend.Hier endet die Strecke,die Loks müssen umsetzen.Dann geht es nach links über die

IRR Werkbahnlok Liesl auf der Mini-Drehscheibe auf dem Werkhof in Lustenau.25.09.05

Hier überquert der Zug,nachdem die Lok umgesetzt hat, die Rheinbrücke nach Widnau/SG (Schweiz) Lustenau-Wiesenrain 25.09.05

Nichts geht mehr hier steht ein Auto zu nahe am Gleis.

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