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Anfang Februar 2019 verließ die 1144.283 das Werk Linz nach ihrer Teilausbesserung.

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Anfang Februar 2019 verließ die 1144.283 das Werk Linz nach ihrer Teilausbesserung. Zur Freude vieler wurde die Lok auf Initiative engagierter Mitarbeiter des Technischen Service in ihren ursprünglichen Auslieferungszustand Mitte der 1990-er Jahre zurückversetzt. Dabei wurde auf folgendes geachtet: ÖBB-Signet in Form des Pflatsches, große Betriebsnummer in rot im Bereich der Stirnfront und aufgeklebtes  Doppelfabrikschild  am Lokrahmen. Nicht berücksichtigt wurde der umbragraue sogenannte LZB-Streifen unterhalb der Lokdachkante. Am 01. April 2019 war diese schöne Maschine für die Beförderung des IC 515 von Innsbruck nach Graz eingeteilt. Bei Altenmarkt im Pongau konnte ich den innenalpinen Fernzug aufnehmen. In der vorfrühlingshaften, farblich recht eintönigen Landschaft stach die frisch lackierte Lok um so deutlicher hervor.

Anfang Februar 2019 verließ die 1144.283 das Werk Linz nach ihrer Teilausbesserung. Zur Freude vieler wurde die Lok auf Initiative engagierter Mitarbeiter des Technischen Service in ihren ursprünglichen Auslieferungszustand Mitte der 1990-er Jahre zurückversetzt. Dabei wurde auf folgendes geachtet: ÖBB-Signet in Form des Pflatsches, große Betriebsnummer in rot im Bereich der Stirnfront und aufgeklebtes "Doppelfabrikschild" am Lokrahmen. Nicht berücksichtigt wurde der umbragraue sogenannte LZB-Streifen unterhalb der Lokdachkante. Am 01. April 2019 war diese schöne Maschine für die Beförderung des IC 515 von Innsbruck nach Graz eingeteilt. Bei Altenmarkt im Pongau konnte ich den innenalpinen Fernzug aufnehmen. In der vorfrühlingshaften, farblich recht eintönigen Landschaft stach die frisch lackierte Lok um so deutlicher hervor.

Christoph Schneider 19.05.2019, 155 Aufrufe, 0 Kommentare

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Kurz nach Selzthal fährt 1044 094 mit IC668 (Graz - Bregenz) am 1.05.2002 durchs Ennstal.Die Lok hat den Zug in Selzthal übernommen und bleibt im Langlauf bis Bregenz am Zug.
Kurz nach Selzthal fährt 1044 094 mit IC668 (Graz - Bregenz) am 1.05.2002 durchs Ennstal.Die Lok hat den Zug in Selzthal übernommen und bleibt im Langlauf bis Bregenz am Zug.
Herbert Pfoser

Scan vom SW - Negativ: Die schon betagte 1080.03 trägt noch die traditionellen Metallschilder und konnte während einer Verschubpause in Selzthal auf den Film gebannt werden. (02.01.1986)
Scan vom SW - Negativ: Die schon betagte 1080.03 trägt noch die traditionellen Metallschilder und konnte während einer Verschubpause in Selzthal auf den Film gebannt werden. (02.01.1986)
Erwin Schidlofski

Scan vom SW - Negativ: Die 1080 001-9 hatte erst vor kurzer Zeit ihre neue Computernummer erhalten und konnte beim Verschub in Stainach-Irdning festgehalten werden. (02.01.1986)
Scan vom SW - Negativ: Die 1080 001-9 hatte erst vor kurzer Zeit ihre neue Computernummer erhalten und konnte beim Verschub in Stainach-Irdning festgehalten werden. (02.01.1986)
Erwin Schidlofski

Die 1046 022-8 gehört zu den Lokomotiven der Reihe 1046, die ab 1987 modernisiert wurden und einen neuen Lokkasten erhielten, hier kommt sie an einem Septemberabend 1992 in Aich-Assach an (Neubearbeitung eines bereits veröffentlichten Bildes)
Die 1046 022-8 gehört zu den Lokomotiven der Reihe 1046, die ab 1987 modernisiert wurden und einen neuen Lokkasten erhielten, hier kommt sie an einem Septemberabend 1992 in Aich-Assach an (Neubearbeitung eines bereits veröffentlichten Bildes)
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1046, Österreich / Strecken / Ennstalbahn, Entlang der Enns

139 1200x741 Px, 03.04.2021





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